Name: i20 [08]
Brand: Hyundai
Rating: 60 (43 reviews)

Hyundai i20 [08] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 29.06.2012 | Ausgabe: Nr. 7-8 (Juli/August 2012)
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: i20 blue 1.1 CRDi 6-Gang manuell (55 kW) [08]
„Das Facelift hat dem Hyundai i20 gut getan, alleine schon wegen der Optik. Auch bei der Materialqualität konnte der Koreaner zulegen. Der größte Sprung gelang Hyundai beim Dieselmotor. Der sparsame i20 blue 1.1 CRDi liegt nun näher an der Realität des Kleinwagenmarkts und sollte für mehr Attraktivität sorgen.“
- Erschienen: 22.06.2012 | Ausgabe: 25/2012
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ohne Endnote

14 Produkte im Test
„Plus: Bequemer Einstieg durch höhere Türen, Federungskomfort besser, flott unterwegs.
Minus: Auf dem Papier schwächere Motoren, schlechtere Geräuschdämmung, brave Optik.“
- Erschienen: 14.06.2012 | Ausgabe: 14/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: i20 blue 1.1 CRDi 6-Gang manuell (55 kW) [08]
„... Mit seinem Drehmoment von 180 Nm und dem passend darauf abgestimmten Sechsganggetriebe harmoniert der Diesel sehr gut mit dem soliden Kleinwagen, der nun mit Nettigkeiten wie Rückfahrkamera und Regensensor aufgepeppt werden kann. ...“
- Erschienen: 23.05.2012 | Ausgabe: 13/2012
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ohne Endnote
„Dem i20 fehlt auch nach der Modellpflege etwas Feinschliff, beispielsweise an der Lenkung. Angenehm: die überarbeiteten Motoren. Jetzt müssen sie noch ihr Verbrauchs-Versprechen einlösen.“
- Erschienen: 23.05.2012 | Ausgabe: 21/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

„... Weitgehend neutral und ohne grosse Untersteuerneigung lassen sich Kurven umrunden ... Die neu abgestimmte elektrische Servolenkung ist zielgenau und bietet eine gute Rückmeldung von der Strasse. Die komfortable Grundabstimmung schluckt fast alles, nur sehr schnelle Stösse von unebenen Fahrbahnen dringen bis zu den Passagieren vor. ...“
- Erschienen: 21.12.2011 | Ausgabe: 1-2/2012
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265 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 104 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: i20 1.4 CRDi 6-Gang manuell Style (66 KW) [08]
„... Der i20 macht zwar den komfortableren Eindruck, braucht aber eine gewisse Geschwindigkeit, bis sein Fahrwerk Schwingungen effektiv tilgt. ...“
- Erschienen: 23.11.2011 | Ausgabe: 26/2011
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell (57 kW) [08]

„... Von seinem Basisbenziner ist zwar bis 3000 Touren nur wenig zu hören, aber auch nicht viel zu spüren. Um die Fuhre richtig in Schwung zu bringen, braucht der Saugmotor Drehzahl, was zu Lasten des Geräuschkomforts geht. So brummt die Maschine mit wenig Enthusiasmus der 4000er-Marke entgegen, ab der dann das vierzylindertypische Knurren dominiert. ...“
- Erschienen: 18.11.2011 | Ausgabe: 46/2011
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282 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]
Karosserie: 53 von 100 Punkten;
Antrieb: 60 von 100 Punkten;
Komfort: 52 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 68 von 100 Punkten;
Kosten: 49 von 100 Punkten.
- Erschienen: 03.12.2010 | Ausgabe: 48/2010
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ohne Endnote

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: i20 1.4 5-Gang manuell Style (74 kW) [08]
Karosserie: 3,5 von 5 Sternen;
Antrieb: 3 von 5 Sternen;
Komfort: 3,5 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 3 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 15.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell (57 kW) [08]
„Plus: Kofferraumvolumen, direkte Lenkung, niedriger Verbrauch.
Minus: unübersichtlich, enger Fond, unkomfortables Fahrwerk.“
- Erschienen: 21.07.2010 | Ausgabe: 17/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: i20 1.4 CRDi 6-Gang manuell (66 KW) [08]
„Der neue Dieselmotor macht aus dem geräumigen i20 einen flotten Kleinwagen - allerdings keinen besonders sparsamen.“
- Erschienen: 25.06.2010 | Ausgabe: 7/2010
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3+ (460 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4+ (41 von 100 Punkten)

