| Typ: | Crosshelm |
|---|---|
| Werkstoff: | Carbon |
| Integrierte Sonnenblende: | Nein |
| Verschluss: | Doppel-D-Verschluss |
„Testsieger“
„Plus: Einfaches Auf- und Absetzen; gute bis sehr gute Passform, klar definiert, trotzdem komfortabel; sehr gute Brillentauglichkeit; praxisgerechte Kinnriemen-Positionierung ...
Minus: Visier-Belüftungsstellung etwas zu weit; Kinnriemenpolsterung etwas zu kurz; magere Ausstattung ...“
„... Neben dem tadellosen Finish punktet der Hybridhelm mit einer hohen Alltagstauglichkeit. Eine optische Brille lässt sich problemlos einfädeln. Das Visier verzerrt unmerklich. Kritikpunkt könnte die Mechanik des Visiers sein; diese ist im Neuzustand etwas schwergängig und vor allem laut. Auch die Verschlussklappe der Stirnbelüftung klapperte bei unserem Exemplar im Fahrtwind. Im Gegenzug punktet der Reiseendurohelm mit ordentlicher Be- und Entlüftung. ...“
„Beim Endurohelm von Louis lässt sich der Helmschirm dank der Knöpfe werkzeuglos wechseln. Trotz des dadurch höheren Gewichts bleibt er der leichteste Endurohelm.“
„Plus: gute Ausstattung; günstiger Preis.
Minus: kein Sonnen-Innenvisier; keine XXS- und XXL-Modelle.“
„Preis-Tipp“
Ausstattung: 74%;
Schlagschutz: 83%;
Verarbeitung: 83%;
Bedienung: 67%;
Geräusch: 56%;
Komfort: 60%.
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten, „Preis-Tipp“
„Reise-Enduristen, die auf eine Sonnenblende genauso gut verzichten können wie auf ein buntes Dekor, finden hier eine sichere, luftige Kopfbedeckung, die relativ leises und damit auch stressfreies Touren erlaubt. Dass hohe Qualität und Funktion nicht dem Premiumsegment vorbehalten sein müssen, beweist der Preis.“
„Preis-Tipp“
Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
Schlagschutz: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Bedienung: 3 von 5 Punkten;
Geräusch: 3 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten.
„... Brillenträger werden sich mit diesem Helm schnell anfreunden, die Sehhilfe lässt sich ohne Probleme aufsetzen, die Bügel drücken nirgendwo. Die gute Passform bestätigt sich auch 250 Kilometer später. ... Die gute Aerodynamik ermöglicht auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h ein ermüdungsfreies Fahren. Das große Sichtfeld gewährleistet stets einen soliden Überblick. ...“
„Testsieger“
„Stabil und relativ leise auf der Straße, leicht und luftig auf losem Untergrund – der Nishua setzt das Mix-Thema konsequent um. Top Schlagdämpfungswerte machen den Testsieg endgültig klar.“
„Beim Nishua ‚Enduro Carbon‘ wird das Pinlock-Visier zum Einklipsen gleich mitgeliefert. Ebenso eine Abdeckung am Kinn. Der Carbon-Helm gehört zu den Leichtgewichten unserer Auswahl, mit dem Coolmax-Futter wird aber an der Ausstattung nicht gespart. Gewichtsoptimiert besteht sogar der Doppel-D-Verschluss aus Titan. Wenn der Helmschild abgenommen wird, schaut der Integralhelm richtig böse aus.“
Benachrichtigung bei neuen Tests zu Nishua Enduro Carbon
| Erhältliche Größen |
|
| Allgemeines | |
|---|---|
| Typ | Crosshelm |
| Werkstoff | Carbon |
| Größe & Gewicht | |
| Kleinste Größe | XS |
| Größte Größe | XL |
| Gewicht | 1100 g |
| Ausstattung & Eigenschaften | |
| Für Brillenträger geeignet | vorhanden |
| Für Kommunikationssystem vorbereitet | fehlt |
| Notfallsystem | fehlt |
| Innenfutter herausnehmbar/waschbar | vorhanden |
| Integrierte Sonnenblende | fehlt |
| Verschluss | Doppel-D-Verschluss |
| Visier im Lieferumfang | Pinlock-Visier |
| Weitere Produktinformationen: | Hybridhelm / Endurohelm |
Weiterführende Informationen zum Thema Nishua Enduro Carbon können Sie direkt beim Hersteller unter louis.de finden.
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