Por­sche 911 [04] Test

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 Carrera S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

„... Echte Elfer-Freaks dürfen aber getrost weiter mit dem hinterradgetriebenen Klassiker spielen und dessen dynamische Ader auskosten. Schließlich ist das obligatorische rote Band am Heck nicht jedermanns Sache.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 Carrera 4S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

„... erhöht der ebenso ausgefuchst wie unauffällig arbeitende Allradantrieb des Carrera 4S dessen Schlagkraft, senkt des Stress-Niveau bei hohen Tempi. Speziell auf rutschigem Untergrund fährt er vorne weg, kommt mit seiner neutralen Art vor allem weniger Versierten entgegen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 911 Carrera [04]

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Getestet wurde: 911 Carrera [04]

„... Auf regennasser Piste kennt der Elfer keine Traktionsprobleme. Nur wer zu hektisch aufs Gas tritt, provoziert Kraftüberschuss an der Vorderachse, denn das Porsche Traction Management korrigiert so ein mögliches Übersteuern - Dreher sehr, sehr schwer gemacht. ...“

461 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 911 Carrera S PDK (283 kW) [04]

„Das PDK schickt zwar die Toptronic locker in Rente, Sportler bevorzugen aber weiterhin die Unmittelbarkeit der Handschaltung. Insgesamt präsentiert sich der evolutionierte 911 erwachsener und kräftiger als zuvor.“

260 von 300 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 911 Carrera S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

„... Es gibt dem Fahren eine neue Dimension. Ebenso klar: Auch der Elfer ist seinen Aufpreis wert, er setzt bei den Sportwagen die Maßstäbe. ...“

72 von 80 Punkten

Getestet wurde: 911 Carrera S PDK (283 kW) [04]

„... Die für einen Sportwagen extrem hohe Alltagstauglichkeit geht keineswegs auf Kosten der sportlichen Talente - im Gegenteil. Die perfekt ausgewogene Symbiose zeigt sich nicht zuletzt in den grandiosen Rundenzeiten ...“

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 RS 6-Gang manuell (305 kW) [04]

„... Beim Anlassen räuspert und rotzt das im Rennsport geborene Aggregat frech das kernige, hoch drehende Lied der Langstreckenhatz. Der heisere Klang weckt Lust auf Nordschleife, erinnert an packende Rad-an-Rad-Duelle ...“

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT2 6-Gang manuell (390 kW) [04]

„... Das neue Modell wiegt den Fahrer auf ebenen Pisten mit tadelloser Spurtreue in Sicherheit. Auf unebenen Landstraßen aber springt und bockt es wie ein wild gewordenes Rennpferd. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 11/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: 911 Carrera PDK (254 kW) [04]

„... Die Anschlüsse des eng gestuften Sechsganggetriebes passen, die direkte Lenkung liefert deutliche Rückmeldungen, die Traktion ist bestens, und die Bremsen verzögern erstklassig. ... ein Klassiker in Bestform, nahe an der Perfektion.“

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5 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 GT3 (342 kW) [04] getunt von Cargraphic

„Mit immensem Aufwand kreiert Cargraphic ein einzigartiges Auto, dessen Pisten-Performance ihresgleichen sucht: schnellstes Auto in Oschersleben mit Straßenreifen.“

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: 911 Carrera GT 6-Gang manuell (450 kW) [04]

„... So feinnervig wie seine Anmutung carvt der Carrera GT auch durch Biegungen. Ein lähmendes Schieben der Nase? Fehlanzeige. Messerscharf und grazil agiert die Lenkung, kein Wanken oder Nicken trübt den ungefilterten Fahrspaß. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:2+

Getestet wurde: 911 Carrera PDK (254 kW) [04]

„Der 911 ist und bleibt ein Phänomen. Mit jeder Modellpflege denkt man: Es geht nicht besser. Und dann haben sie doch wieder was draufgelegt. Wie jetzt: Ein Klassiker in Bestform, nahe an der Perfektion.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 911 Carrera S PDK (283 kW) [04]

„... Das Ideal des alltagstauglichen Sportwagens mit exzellenten Leistungswerten und akzeptabler Ökonomie erreicht er nahezu perfekt.“

4 von 6 Punkten

Getestet wurde: 911 Carrera 4S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

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Getestet wurde: 911 Carrera 4 [04]

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Getestet wurde: 911 Carrera [04]

„Absolut wunderbar ist das Doppelkupplungsgetriebe - zum ersten Mal passt eine Automatik zum Elfer... Der Verbrauch dürfte den meisten Kunden - angesichts der Stückzahlen auch dem Klima - relativ egal sein.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: 911 Carrera S PDK (283 kW) [04]

„... Den ganz großen Tritt gibt's dann allerdings mit der anwählbaren Launch Control. Denn damit haut sich der neue Elfer derart beherzt und überragend perfekt aus dem Stand nach vorn, dass auch erfahrenen Piloten von jetzt auf gleich die Spucke wegbleibt.“

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Getestet wurde: 911 Carrera PDK (254 kW) [04]

„... Der Sound bleibt typisch wie der kultivierte Lauf, das spontane Ansprechen und die überschäumende Drehfreude. ... PDK kann nicht nur automatisch schalten, sondern reagiert auch auf manuelle Befehle - mit dem Wählhebel ...“

Note:1,0

Getestet wurde: 911 Carrera S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

„Perfektion und Sportwagen - das passt nicht zusammen. Denn Perfektion ist langweilig, oder? Der neue Carrera S beweist ... dass der Widerspruch keiner sein muss: Er ist ganz einfach der perfekte Sportwagen. Punkt, aus.“