Jaguar XF [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: XF Sportbrake [08]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (177 kW) [08]

„Plus: Gute Fahrleistungen, kräftiges Durchzugsvermögen, kultivierter Motor, schnell und sanft schaltende Achtgang-Automatik, recht sanftes Start-Stopp-System, ordentlicher Komfort.
Minus: Etwas ruppiges Abrollverhalten, um die Mittellage gefühllose Lenkung, umständliche Infotainment-Bedienung, recht hoher Verbrauch.“

Zuverlässigkeitswertung: 2+

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [08]

„Die Vergangenheit lastet schwer auf Jaguar. Folglich musste auch der XF anfangs Häme aushalten - Motto: Warum nicht gleich zwei, dann fährt wenigstens einer. Aber nach 100000 Kilometern hat er sie alle überrascht: keine besonderen Vorkomnisse, (fast) alles bestens, Glückwunsch.“

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28 Produkte im Test
Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Genug vom Einerlei des Premium-Establishments? Dann ran an den Jaguar XF. Dessen Vierzylinder ermöglicht mit 450 Nm weite Sätze, ohne den Spritznapf gierig leerzuschlürfen. Samtpfotige Piloten kommen unter sechs L/100 km.“

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: XF Sportbrake 2.2 Diesel Sequential Shift (140 kW) [08]

„... Vorteile gegenüber der Limousine bietet der Sportbrake schon auf der Rückbank, denn das nach hinten verlängerte Dach erhöht die Kopffreiheit für die Fondpassagiere um 48 Millimeter. ... lockt - auch dank einer spontanen und ruckfreien Start-Stopp-Automatik - mit niedrigem Verbrauch. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: XF Sportbrake [08]

„... Auch dieser XF Sportbrake beherrscht die Kunst der großen Geste und lässt es an imposantem Blecheinsatz in keiner Weise fehlen. ... Haken wir schnell die nützlichen Kleinigkeiten ab: Staufächer, Ladeschiene, Edelstahlkante, hochwertiger Teppich, ebene Ladefläche bei umgelegten Lehnen - alles da im Sportbrake. ...“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 4 von 4
Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

350 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (177 kW) [08]

„Stilvoll, sparsam, agil und mit einem hervorragenden Antriebskomfort ausgerüstet, schafft es der karg ausgestattete Jaguar locker auf Platz 1.“

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Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

Platz 24 von 50

486 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Weniger Platz und Sicherheitsausstattung, aber viel mehr Exklusivität. Mit dem Basis-Diesel die vernüftigste Art, Jaguar zu fahren.“

344 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Sein hoher Preis wirft den Einsteiger-Jaguar weit zurück. Fahraktiv, wie er ist, macht er unterwegs aber viel Spaß.“

ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„... Der XF ist gemacht zum bequemen Reisen, mit viel Platz für vier und überdurchschnittlich großem Kofferraum. Auch das nicht zu straffe Fahrwerk und die gut konturierten Sitze machen lange Strecken zum Genusserlebnis. ...“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„Vierzylinder-Sound in der edlen Oberklasse? Gewöhnungssache. Verbrauchswunder sind bei 1,9 Tonnen Gewicht auch nicht zu erwarten. Und selbst die exzellente Automatik kann die leichte Anfahrschwäche des 2.2 D nicht ganz verhehlen.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: XF 2.2 Diesel Sequential Shift Premium Luxury (140 kW) [08]

„Plus: Verbrauch, Fahrleistungen; 8-Stufen-Automatik; Ausstattung, Verarbeitung.
Minus: Bedienung, Bordelektronik; Sicht nach hinten; Motorgeräusch nach Kaltstart.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

328 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

„Mehr Stil, mehr Klasse, aber auch weniger Komfort und weniger Fahrdynamik: Der XFR ist ein Fall für Gentlemen am Lenkrad. Und viel langsamer als der AMG ist er dennoch nicht.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: XF 2.2 D Sequential Shift (140 kW) [08]

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (239 kW) [08] getunt von Ritter Design

„Der Ritterschlag beim Jaguar XJ ist gelungen. Besonders das neue Fahrwerk verhilft der nicht eben schlanken Katze zu ungeahnter Sportlichkeit. Schade nur, dass das Motoren-Update des Herstellers die Leistungsentfaltung beschneidet.“