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Typ: E-​City­bike
Anzahl der Gänge: 7
Motor-​Typ: Mit­tel­mo­tor
Akku-​Kapa­zi­tät: 422 Wh
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Fischer ECU 1820 (Modell 2018) im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (2,2)

    Platz 4 von 5

    „Plus: ausgeglichene Fahrleistungen; souverän-ruhiger Mittelmotor; sehr gute Bremsanlage; helles Licht, Sitz- und Lenkerergonomie; Preis; Anzeigen Display.
    Minus: Kabelverlegung Testrad.“

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Kundenmeinungen (8) zu Fischer ECU 1820 (Modell 2018)

2,3 Sterne

8 Meinungen in 2 Quellen

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2,0 Sterne

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  • von Birdy100

    Fischer Kundendienst

    • Vorteile: Akku mit großer Reichweite
    • Geeignet für: alltägliches Radfahren
    • Ich bin: Wochenend-Radfahrer
    Das Wort Kundendienst sollte gestrichen werden, falls es ihn gibt, ist er so gut wie nicht erreichbar. Mein neues ecu1820 26" konnte ab Lieferung keinen Meter gefahren werden. Der vor Ort Service kam nach fast 3 Wochen und jetzt ist der Sommer vorbei. Bei Fischer werden immer mehr Räder verkauft und der Kundendienst ist schwach und wird nicht im gleichen Maße aufgestockt. Außerdem ist diese Abteilung mit meist unqualifizierten Leuten unterbesetzt. Nachdem nach langen telefonischen Wartezeiten endlich meine Frage nach der Länge des Rades mit "in etwa 1.80m" beantwortet wurde, wollte ich die genaue Länge wissen. Die Antwort des "Fachmanns": 'meine ausgestreckte Hand ist 20cm lang und die passt 9 mal auf die Länge des E-bikes.' Kann man da von Dienst am Kunden sprechen? Nach wiederholter schriftlicher Nachfrage erhielt ich endlich eine exakte Auskunft.
    Der Verkauf ist sofort telefonisch erreichbar und auch das Kassieren klappt hervorragend. Verkaufen, verkaufen und dann die Kunden im Regen stehen lassen, das ist Fischer.
    Fünf Sterne gibt es für die freundliche und kompetente Mechanikerin, sie hat das Rad zügig fertig gestellt.
    Ich vermute, dass die Ebikes in Polen oder Tschechien mit chinesischen Teilen zusammen gebaut werden und ohne eine Probefahrt oder
    einen Test sofort in den Versandkarton kommen.
    Mit dem Rad bin ich eigentlich zufrieden, wenn es denn läuft.
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Einschätzung unserer Autoren

Güns­tig und gut, aber kein Schön­heits­preis für Fer­ti­gung

Stärken
  1. günstig
  2. gute Ausstattung
Schwächen
  1. etwas schwer

Wer mit dem ECU 1920 das große Schnäppchen machen will, muss sich mit einer etwas lieblosen Fertigung arrangieren können. Seit jeher zählt das von „Elektro Rad“ kritisierte Kabelmanagement zu den ausgemachten Marotten der Fischer-Pedelecs. Buchstäblich mehr ins Gewicht fällt aber die Kilobilanz: Während die Tophersteller um jedes Gramm weniger ringen, bringt es das ECU 1820 auf stattliche 27 kg. Leichtere Alternative: das nur knapp 24 kg schwere ETD 1806 mit Hecknabenmotor. Auch bei den Rahmengrößen sollte man Kompromisse schließen können, denn erhältlich ist das Modell nur in zwei Größen. Dafür gibt es für etwa 1.500 Euro Ausstattung und Fahrleistungen auf dem Niveau der teureren Marktmitstreiter.

von Daniel

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Datenblatt zu Fischer ECU 1820 (Modell 2018)

Schaltgruppe Shimano Nexus Inter 7
Basismerkmale
Typ E-Citybike
Geeignet für Damen
Gewicht 27 kg
Gewichtslimit 135 kg
Modelljahr 2018
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme fehlt
Gefederte Sattelstütze vorhanden
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel vorhanden
Schaltung
Schaltungstyp Nabenschaltung
Anzahl der Gänge 7
Bremsen
Bremsentyp Felgenbremse
Rücktrittbremse vorhanden
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Motorleistung 250 W
Akku-Kapazität 422 Wh
Sitz des Akkus Gepäckträger
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen 41 / 44 cm
Rahmenform Tiefeinsteiger

Weiterführende Informationen zum Thema Fischer ECU 1820 (Modell 2018) können Sie direkt beim Hersteller unter fischer-fahrrad.de finden.

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