Bilder zu VW Golf V [03]

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VW Golf V [03] Test

  • 219 Tests

  • 15 Meinungen

  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb
  • Heck­an­trieb

Gut

1,8

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  • Golf GTI (147 kW)

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  • Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Trendline (90 kW) [03]

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  • Golf V 1.9 TDI 5-Gang manuell Sportline (77 kW) [03]

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  • Golf V 1.9 TDI 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

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    Golf V 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

  • Golf V 2.0 TDI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [03]

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  • Golf V GTI 2.0 TFSI DSG Edition 30 (169 kW) [03]

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  • Golf V R32 4Motion DSG (184 kW) [03]

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  • Golf V Variant 1.9 TDI 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

    Golf V Variant 1.9 TDI 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

Nachfolgeprodukt: Golf VII [12]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V 2.0 TDI DSG (103 kW) [03]

    „... Beim direkten Fahrvergleich fällt auf: Die Abstimmung des DSG von VW wirkt etwas geschliffener als beim Powershift von Ford.“

  • „gut“ (3 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V Variant 1.4 TSI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

  • „sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V Variant 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

  • „gut“ (3 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell (90 kW) [03]

  • „gut“ (3 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V Variant 1.9 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [03]

  • „sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V Variant 1.4 TSI 6-Gang manuell (125 kW) [03]

  • „ausreichend“ (1 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V Variant 1.6 (75 kW) [03]

  • 433 von 600 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 5
    Getestet wurde: Golf GTI (147 kW)

    „So ein GTI fährt sich einfach verdammt lässig. Präzise Lenkung, knackige Schaltung, tolle Sitze - den möchte man gar nicht wieder hergeben.“

    • Erschienen: 16.04.2008 | Ausgabe: 10/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Golf V Variant 1.9 TDI 4Motion 6-Gang manuell Trendline (77 kW) [03]

    „Mit Allrad fährt der Golf Variant sicherer, nicht nur auf Schnee. Dabei zieht er auch schwere Anhänger.“

    • Erschienen: 11.04.2008 | Ausgabe: 5/2008
    • Details zum Test

    Note:3+

    Getestet wurde: Golf V GTI 2.0 TFSI 6-Gang manuell Edition 30 (250 kW) [03] getunt von BTS Racing

    „Manko Topspeed: Der VW ist langsamer als erhofft. Davon abgesehen erzielt BTS die Höchstpunktzahl: Sein gekonnt veredelter Jubi-Golf überzeugt Herz und Hirn gleichermaßen.“

  • 4 von 5 Sternen

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V 1.4 5-Gang manuell (55 kW) [03]

    „... Seine Qualität entspricht dem hohen Standard, den VW jahrelang für seine anderen Modelle versprach. ...“

    • Erschienen: 04.04.2008 | Ausgabe: 14/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Golf V Cabriolet [03]

    „... Die Kombination aus solider Golf-Technik, unverwüstlichem Stoffverdeck und gelungenem Design dürfte den Markt der Cabrios mit versenkbarem Hardtop gehörig durcheinanderwirbeln.“

  • 169 von 300 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [03]

    „Die sechs Gänge flutschen leicht und exakt durch die Gassen. Eine Schaltempfehlung im Display gibt es leider nicht.“

  • 178 von 300 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI DSG Comfortline (90 kW) [03]

    „... Ruckfrei wechselt das DSG im Automatikmodus die sieben Gänge. Zudem sinkt der Verbrauch in allen Lebenslagen, besonders auf Autobahnetappen.“

    • Erschienen: 01.04.2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Golf V 1.9 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [03]

  • 484 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Golf GTI (147 kW)

    „Agil, durchzugsstark und dabei erstaunlich komfortabel: Der Golf GTI gibt zum wiederholten Mal den Allrounder unter den sportlichen Kompakten und beweist, dass sich Ausgewogenheit und Fahrspaß nicht widersprechen müssen.“

    • Erschienen: 14.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
    • Details zum Test