Platz 4 von 5
Getestet wurde: i20 1.4 5-Gang manuell Style (74 kW) [08]

Karosserie: 3 (58 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (65 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (66 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (73 von 100 Punkten);
Kosten: 4+ (41 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (76 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (81 von 100 Punkten).
- Erschienen: 17.06.2010 | Ausgabe: Sommer 2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gutes Raumangebot; einfache Bedienung; ordentliche Sitze; sicheres Fahrverhalten; exakte Schaltung; umfangreiche Sicherheitsausstattung; drei Jahre Garantie.
Minus: schlechte Übersichtlichkeit nach hinten; mäßiges Ansprechverhalten der Federung.“
- Erschienen: 24.02.2010 | Ausgabe: 3/2010
- Details zum Test
3+ (450 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3 (53 von 100 Punkten)

Platz 6 von 6
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]

Karosserie: 3 (57 von 100 Punkten);
Antrieb: 3 (57 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (60 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (66 von 100 Punkten);
Kosten: 3 (53 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (80 von 100 Punkten).
- Erschienen: 08.01.2010 | Ausgabe: 1/2010
- Details zum Test
303 von 500 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: i20 1.4 5-Gang manuell Style (74 kW) [08]
„Hyundais i20 ist geräumig und gut ausgestattet. Er punktet zudem mit den besten Sitzen und einem spritzigen Motor. Verbesserungswürdig: Federungskomfort und ESP-Abstimmung.“
- Erschienen: 14.10.2009 | Ausgabe: 23/2009
- Details zum Test
137 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 212 von 300 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]

„... Ansonsten sorgt seine straffe Abstimmung für ein herbes Fahrerlebnis, kurze Stöße klatschen schlecht gedämpft durch, der Abrollkomfort ist poltrig. Und das alles ohne Not, denn trotz der Härte der Federung fährt sich der Hyundai keineswegs besonders agil. Dagegen verwehrt sich schon seine träge und rückmeldungsarme Lenkung. ...“
- Erschienen: 24.09.2009 | Ausgabe: 21/2009
- Details zum Test
424 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]
„Er ist geräumig, praktisch, einfach bedienbar und mit 78 PS ausreichend kräftig. Das straffe, poltrige Fahrwerk, der störende Innengeräuschpegel und die schwachen Bremsen werfen den i20 zurück.“
- Erschienen: 19.08.2009 | Ausgabe: 19/2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]
„Der i20 ist kein Auto zum sofort Verlieben, aber ein geräumiger, talentierter und günstiger Kleinwagen mit Erstwagenqualitäten.“
- Erschienen: 07.08.2009 | Ausgabe: 32/2009
- Details zum Test
ohne Endnote

51 Produkte im Test
„Nachfolger des Getz. Ordentliches Platzangebot, bequeme Sitze. Fährt unaufgeregt, leichtgängige Schaltung. Nicht mehr extrem günstig, aber mit kompletter Ausstattung und umfangreichen Garantien. Tipp: i20 1.4 Comfort.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 25/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 10.07.2009 | Ausgabe: 28/2009
- Details zum Test
293 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 19 von 40 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: i20 1.2 5-Gang manuell Comfort (57 kW) [08]
„Ein Blick auf die Punkte zeigt: Weit weg vom Mittelfeld ist der Hyundai nicht. Ein braver Kleinwagen: Ncht mehr, aber auch nicht weniger. Überraschend: nicht besonders günstig.“

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Datenblatt zu Hyundai i20 [08]

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Hyundai i20 [08] 43 Tests

Varianten von i20 [08]

Hyundai i20 [08] im Test der Fachmagazine

4 von 5 Sternen

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265 von 450 Punkten

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282 von 500 Punkten

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3+ (460 von 700 Punkten)

ohne Endnote

3+ (450 von 700 Punkten)

303 von 500 Punkten

137 von 300 Punkten

424 von 650 Punkten

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293 von 500 Punkten

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