Opel Astra [15] 72 Tests

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72 Tests
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  • Typ Kom­pakt­klasse
  • Front­an­trieb Ja  vorhanden
  • Manu­elle Schal­tung Ja  vorhanden
  • Auto­ma­tik Ja  vorhanden
  • Schad­stoff­klasse Euro 6
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Varianten von Astra [15]

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Opel Astra [15] im Test der Fachmagazine

  • 45 von 100 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (147 kW) [15]

    „... Auf den Astra hätte ich zu Beginn nicht getippt. Umso überraschender, dass er den beiden GT-Franzosen im Dynamik-Territorium ordentlich eins überzieht. Er beherrscht auch den Alltag, hat viel Platz, und er ist der günstigste. Lobenswert: der Gewichtsverlust von 174 Kilogramm zum Vorgänger. ...“

  • „ordentlich“ (3,4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (147 kW) [15]

    „Wer hätte gedacht, dass der am wenigsten als Sportler ausgewiesene Opel Astra am Ende die Nase vorn haben würde? Doch gegen seinen überaus kräftigen Motor, das auch ohne Sportfahrwerk agile Handling sowie eine Rundum-Vorstellung ohne große Schwächen kommt die Konkurrenz nicht an. ...“

  • 435 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (118 kW) [15]

    „Der geräumige Opel entscheidet den Test für sich, weil er der bessere Allrounder ist. Der neue Biturbo-Top-Diesel kann ebenso gefallen wie die faire Preisgestaltung.“

    • Erschienen: Juni 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Business (92 kW) [15]

    „... Flott, leise und kraftvoll zieht der 1,4-Liter-Benziner durch, per Sechsgang-Schaltgetriebe leicht im optimalen Drehzahlbereich gehalten. Auch vor dem Caravan braucht der Benziner nur leicht höhere Touren, um mit ähnlichem Spaß voranzukommen. So bleibt er im Gespann bei moderater Fahrweise unter zehn Liter ... Das Fahrwerk schluckt lange Wellen perfekt, selbst harte Stöße dringen nicht unangenehm nach innen durch. ...“

    • Erschienen: Juni 2016
    • Details zum Test

    „gut“ (2,2)

    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (110 kW) [15]

    „Stärken: direkte und zielgenaue Lenkung; bequeme Ergonomiesitze (optional); meist moderate Aufpreise; kurzer Bremsweg.
    Schwächen: übersteuerndes Fahrverhalten im Grenzbereich; automatischer Autobahn-Abstandshalter nicht verfügbar.“

  • 607 von 850 Punkten; 2-

    „Preis-Leistungs-Sieger“,„Testsieger“

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Astra 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (77 kW) [15]

    „Plus: Ausreichend Platz im Fond, leichte Bedienung, faire Preise, vernünftiger Verbrauch, gute Bremsen.
    Minus: Qualität verbesserungswürdig, Fahrwerk könnte feiner abrollen, im Vergleich kleiner Kofferraum.“

  • 286 von 450 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX (118 kW) [15]

    „... Unter der Haube steckt der einzige 1,6-Liter im Feld, der dank Biturbo-Aufladung 160 PS leistet und dem Astra die besten Fahrleistungen beschert. Dennoch verbraucht er am wenigsten (6,0 l/100km) und zeigt sich drehfreudig, ist aber akustisch präsenter als Zweiliter-Diesel der Konkurrenz. Zum flotten Antrieb gesellen sich eine fein, fast schon etwas spitz ansprechende Lenkung und ein agiles Fahrverhalten ...“

    • Erschienen: April 2016
    • Details zum Test

    „gut“ (2,0)

    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) (2019)

    „Stärken: agiles Fahrverhalten; bequeme Ergonomiesitze (optional); viele Sicherheitssysteme serienmäßig (ausstattungsabhängig); niedriger Kraftstoffverbrauch; kurzer Bremsweg.
    Schwächen: kein ACC erhältlich; nicht sonderlich kultivierter Motor; Automatikgetriebe nicht verfügbar; Kurvenlicht und Totwinkel-Warner mit eingeschränktem Funktionsbereich.“

  • 554 von 750 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX 6-Gang manuell (118 kW) [15]

    „Der Astra bietet ausreichend Platz, einen ebenso lebendigen wie sparsamen Motor und faire Preise - Macht Platz eins.“

    • Erschienen: April 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX (118 kW) [15]

