Moto Guzzi California 33 Tests

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Varianten von California

  • California 1400 Touring ABS (71 kW) [13] California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]
  • California 1400 Custom ABS (71 kW) [13] California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]
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Moto Guzzi California im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [Modell 2016]

    „... Das technisch raffiniertere Motorrad ist die Moto Guzzi California Custom, doch das spielt eigentlich keine Rolle. Entscheidend ist: Auch sie schreibt sich auf jedem Kilometer ihr eigenes Drehbuch. ...“

    • Erschienen: Dezember 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [Modell 2014]

    „Plus: Herzerfrischender Bodybuilder-V2; Stabilität, Schräglagenfreiheit; Moderne elektronische Ausstattung; Optisch eigenständig, auch im Detail.
    Minus: Mehrere kleine Marotten am Testbike; Bremsen: schwammiger Druckpunkt; Verhältnismässig schwer; Rangieren.“

  • ohne Endnote

    5 Produkte im Test

    „Die California ist ein echter Italo-Klassiker, keine japanische Massenware - und sollte auch so behandelt werden. Sicher, es gibt auch ungepflegte Exemplare, die zum Kilometerfressen genutzt werden. Aber will man so etwas wirklich kaufen? Guter Pflegezustand, eine kundige Werkstatt und vor allem ein Herz für Guzzis sind bei diesem V2 Pflicht. ...“

    • Erschienen: Februar 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    „... Ein Fahrstuhleffekt ist bei Lastwechseln nicht zu spüren, erkauft wird das mit einer straffen Dämpfung hinten. Beim schnellen Fahren passt die Fahrwerksabstimmung, aber beim Touren und Cruisen könnte sie ruhig komfortabler sein. So manches Schlagloch wird deutlich an den Fahrer weitergegeben. ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [Modell 2016]

    „... Sie ist leichter, stärker, günstiger und tatsächlich noch bequemer als die Road King, hat die deutlich besseren Bremsen und bietet insgesamt die modernere Technik. Selbst beim Show-Faktor muss die Guzzi nicht hintenanstehen, mit ihrer imposanten Erscheinung begegnet sie der Road King auf Augenhöhe, macht mit ihren Lebensäußerungen jedoch mehr auf Understatement. ...“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]

    „... Macht Spaß an der Ampel, Freude auf der Landstraße. Nicht ganz so komfortabel abgestimmt wie die drei anderen, dafür die Schnellste und die Zweitteuerste.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    „... Leicht lässt sich die hydraulische Kupplung ziehen, aber nicht ideal dosieren. ... Hochschalten geht unter Last butterweich. ... Härter fallen die Schaltschläge beim Runterschalten aus. ...“

    • Erschienen: August 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California Vintage (54 kW) [13] mit Iwan Bikes Watsonian GP

    „... Mit 114 Millimeter Vorderradnachlauf wieselt diese Kombination zwar nicht so flink durch Kurvenfolgen wie ein Gespann mit angepasster Lenkgeometrie. Doch störrisch reagiert sie auf Lenkbefehle deshalb nicht ... Zum Charakter eines solchen Gespanns passt auch, dass sich das Beiwagenrad in beherzt gefahrenen Rechtskurven vom Asphalt löst. Dies geschieht allerdings nicht abrupt, sondern gut kontrollierbar. ...“

  • 287 von 500 Punkten

    Platz 4 von 4
    Getestet wurde: California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    „Plus: ausdrucksstarker, aber dennoch kultivierter Motor ... ausgeprägter Windschutz; für einen Cruiser ordentliches Handling; entspannte Fahrhaltung.
    Minus: hohes Gewicht; relativ hoher Verbrauch.“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]

    „... Funktional überzeugt die 1400er-Cali auf ganzer Linie: beste Bremsen, bestes Fahrwerk, modernste Konstruktion. Nur bei Abmessungen und Gewicht schießt Moto Guzzi übers Ziel hinaus.“


    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 19/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Juni 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    „Die Moto Guzzi California ist mit dem mächtigen, charakterstarken V2 und der modernen Ausstattung in der Neuzeit angelangt. Mit ihrem Supersize-Konzept und dem hohen Gewicht ist die Cali aber vom Tourer- ins Cruiser-Lager hinübergestampft.“

    • Erschienen: Mai 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 70%

    Getestet wurde: California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    „... Der tiefe Schwerpunkt und die quer rotierende Kurbelwelle sorgen trotz schierer Masse und überbreiter Walze im Heck für ein erstaunlich quickes Handling ... das Fahren mit der Cali konnte man durchaus als dynamisch bezeichnen ... Kein Auskeilen, kein Rühren im Gebälk wie bei fast allen Cruisern unterbrach den Flow ...“

    • Erschienen: April 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]

    „... die Fahrgüte kann sich sehen lassen: Einlenken und Umlegen geschehen ohne größeren Kraftaufwand, nur beim ganz engen Abbiegen stören Pfunde und Lenkgeometrie die Linie und der Fahrer muss mit Körpereinsatz dagegenhalten. Unebenheiten des Asphalt-Flickenteppichs und des Kopfsteinpflasters bleiben in den guten Federelementen der Italienerin hängen ...“

    • Erschienen: März 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]

    „... macht vor allem eines: richtig viel Spaß. Federführend sind dabei der durchzugsstarke V-Twin und das prima funktionierende Fahrwerk. Die elektronischen Helfer sind dezent ins Gesamtkonzept integriert. Eine gelungene Erweiterung des Grundgedankens.“

    • Erschienen: März 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: California 1400 Custom ABS (71 kW) [13]

    „... Zu groß sind seine Leistungsreserven, zu handlich und zielgenau ist dieses mächtige Gefährt, als dass einem nicht manchmal die Gäule durchgingen. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 14/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Typ Sporttourer / Tourer

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