![Produktbild Triumph Speed Triple R ABS (99 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/520546.jpg)
![Produktbild Triumph Speed Triple R ABS (99 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/520545.jpg)
„Plus: Kräftiger Triple mit Manieren; Sensationelles Fahrwerk; Imposante Soundkulisse; Edle Komponenten, sauber verarbeitet.
Minus: Hoher Verbrauch von 6,33 Litern; Getriebe nicht ganz ohne Macken.“
„PLUS: ... Der geschmeidige, durchzugsstarke und sparsame Dreizylindermotor der Speedy ist gerade im Gebirge über jeden Zweifel erhaben. ...
MINUS: ... könnte ... komfortabler abgestimmt sein.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Eigentlich für die Rennstrecke konzipiert, schwächelt die Speedy aufgrund ihres unausgewogenen Fahrwerks ausgerechnet dort. Dafür ist ihr Triebwerk eine echte Bombe!“
„... Die Speedy verkörpert mehr Racing, als sie liefert. Ihr fehlt vor allem Feinschliff.“
„Plus: Starker, dabei aber sanftmütig agierender Motor; Prima Handling; ABS serienmäßig ...
Minus: Federbein etwas zu hart; Mäßig drehfreudig; Hoher Aufpreis gegenüber Standardmodell ...“
„... Das Fahrwerk der großen Triumph ist fürs Jagen auf der Landstraße zu straff abgestimmt.“
Preis/Leistung: 2,5, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„Es gewinnt das benutzerfreundlichste und alltagstauglichste, am wenigstens radikale Konzept. Der tolle Dreizylinder vereint Ratio und Emotion. Das ABS könnte besser sein.“
„Plus: Geschmeidiger Motorlauf; Hochwertige Federelemente von Öhlins; Präzises, neutrales Handling; Top ABS-Bremsen an Bord ...
Minus: Relativ hoher Aufpreis; Extrakosten durch Zubehör ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Mit den zahlreichen neuen Komponenten steigt die Speed Triple R ohne Zweifel zum Speed Master der nackten Dreizylinder aus Hinckley auf. Alles edel, alles höchst funktional. ...“
„High Quality“,„Design“
„... Die Triumph Speed Triple R, für 2012 mit hochwertigen Fahrwerksteilen von Öhlins und Karbonelementen nochmals aufgewertet. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 9 (September 2013) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die feingeschliffene Speed Triple für beherztes Angasen. Die R ist zwar nicht gerade billig, doch Preis und Leistung stimmen. Edles Material hat halt auch in der Euro-Bonus-Zeit seinen Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Souverän zieht die ‚R‘ ihre Bahn, macht Runde um Runde mehr an, begeistert durch ihren dumpfen Triple-Sound ... Lediglich auf der Bremse macht sich die bisweilen schwänzelnde Heckpartie bemerkbar ...“
So wählen wir die Produkte aus
![R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/900668.jpg)
Sehr gut
1,3
BMW Motorrad R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]
€
![R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1128722.jpg)
Sehr gut
1,5
BMW Motorrad R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016]
€
![R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1062607.jpg)
Gut
1,9
BMW Motorrad R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2016]
€
![R nineT ABS (81 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/789631.jpg)
Gut
2,0
BMW Motorrad R nineT ABS (81 kW) [14]
€
![Hypermotard SP ABS (81 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/646968.jpg)
Gut
2,0
Ducati Hypermotard SP ABS (81 kW) [13]
€