    „... Poltergeräusche kann sich der Astra auf Holperstrecken nicht ganz verkneifen, insgesamt gibt der Fahrkomfort aber selten Anlass zur Klage. ... Dank Doppelaufladung holt Opel aus dem 1,6-Liter-Vierzylinder 160 statt 136 PS ... Damit liefert der Biturbo das Sahnehäubchen, verwandelt den Sports Tourer zum souverän-flotten Kombi für die Langstrecke. ... Testverbrauch: 6,0 l/100 km. ...“

  • 293 von 450 Punkten

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTi ecoFLEX (100 kW) (2019)

    „... eine feinfühlige und direkte Lenkung, die dem Opel ein launiges Handling beschert, sowie ein Cockpit samt verständlicher Bedienung. ... So man sich mit dem teils unkommoden Fahrwerk arrangiert, fährt man auch im Opel längere Strecken entspannt und flott. Und weit. Mit einem Verbrauch von sechs Litern auf 100 Kilometer ...“

  • 448 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi exoFLEX 6-Gang manuell Innovation (118 kW) [15]

    „Geräumig, dynamisch, wirtschaftlich: Der Sports Tourer trägt die Astra-Tugenden gekonnt in die Kombi-Klasse. Der neue Biturbo-Diesel ist rundum gelungen.“

  • 545 von 750 Punkten

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 5-Gang manuell Innovation (77 kW) [15]

    „Plus: Viel aktuelle Technik an Bord, dazu moderne Assistenten verfügbar. Dank Downsizing sparsam.
    Minus: Motor hat akustische Schwächen, mäßiger Einstieg in den Fond, Laderaum nicht völlig flach.“

  • 537 von 750 Punkten

    Platz 1 von 5
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (100 kW) [15]

    „Plus: Ordentliches Platzangebot, stämmiger Diesel, niedriger Verbrauch, souveräne Fahreigenschaften.
    Minus: Motor etwas lauter als erwartet, Schaltung arbeitet mit langen Wegen.“

  • 301 von 450 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (92 kW) [15]

    „Der Opel gefällt auch in diesem Vergleich wieder mit einer präzisen und sehr direkten Lenkung, die dem straff abgestimmten Astra zu einer beeindruckenden Leichtfüßigkeit verhilft. Fahrspaß? Jede Menge. Fahrkomfort? Eher weniger ...“

    • Erschienen: März 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX 6-Gang manuell Dynamic (118 kW) [15]

    „Plus: Sehr großzügiges Raumangebot, gute Fahreigenschaften, günstige Preise, angenehmer Fahrkomfort.
    Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, nur wenige Motorversionen mit Automatik, viele Extras nur in den Topversionen.“

    • Erschienen: März 2016
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTi ecoFLEX (118 kW) [15]

    • Erschienen: März 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo 6-Gang manuell Business (92 kW) [15]

    „Der Opel Astra ist ein fahrspaßiges sowie alltags- und urlaubstaugliches Kompaktauto. Nur für Campingtouren mit der Familie bräuchte er mehr Laderaum und Anhängelast. ...“

    • Erschienen: Februar 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.6 CDTi ecoFLEX 6-Gang manuell (100 kW) [15]

    „... Zum Glück ist das Fahrwerk des neuen Astra ... nicht zu hart abgestimmt und ausreichend schluckfreudig. Trotzdem wirkt der Fünftürer erstaunlich handlich. ... Den Normverbrauch von 3,9 Litern kann natürlich nur erreichen, wer auf die ungewöhnlichen Sprintqualitäten des 1,6-l-Selbstzünders verzichtet. Doch das fällt zugegebenermaßen schwer. Leichtfüßig dreht der Motor hoch ...“

    • Erschienen: Januar 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Astra 5-Türer 1.4 Turbo Ecotec 6-Gang manuell Excellence (110 kW) [15]

    „Stärken: Der Opel Astra kombiniert ansprechendes Design mit umfangreicher Sicherheits- und Komfortausstattung aus der Oberklasse sowie niedrigem Verbrauch. ...
    Schwächen: Zu bemängeln gibt es wenig. Der Turbo ist laufruhig und trotzdem agil. Nur beim Schnellstart mangelt es zuweilen an Traktion. Die Sicht durch die schmale Heckscheibe ist nicht ganz optimal, und die Ladefläche weist eine leichte Stufe auf.“

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Datenblatt zu Opel Astra [15]

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb vorhanden
Heckantrieb fehlt
Schadstoffklasse Euro 6
Modelljahr 2015
Besonderheit nur in der Schweiz erhältlich

Weiterführende Informationen zum Thema Opel Astra [15] können Sie direkt beim Hersteller unter opel.de finden.

Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Händlers und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Händler zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

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