Jaguar XF [08] Test

Name: XF [08]
Brand: Jaguar
Rating: 74 (118 reviews)

118 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb

Gut

2,3

Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?

Aktuelle Info wird geladen...

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
Note:2,02

Preis/Leistung: 2,3

Platz 4 von 4
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (177 kW) [08]
- Erschienen: 20.07.2011 | Ausgabe: 29-30/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
- Erschienen: 14.07.2011 | Ausgabe: 16/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
„... erstmals setzen die britischen Ingenieure eine Start-Stopp-Automatik ein, die den Durchschnittsverbrauch auf 5,4 L/100 km drücken soll. Damit wäre der XF sparsamer als der schwächere X-Type ...“
- Erschienen: 06.07.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Der Jaguar mit Spardiesel ist eine gute Wahl. Das Dieseltriebwerk harmoniert in überzeugender Weise mit der zum Modelljahr 2012 nobler und ansehnlicher gewordenen Katze, bietet einen durchaus souveränen Vortrieb, bleibt aber beim Durst und akustisch angenehm zurückhaltend. Jaguar und Vierzylinder – das eigentlich erwartbare Entsetzen dieser Kombination bleibt also aus. Wer allerdings besonders hohe Sportlichkeit erwartet, könnte von dem Basisdiesel etwas enttäuscht sein. ...“
- Erschienen: 05.07.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Auch wenn dem 2,2-Liter-Aggregat in höheren Drehzahlbereichen die Souveränität und Laufkultur fehlt, die man vom größervolumigen Vorgängermodell kannte, so ist die Vorstellung des neuen Einstiegsdiesel in der Summe überzeugend. Energische Kraftentfaltung für spontane Überholvorgänge ist ebenso abrufbar wie sanftes Dahingleiten, bei dem man das luxuriöse Ambiente soliden britischen Komforts am besten genießen kann. ...“
- Erschienen: 01.07.2011 | Ausgabe: 26/2011
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
„Puristen mag es nicht gefallen, doch der 2,2-Liter-Diesel, der schon im Peugeot 508 überzeugte, passt auch in den XF. Er ist kultiviert und kräftig, nur sein leicht brummiger Akzent ist im noblen Jaguar leicht gewöhnungsbedürftig.“
- Erschienen: 22.06.2011 | Ausgabe: 24/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (155 kW) [08]
„Plus: Verbrauch; Reisekomfort; Fahrverhalten/Sicherheit.
Minus: Übersicht nach hinten; viele, teils teure Optionen; für 5 m Auto wenig Platz hinten.“
- Erschienen: 06.05.2011 | Ausgabe: 18/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift Premium Luxury (202 kW) [08]
„Plus: Kraftvoller Diesel; elegante Optik; herrschaftlicher Auftritt; eigenständiges Interieur.
Minus: Übertrieben straffes Fahrwerk; gefühllose Lenkung; enger Fond; verwirrende Navigation.“
- Erschienen: 29.04.2011 | Ausgabe: 17/2011
- Details zum Test
334 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift Luxury (177 kW) [08]
„Der Xf gewinnt wegen seiner überzeugenden Motor-Getriebe-Einheit, ist klar auf Agilität ausgelegt. Wer diese Konsequenz mag, nimmt die holprige Federung und den knappen Fond gern in Kauf.“
- Erschienen: 22.04.2011 | Ausgabe: Extra 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
„... Reißt gut an, bleibt eher glatt und ruhig bei höherem Tempo, bedeutet ganz gewiss keinen Kulturverlust. ... Im Innenraum wurden die Sitze hinsichtlich besserer Seitenführung modifiziert, und unter dem Display gibt es jetzt Drucktasten für die schnelle Anwahl von Funktionen. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 21.04.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„... In der Praxis (auf einer zugegebenermaßen zu kurzen Teststrecke) kann diese Kombination im getarnten Prototypen durchaus überzeugen und als Zukunftsmodell für die Business-Klasse gelten: Ein direkt schaltender, effizienter Automat, der acht Gänge bei Bedarf auch per Paddles kommandieren lässt und die 190 PS souverän auf die Straße leitet. Dabei verspricht Jaguar einen Normverbrauch von 5,4 Litern, womit die 150-Gramm-CO2-Marke um genau ein Gramm unterschritten wird. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von AutoScout24 Magazin in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 21.04.2011 | Ausgabe: 5-6/2011
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
„Schon als noch unfertiger Prototyp macht der Jaguar XF 2.2 i4D was her: Der günstigste XF im Portfolio ist auch noch der sparsamste und nach Überwinden des Turbolochs haut er zudem manierlich los. Schön sind der Geräuschkomfort, das blitzartig reagierende Start-Stopp-System sowie die sanft schaltende Achtgang-Automatik.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto News in Ausgabe 9-10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 12.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]
„Keine andere Limousine kann man so geschmeidig und gleichzeitig auch schnell im Drift bewegen. Zum Vollblutsportler macht das den XFR aber noch lange nicht. Spaß bereitet er dann, wenn man der Gleitreibung freien Lauf lässt.“
- Erschienen: 30.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

9 Produkte im Test
„Plus: leistungsstarke Triebwerke, agiles Handling, hoher Komfort, harmonische Automatik.
Minus: unzureichend konturierte Sitze, teils umständliche Bedienung, durstige Benziner.“
- Erschienen: 27.08.2010 | Ausgabe: 9-10/2010
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift Edition (155 kW) [08]
„... Für den nächststärkeren XF ist der Einsteiger eine ernsthafte Konkurrenz. Wer in einem luxuriösen Auto lieber reist als rast, ist mit dem günstigeren Editions-Modell genauso gut beraten.“
- Erschienen: 28.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
2- (486 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4+ (45 von 100 Punkten)

Platz 4 von 5
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift Luxury (177 kW) [08]
- Erschienen: 15.07.2010 | Ausgabe: 16/2010
- Details zum Test
496 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (155 kW) [08]
„Dieser laufruhige V6-Diesel könnte sogar Liebhaber des Ottomotors schwach werden lassen. In puncto Federungskomfort überzeugt der XF ebenso wie beim Handling. Weil er weniger Platz und Sicherheitsausstattung bietet, zudem die etwas höheren Unterhaltskosten verursacht, landet er auf Platz zwei.“
- Erschienen: 09.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
„akzeptabel“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Platz 4 von 4
Getestet wurde: XF 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [08]
„... Als Kurvenräuber bringt der elegante Jag etwas weniger Fahrfreude, dafür spricht der schön klingende Motor die Sinne an. Der Engländer tendiert eher in Richtung Komfort mit sportlichem Touch - eine gute Mischung, wenn man nach einer besonderen, eleganten Limousine sucht. ...“
- Erschienen: 28.06.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (155 kW) [08]

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Weitere Produktinformationen:	Hierbei handelt es sich deshalb um eine Modellreihe, da verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung getestet wurden, jedoch alle unter dem Namen XF zusammengefasst und bewertet worden sind.