Opel Astra [15] Test

294 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTI (70 kW) (2015)

541 von 750 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (110 kW) [15]

„... Der Rüsselsheimer weicht dem Golf nicht von den Füßen, geht unter zehn Sekunden auf Tempo 100 und schafft fast 200 km/h Spitze. ... Querfugen stoßen unangenehm auf, die aus der Mittellage sehr direkte Lenkung erfordert Eingewöhnung. ...“

535 von 750 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (110 kW) [15]

„Plus: Der Kompakte im Trainingsanzug bietet weniger Komfort als beste Unterhaltung - die Ausstattung stimmt.
Minus: Die Verarbeitung ist solide, mehr nicht. Am Schalthebel stören Grate, am Heckdeckel seitlich billige Blenden.“

427 von 650 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (110 kW) [15]

„Da kann sich PSA freuen, die Astra-Plattform ist rundum gelungen. Mit reichhaltigerer Sicherheits- und Komfortausstattung käme er dem Seriensieger Golf noch näher.“

291 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (92 kW) [15]

427 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (92 kW) [15]

„Es wird knapp für den Astra, doch mit dem kräftigen kultivierten Motor, der geschmeidigen Lenkung und dem günstigen Preis kann er sich trotz der herben Federung durchsetzten. ...“

523 von 750 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (110 kW) [15]

„Plus: Hohes Ausstattungsniveau bei Assistenztechnik und Multimediaversorgung, agiles Fahrverhalten.
Minus: Dröhnneigung bei hohen Drehzahlen, hohe Gesamtkosten, schwache Werksgarantie.“

Note:2

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) (2019)

„... Die Lenkung im Astra ist direkter, die Federung straffer, dazu kommt die tiefere Sitzposition. Die Dynamiker unter uns mögen den Astra ...“

288 von 450 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW] [15]

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Astra 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW) [15]

279 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW) [15]

286 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) [15]

543 von 750 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) [15]

445 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) [15]

„Dynamisch, sicher, gut ausgestattet und zugleich geräumig, macht der Astra vieles richtig gut. Etwas mehr Fahrkomfort und feinere Materialien könnten aber nicht schaden.“

621 von 850 Punkten; 2-

„Testsieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW] [15]

„Gut ausgerüstet mit modernen Assistenzsystemen und Multimediatechnik. Da er sich auch noch gut fährt und viel Platz hat sowie drei Jahre Garantie und Wartung inklusive bietet, wird er hier knapper Sieger.“

544 von 750 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Astra 1.6 BiTurbo CDTI (118 kW) [15]

„Plus: Üppiges Raumangebot, einfache Bedienung, spritziger, sparsamer Motor, gute Bremsen, faire Preise.
Minus: Schaltung mit langen Wegen, Zitterneigung bei kurz aufeinanderfolgenden Fahrbahnstößen.“

548 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW] [15]

„Plus: Gutes Platzangebot für Fahrer und Beifahrer, relativ geringes Leergewicht, ordentliche Bremsen.
Minus: Beengter Einstieg hinten, subjektiv trägerer Motor, nur Fünfganggetriebe, Abrollgeräusche recht hoch.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (92 kW) [15]

„Opel nennt den Astra mit dem großen Kofferraum Sports Tourer. Das kann bei der Wahl der entsprechenden Motoren und Ausstattungen auch berechtigt sein, mit dem gemäßigten 1,4-l-Benziner ist es eher ein Vernunfts-Kombi. Innenraum und Fahrverhalten haben gegenüber dem Vorgänger deutlich gewonnen.“

294 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX (118 kW) [15]

„... Bei Alleinfahrten stakst er etwas ungelenker über Fahrbahnabsätze und Querfugen ... Zu viert besetzt hingegen meistert er Buckelpisten besser ... Um wirklich in Bedrängnis zu geraten, muss schon viel mehr Übermut als Fahrkönnen im Spiel sein. Nur bei den Bremsen schwächelt der Astra. ...“

412 von 650 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (77 kW) [15]

„Mit viel Platz und dem quirligen Dreizylinder schafft es der sparsame, agile und günstige Astra aufs Treppchen. Federung und Verarbeitung sind schwach.“