![Produktbild Kawasaki Z1000 ABS (92 kW) [08]](/imgs/p_imgs_370/152/152738.jpg)
![Produktbild Kawasaki Z1000 ABS (92 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/430239.jpg)
Befriedigend
2,7
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Preis/Leistung: 1,7
Motor: 195 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 150 von 250 Punkten;
Alltag: 130 von 250 Punkten;
Sicherheit: 113 von 150 Punkten;
Kosten: 51 von 100 Punkten.
„... ihr Motor hat Leistung satt. Katapultiert Fahrer und Maschine mehr als ausreichend schnell in Geschwindigkeitsregionen, die den sicheren Führerscheinverlust bedeuten. ...“
„... Genug Bumms kann die Z1000 also bieten, sie tut nicht nur durch ihren bösen Klang und die auffälligen Akzente so, als ob. Auch ein Muskelprotz lässt sich gern sicher einfangen, wenn es notwendig wird - wie das ABS beweist ...“
„Plus: Hat ordentlich Bums; bremst wie blöd; aktive Sitzposition; fairer Preis.
Minus: Auf miesem Belag störrisch; nicht sehr flink; Auspuffdesign - na ja.“
So wählen wir die Produkte aus
![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/428411.jpg)
Sehr gut
1,4
Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [08]
€
![Speed Triple ABS (99 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/358109.jpg)
Gut
1,8
Triumph Speed Triple ABS (99 kW) [11]
€
![CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/282643.jpg)
Gut
2,4
Honda CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]
€
![CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/409732.jpg)
![CB1000R C-ABS (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/572116.jpg)
