Mazda 3 [13] Test

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 165 i-Eloop 6-Gang manuell (121 kW) [13]

ohne Endnote

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 5-türig Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Revolution (88 kW) [13]

„Der Mazda lässt sich dank straffem Fahrwerk und direkter Lenkung am sportlichsten bewegen. Dafür muss man keine Abstriche beim Komfort machen. Der Antrieb ist top, nur das Start-Stopp-System braucht an der Ampel etwas zu lange zum Starten.“

376 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 165 i-Eloop 6-Gang manuell Center-Line (121 KW) [13]

„Hubraum ist eben doch zu ersetzen, gegenüber den Turbo-Rivalen schwächelt der sparsame Motor. Auch bei Komfort und Sicherheit spart der Mazda, fährt dafür agil, sicher und günstig.“

505 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 3 4-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„Plus: Hier gibt es eine Menge Auto für (im Vergleich) weniger Geld. Der Motor ist leise und sparsam.
Minus. Im Vergleich zu den aufgeladenen Motoren der Konkurrenten wirkt der 2.0 durchzugsschwach.“

278 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 102 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 3 Skyactiv-G 100 6-Gang manuell Prime-Line (74 kW) [13]

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 165 i-Eloop 6-Gang manuell (121 kW) [13]

„Mit hohem technischen Aufwand verhilft Mazda dem Sauger zu bester Effizienz. Turbo-Freunde vermissen allerdings mehr Kraft im Drehzahlkeller.“

645 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 111 von 215 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 3 Skyactiv-G 120 6-Gang manuell (88 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Skyactiv-G 100 6-Gang manuell Prime-Line (74 kW) [13]

„100-PS-Benziner und Mazda 3 - das passt. Nachholbedarf besteht bei den Ausstattungsoptionen und den mäßigen Bremsen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 4-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„Sportlich statt bieder - der Mazda 3 zählt auch als Limousine zu den dynamisch-agilen Vertretern in der Kompaktklasse.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Skyactiv-D 150 Automatik (110 kW) [13]

„Dynamisches Äusseres, gute Fahrleistungen, sportliche Fahrwerksabstimmung. Bedienkonzept Infotainment gut.“

ohne Endnote

„Sieger“

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-D 150 6-Gang manuell (110 kW) [13]

„Der Skyactiv-Diesel ist ein kleines Meisterstück, gegen sein Temperament hat der Saugbenziner mit seinem überholten Konzept keine Chance.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 5/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Skyactiv-G 165 6-Gang manuell (121 kW) [13]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„Plus: Agiles Fahrverhalten, bequeme Sitze mit hohem Seitenhalt, gute Fahrleistungen, geringer Verbrauch, umfangreiche Ausstattung, standfeste Bremsen.
Minus: Vergleichsweise geringes Raumangebot, mäßige Übersichtlichkeit, straffe Federung, schlichte Materialanmutung im Innenraum.“

291 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 3 Skyactiv-D 150 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [13]

„... Der Mazda spricht den inneren Buddha des Fahrers an und lädt zum coolen Cruisen ein. Schade, dass er keine besseren Bremsen hat.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 Skyaktiv-D 150 Skyactiv-Drive Revolution (110 kW) [13]

„Der neue Mazda3 ist kein Langweiler und hebt sich mit seinem dynamischen Design erfreulich ab. Beim Interieur hätten noch etwas wertigere Materialien gut getan, verarbeitet sind sie aber allemal fein. Vor allem das für den Alltag etwas straff abgestimmte Fahrwerk trübt den guten Gesamteindruck.“

484 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„... Sein straffes, aber keineswegs hartes Fahrwerk gibt dem Fahrer ebenso jederzeit Rückmeldung über die Griffigkeit des Asphalts wie die präzise Lenkung. Dazu passen das äußerst knackig zu schaltende Getriebe und der gut aufs Gas ansprechende Zweiliter-Vierzylinder ...“

462 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„Der 3 überzeugt mit Agilität und umfangreicher Ausstattung. Komfort und Platzangebot sind jedoch nur Durchschnitt.“

ohne Endnote

„... Mit komplett neuem Antriebsstrang, einer deutlich steiferen Karosserie sowie um bis zu 70 Kilogramm reduziertem Gewicht als Resultat der konsequenten Leichtbauweise bietet der Mazda 3 ausgewogenen Fahrkomfort und gutes Ansprechverhalten. ...“

284 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 3 5-Türer Skyactiv-G 120 6-Gang manuell Sports-Line (88 kW) [13]

„... Der Mazda tritt sportlich auf und begeistert mit hoher Agilität ... Am Ende fällt der Vorsprung des Mazda äußerst knapp aus - beide Kontrahenten liegen nach Punkten eng beieinander.“

484 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 3 Skyactiv-G 120 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„Angesichts des Längen-Zuwachses sind seine Platzverhältnisse enttäuschend. Der 3 gefällt dafür mit hoher Agilität und umfangreicher Ausstattung.“