Kalkhoff Agattu Excite B8 (Modell 2018) Test

(Fahrrad mit Riemenantrieb)
Agattu Excite B8 (Modell 2018) Produktbild
  • Sehr gut (1,4)
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Produktdaten:
  • Typ: E-Bike, Citybike
  • Gewicht: 26,3 kg
  • Rahmenmaterial: Aluminium
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Test zu Kalkhoff Agattu Excite B8 (Modell 2018)

  • Ausgabe: 2/2018
    Erschienen: 04/2018
    Produkt: Platz 3 von 12
    Seiten: 16

    „sehr gut“ (1,4)

    „Empfehlung“

    „Plus: ausgewogene Fahrleistungen; 3-fach Bremsanlage, hochwertige Ausstattung, edle Optik; harmonischer Motor, für Stadt und Genusstouren & Einsteiger optimal.
    Minus: -.“

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Einschätzung unserer Autoren

Agattu Excite B8 (Modell 2018)

Sauberer Riemenantrieb, aber mäßiges Preis-Leistungs-Verhältnis im Konkurrenzvergleich

Stärken

  1. Riemenantrieb (sauber, leise und wartungsfrei)
  2. 3 Akku-Varianten

Schwächen

  1. etwas schwer
  2. teuer

Besonderheit beim Agattu ist der Riemenantrieb, der im Gegensatz zum herkömmlichen Kettenantrieb nicht nur leiser, sondern auch sauberer arbeitet und nicht geschmiert werden muss. Diesen Mehrwert lässt sich Kalkhoff reichlich entlohnen, denn für das Modell sind immerhin 3.000 Euro fällig - gleich 300 Euro mehr als beim praktisch baugleichen Kingston von Raleigh, bei dem noch eine Kette an der Nabe dreht. Ob der Riemenantrieb diese Mehrinvestition wirklich rechtfertigt, ist zweifelhaft.

Datenblatt zu Kalkhoff Agattu Excite B8 (Modell 2018)

Akkuleistung 400 / 500 (getestete Variante)Wh
Anzahl der Gänge 8
Ausstattung Riemenantrieb, Gepäckträger, Lichtanlage, Schutzblech, Fahrradständer, Rahmenschloss, Gefederte Sattelstütze
Bremsentyp Felgenbremse, Rücktrittbremse
Erhältliche Rahmenformen Tiefeinsteiger
Erhältliche Rahmengrößen 26": XS (45 cm); 28": S (45 cm) / M (50 cm) / L (55 cm) / XL (60 cm)
Federung Vorne
Geeignet für Damen
Gewicht 26,3 kg
Modelljahr 2018
Motor-Typ Mittel-Motor
Motorleistung 250 W
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Nexus Inter 8
Schaltung Nabenschaltung
Sitz des Akkus Sitzrohr
Typ Citybike, E-Bike
Zulässiges Gesamtgewicht 130 kg

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