Jaguar XF [08] Test

Name: XF [08]
Brand: Jaguar
Rating: 74 (118 reviews)

118 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb

Gut

2,3

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.06.2013 | Ausgabe: 13/2013
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449 von 630 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik (250 kW) [08]
„Günstig und leise - was kann der XF nicht? Zu viel. Mit dem bekannt brillanten V6-Diesel wären jedenfalls mehr Punkte drin gewesen.“
- Erschienen: 26.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik Portfolio (250 kW) [08]
„Der Jaguar XF maust als Allradler nun im Revier von Audi und BMW, und das nicht nur bei Preis und Optionen. Für tadellose Traktion ist jederzeit gesorgt, und in Sachen sportlicher Eleganz liegt der gepflegte Kater sogar um Längen voraus.“
- Erschienen: 12.12.2012 | Ausgabe: 50/2012
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik (250 kW) [08]
„... Auf schnee- und eisbedeckten Strassen hält der AWD-Jaguar sicher die Spur – und bei Bedarf greift das zweistufige ESP sanft ein. Anhalten und wieder Losfahren auf stark ansteigender Fahrbahn gelingen selbst bei extremen μ-split-Bedingungen erstaunlich gut. ...“
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 2/2012
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„gut“ (2,3)

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]
„Plus: Hochwertiger Innenraum. Relativ niedriger Verbrauch. Ausgezeichnete Bremsen. Gute Sitze.
Minus: Relativ wenig Platz im Fond. Schlechte Rundumsicht. Zu straffe Federung.“
- Erschienen: 16.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

„... Bei allen wichtigen Parametern - Karosserie, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Sitze sowie Bremse - bekam der XFR durch die Bank gute Noten von der Test-Crew. Kleine Ausrutscher gab es nur in Randbereichen: Das Navigationssystem ist nicht der letzte Schrei, die Bedienlogik lässt zu wünschen übrig, sein Touchscreen-Display muss sich vor Reisestart erst wachräkeln und ist auch sonst eher von der langsamen Sorte. ...“
- Erschienen: 27.03.2013 | Ausgabe: 9/2013
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ohne Endnote

19 Produkte im Test
Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
„Plus: Bequeme Sitze, guter Federungskomfort, neutrales Fahrverhalten, drei Jahre Garantie, schnell schaltende Automatik.
Minus: Sitze mit wenig Abstützung, Infotainment-Bedienung mit Schwächen.“
- Erschienen: 08.03.2013 | Ausgabe: 4/2013
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik (250 kW) [08]
„... Er fühlt sich mit strafferem Fahrwerk und zackigerem Handling sportlicher an; schneller ist er deshalb nicht. ...“
- Erschienen: 22.02.2013 | Ausgabe: Nr. 3-4 (März/April 2013)
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5 von 5 Sternen

Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik (250 kW) [08]
- Erschienen: 18.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: XF 3.0 V6 AWD Automatik (250 kW) [08]
„Allrad ist für Jaguar eine sichere Sache und wird den einen oder anderen Kunden holen, der bisher andernorts suchen musste. In Kombination mit dem neuen Kompressormotor und dem Automat ein lässiger Auftritt für den Winter. Schade, gibt es Allrad nicht auch für den Diesel und im neuen XF Sportbrake.“
- Erschienen: 18.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
- Erschienen: 29.11.2012 | Ausgabe: 1/2013
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41 von 50 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]
„... Der Jaguar XFR verkörpert schon eher die traditionellen M5-Attribute: Leichtfüßigkeit ist oberstes Gebot, was seine Handhabung nicht ganz einfach, aber umso spaßiger macht.“
- Erschienen: 23.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
„... Schon mit dem 2,2-Liter-Motor ist man souverän unterwegs, was auch an der unaufgeregten Automatik liegt. Selbst auf der bergigen Testrunde ging dem kleinen Diesel nie die Puste aus. Hohe Drehzahlen braucht er nicht, weshalb der Bordcomputer nach rund 200 Kilometern einen Verbrauch von ordentlichen 7,3 Litern anzeigte. ...“
- Erschienen: 21.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
„... Fahrwerk, Bremsen sowie die Lenkung besitzen ausreichend Schärfe, ohne einen anzutreiben. Man kann, wenn man möchte, wird aber in Ruhe gelassen, wenn nicht. ...“
- Erschienen: 15.11.2012 | Ausgabe: 25/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
„... Die unauffällig und ausreichend exakt arbeitende Lenkung dirigiert den hinterradgetriebenen Sportbrake geschmeidig dahin, wohin er soll, heiße Dynamikwallungen verkneift sich der 1,9-Tonner ebenso wie träges Dahinwabern. Er vermittelt ausreichend Rückmeldung, ohne seinen Piloten je zu treiben. ...“
- Erschienen: 14.11.2012 | Ausgabe: 46/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]
„... Auf den engen und kurvenreichen Strassen in Schottland überzeugte der Jaguar mit einem sicheren und leichtfüssigen Fahrverhalten und auf der Autobahn mit viel Komfort. ... Mit seiner exakten Lenkung und dem neutralen Fahrverhalten bereitet der Sportbrake viel Freude. ...“

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Weitere Produktinformationen:	Hierbei handelt es sich deshalb um eine Modellreihe, da verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung getestet wurden, jedoch alle unter dem Namen XF zusammengefasst und bewertet worden sind.