Mitsubishi Pajero [06] Test

(Auto)
  • Befriedigend (2,8)
  • 54 Tests
2 Meinungen
Produktdaten:
  • Typ: Geländewagen
  • Allradantrieb: Ja
  • Manuelle Schaltung: Ja
  • Automatik: Ja
  • Karosserie: Kombi
Mehr Daten zum Produkt
Nachfolgeprodukt
Produktvarianten
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD 5-Gang manuell (118 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD 5-Gang manuell Intense (118 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD 5-Gang manuell Invite (118 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD Automatik (125 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD Automatik Edition 25 (125 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD Automatik Intense (125 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D 4WD Automatik Invite (125 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II 5-Gang manuell (147 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II 5-Gang manuell Inform (147 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Instyle (125 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Instyle (147 kW) [06]
  • Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Intense (147 kW) [06]
  • Pajero 3.8 V6 4WD Automatik (147 kW) [06]
  • Pajero 3.8 V6 4WD Automatik Instyle (184 kW) [06]

Tests (54) zu Mitsubishi Pajero [06]

    • selber machen

    • Ausgabe: 10/2013
    • Erschienen: 09/2013
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    „... Die Federung ist trotz ihrer archaischen und geländefixierten Anlagen niemals unbequem. Der Pajero gibt also auch heute noch einen sehr guten Reisewagen ab. Der Laderaum samt Tür und Abdeckung ist einer der besten auf dem Markt, Platzprobleme werden Sie auch mit dem Gepäck einer fünfköpfigen Familie hier nicht bekommen. ...“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 15/2013
    • Erschienen: 07/2013
    • Produkt: Platz 3 von 4
    • Seiten: 6
    • Mehr Details

    3 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    Verschränkung: 2 von 5 Sternen;
    Steigfähigkeit: 3 von 5 Sternen;
    Antriebssystem: 4 von 5 Sternen.

    • camp24MAGAZIN

    • Ausgabe: 1/2013
    • Erschienen: 12/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 6 Sternen
    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    Anhängelast/Stützlast: 6 von 6 Sternen;
    Fahrverhalten Solo: 4 von 6 Sternen;
    Fahrverhalten Gespann: 4 von 6 Sternen;
    Motor/Getriebe: 4 von 6 Sternen;
    Verbrauch: 4 von 6 Sternen;
    Qualität/Ausstattung: 4 von 6 Sternen;
    Preis: 4 von 6 Sternen.

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 11/2012
    • Erschienen: 10/2012
    • 2 Produkte im Test
    • Seiten: 5
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: „hervorragend“
    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Instyle (147 kW) [06]

    „Onroad ist der Pajero ein komfortabler Reisebegleiter, offroad bringt er seine Insassen dank der serienmäßigen Hinterachssperre fast überhallhin - einfach top!“

    • FREIE FAHRT

    • Ausgabe: 3/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • Seiten: 1
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II 5-Gang manuell Inform (147 kW) [06]

    „... Der Mitsubishi bietet einfach das Gefühl, einen sicher bis ans Ende der befahrbaren Welt zu bringen! ... Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft er in 10,5 Sekunden, Spitze 180 km/h. Auf Autobahn-Etappen würde ein sechster Gang sicher verbrauchs- und lärmreduzierend wirken. Angesichts von Fahrzeugmasse, Motorleistung und Allradantrieb geht der Testverbrauch aber noch in Ordnung.“

    • 4x4action

    • Ausgabe: 2/2011
    • Erschienen: 02/2011
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II 5-Gang manuell Inform (147 kW) [06]

    „... So bleiben beim Pajero Inform im Straßeneinsatz keine, im Gelände dafür zwei Wünsche offen: Kürzer übersetzt wünscht man ihn sich da, und mit der Hinterachsensperre seiner Kollegen versehen. Dann wäre er rundum perfekt.“

    • tennisMAGAZIN

    • Ausgabe: 9/2007
    • Erschienen: 08/2007
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Instyle (125 kW) [06]

    „Stärken: üppiges Platzangebot; relativ sparsamer Motor; hohe Variabilität; sehr gute Zugeigenschaften; souverän im Gelände ...
    Schwächen: Indirekte Lenkung; Sehr straffe Federung; Stolzer Preis.“

    • ADAC Motorwelt

    • Ausgabe: 2/2007
    • Erschienen: 02/2007
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D 4WD 5-Gang manuell (118 kW) [06]

    „Plus: Solide Technik. Gute Verarbeitung. Gute Vodersitze. Ausgewogene Federung. ...
    Minus: Indirekte Lenkung. Niedrige Sitzfläche im Fond.“

    • ACE LENKRAD

    • Ausgabe: 10/2013
    • Erschienen: 10/2013
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    „Plus: üppige Ausstattung, robust, kraftvoller Antrieb.
    Minus: indirekte Lenkung, hoher Verbrauch, hoher Preis.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 02/2013
    • 7 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    „Mit leistungsstarken Motoren und ernsthaften Geländefähigkeiten eine preiswerte Alternative.“

    • soq.de

    • Einzeltest
    • Erschienen: 11/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Intense (147 kW) [06]

