AUTOStraßenverkehr - Heft 20/2015

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich zwei Kompakt-Sportler. Sie erhielten 257 und 274 von 450 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

  • 1
    i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Turbo (137 kW) [15]

    Hyundai i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Turbo (137 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,3

    274 von 450 Punkten

    „... Voll beladen zeigt sich, dass der i30 mit etwas weniger Progressivität seiner Dämpfer zwar einen Tick mehr Karosseriebewegung produziert, dafür aber auch harte Stöße besser schluckt. Die üppigeren Bewegungen führen aber auch dazu, dass sich der Hyundai kurveneingangs mehr auf das äußere Rad lehnt. Was folgt, ist ausgeprägteres Untersteuern als beim 308. ...“

  • 2
    308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

    Peugeot 308 GT 1.6 205 THP 6-Gang manuell (151 kW) [13]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,6

    257 von 450 Punkten

    „... Der bleibt spurtreuer und wirkt vor allem mit seiner präziseren Lenkung deutlich agiler. Wieso die Peugot-Ingenieure den Lenkradkranz aber derart klein und damit nervös im Handling entwickeln mussten, bleibt ein Rätsel französischer Fahrphilosophie. Allerdings gilt bei einem sportlichen Auto: Lieber etwas zu viel Hektik in der Steuerung als das gefühllose und leicht schwammige Lenkgefühl des Hyundai. ...“

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