    Note:2+

    Getestet wurde: Golf V GTI 2.0 TFSI 6-Gang manuell Pirelli (169 kW) [03]

    „Ob der neue Pirelli-GTI den Kultstatus seines Ahnen erreichen wird, darf bezweifelt werden. Dennnoch stellt die Neuauflage des Klassikers einen gelungenen Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit dar.“

    • Erschienen: 14.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
    • Details zum Test

    4 von 5 Punkten

    Getestet wurde: Golf V 1.9 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [03]

    „Da die Spriteinsparungen größtenteils durch Modifikationen außerhalb des Motorraums erfolgen, fährt sich der BlueMotion wie jeder andere Golf. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Golf V R32 4Motion DSG (184 kW) [03]

    „Plus: ... sehr gutes DSG-Getriebe; ausgezeichnete Fahreigenschaften; sehr gute Lenkung; standfeste Bremsen.
    Minus: magere Ausstattung; unkultivierte Diesel ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test

    „Deutschlands meistverkauftes Auto überzeugt durch sehr gute Allround-Eigenschaften und anspruchsvolle Technik. ...“


Kun­den­mei­nun­gen

4,5 Sterne

15 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne
9 (60%)
4 Sterne
4 (27%)
3 Sterne
1 (7%)
2 Sterne
0 (0%)
1 Stern
0 (0%)

4,4 Sterne

15 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Golf V 2004

    Durchrostung Golf V Bj.2004

    • Nachteile: nach zehn Jahren an den Einstiegsholmen total durchgerostet
    Bei einer Laufleistung von 88.000 km dürfte bei angeblicher Super Qualität und teuren Anschaffungskosten nach zehn Jahren keine Durchrostung sein. Die Werbung verspricht Anderes, doch weder der Hersteller VW noch der Händler VW Seitz steht dafür gerade. Ist die Garantie noch etwas Wert? Angeblich 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung, doch vorher wurde angeblich nichts festgestellt !!!!! Gewollt ?????
    Oder alles ist nur Gerede!!!!! Selbst der TÜV hat diesen Rost nicht festgestellt !!! Golf Bonus`???????? Unsere Erfahrung ist eine Andere. Das Fahrzeug musste bei einer freien Werkstatt gerichtet werden, weil nur ein Mann bei der Fa.Seitz der gerade in Urlaub war Entscheidungen treffen kann. Dieses Fahrzeug wurde aber schnellstens gebraucht und nun ist angeblich die Garantie weg. Muß man das verstehen???
    Antworten

  • von Peter Moeller

    Übergolf

    • Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, geringer Kohlendioxidausstoß, gute Ausstattung
    • Geeignet für: Alltag, Sport, Fahrten zur Arbeit
    Der GTI Edition 30 ist ein voll alltagstauglicher Sportwagen, der viel Fahrfreude bereitet.

    Kurvenfahrlicht vermisse ich nicht, in meinem vorherigen Fahrzeug (BMW 330 ci) konnte ich keinen allzu großen Effekt feststellen. Das Navi ist zwar etwas älter, funktioniert dafür gut.

    Die Unterhalts- und Servicekosten sind angemessen, mich nervt aber seit der Anschaffung im Juli 2007 das asthmatische Leerlaufgeräusch, das mich an einen schleifenden Lüftermotor erinnert. Bisher konnte mir kein VW-Fachmann sagen, ob dieses Geräusch für einen Turbomotor charakteristisch ist oder einen Defekt ankündigt.
    Antworten

  • von Benutzer

    Power auf 4 Reifen!

    Seit Februar fahre ich einen GT Sport TDI mit satten 170 PS! Endlich habe ich DAS Auto gefunden, welches Fahrspaß mit bester Optik, luxoriöses Innenleben und dazu noch Sparsamkeit vereint! Das einzige, was noch besser hätte sein können wäre ein satter Sound, aber alles kann man nicht haben!Eine Probefahrt ist wärmstens zu empfehlen!
    Antworten
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Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Volkswagen Golf V [03] können Sie direkt beim Hersteller unter volkswagen.de finden.

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