    „Der Mitsubishi Pajero hat als Offroader auf ganzer Linie überzeugt. Ein Fahrzeug, das für jedes Outdoor-Abenteuer äußerst viel Platz bietet und dabei mit seinen Offroad-Qualitäten auf ganzer Linie überzeugt. Und wenn man einfach einmal Kilometer fressen will, fühlt man sich in dem geräumigen Interieur einfach nur wohl. ...“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • Produkt: Platz 1 von 5
    • Mehr Details

    539 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 141 von 200 Punkten
    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]

    „Plus: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; urig zupackender Dieselmotor; gute Geländetauglichkeit; hohe Anhängelast.
    Minus: sehr rau laufender Motor; mäßige Bremsen; relativ teuer bei Steuer/Versicherung; kurze Wartungsintervalle.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • 6 Produkte im Test
    • Seiten: 12
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik Instyle (147 kW) [06]

    „Die Schwächen des Mitsubishi sind unübersehbar: Schlechte Verschränkung, veraltete Automatik, durstiger, rauer Motor. Dafür verfügt er über eine fein regelnde Traktionskontrolle und serienmäßig über eine Hinterachssperre. So kann er seine mangelnde Flexibilität wieder wettmachen. ... Dazu bietet der Kult-Offroader ein rundum stimmiges Gesamtpaket zum angemessenen Preis.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 6/2012
    • Erschienen: 02/2012
    • 46 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Mit jeder Modellgeneration wurde der Pajero moderner, doch er blieb stets ein echter Geländewagen, der sein Ersatzrad an der seitlich öffnenden Hecktür trägt. Familientauglichkeit beweist nur der lange Viertürer, eine dritte Sitzreihe ist optional.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 02/2012
    • 48 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Als klassischer Geländewagen lebt der Mitsubishi von seinem robusten Charme und der Gewissheit, auch dort voranzukommen, wo moderne SUV passen müssen. Einschränkungen bei der Fahrsicherheit sind damit nicht verbunden, als Viertürer mit langem Radstand und hoher Anhängelast packt der Pajero jede Menge weg. ...“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

  • Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Avance Klima AHK SUV/Geländewagen (118 kW)

    . . . angeboten wird ein Mitsubishi Pajero 3. 2 DI - D Avance * Erste Hand * Klimaautomatik * El. Fensterheber * ,...

  • Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D 4WD Top AT, Fahrtenschreiber SUV/Geländewagen (140

    - 5 Jahre Hersterllergarantie ab Erstzulassung (bis 100000 Kilometer) - Allradantrieb Super Select 4WD (SS4 - II) , ,...

  • Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik, 7 Sitzer, Navi,

    Im Kundenauftrag wird folgendes Fahrzeug verkauft: Mitsubishi Pajero: 2. Hand , Schadstoffnorm EURO 4 , ,...

  • Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Invite SUV/Geländewagen (125 kW)

    Weitere Ausstattung: Aschenbecher vorn, Außenspiegel Wagenfarbe, Karosserie: 3 - türig, Motor 3, 2 Ltr. ,...

  • Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense Automatik AHK/TEILLEDER SUV/Geländewagen (147

    Highlights: 18 Zoll Alufelgen, Anhängerkupplung starr, Rückfahrkamera im Innenspiegel, Sitzheizung vorne, ,...

  • Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Inform SUV/Geländewagen (147 kW)

    Sonderausstattung: Metallic - LackierungWeitere Ausstattung: 3. Bremsleuchte, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, ,...

Kundenmeinungen (2) zu Mitsubishi Pajero [06]

2 Meinungen
Durchschnitt: (Gut)
5 Sterne
1
4 Sterne
0
3 Sterne
1
2 Sterne
0
1 Stern
0
  • neuer pajero 2007

    von Benutzer
    (Befriedigend)

    habe seit Anfang juni 2007 einen pajero Diesel, 5-türer Der Wagen ist von der Innenausstattung jetzt mehr ein PKW, früher
    ähnenlten diese Wagen mehr einem LKW. In Kurvenfahrten gebrauche ich immer die allrad-variante, der Wagen fährt dann
    viel sicherer. Bei Lastwechseln in Kurven ist sonst der Wagen etwas nervös. Der Motor ist stark am nageln, die Laufgeräusche
    sind auch nicht ohne. Nur wenn man den Wagen zügig schaltet, und in den unteren Drehzahlen behält ist er sparsam. Ansonsten
    hat die großvolumige Maschine entsprechend Durst. Zwischen 8 und 16 litern ist alles möglich. Günstig sind auch nicht die Versicherung und die Steuer, aber wenn man einen besonderen Geschmack hat, war es immer schon etwas teurer.
    Alles in allem bin ich aber mit dem neuen Wagen zufrieden.

  • DAKAR WELTMEISTER

    von mmc
    (Sehr gut)

    PERFECT!...

Datenblatt zu Mitsubishi Pajero [06]

Allradantrieb vorhanden
Antriebsprinzip Dieselmotor
Automatik fehlt
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 12,1
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Hubraum 3200 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 177
Karosserie Kombi
Leistung in kW 118
Leistung in PS 160
Manuelle Schaltung vorhanden
Schadstoffklasse Euro 4
Typ Geländewagen
Verbrauch (l/100 km) 9,2

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