Die Akku-Kapazität des Cita 3.0 ist mit 400-Wh stark limitiert, eine hohe Reichweite wird im Stadtalltag allerdings zur Nebensache. Beim Kräftemessen bewegt sich das Spar-Pedelec auf überraschend hohem Niveau. Der Hilfsmotor werkelt in der Spitze ähnlich stark wie die teureren Mittelklasse-Antriebe von Bosch, springt laut Testbrief von Elektro Bike aber träge an und läuft nach. Spürbar wird der günstige Preis auch an anderen Stellen. So fällt beispielsweise der Scheinwerfer mit 20 Lux etwas kraftlos aus. Auch die simplen V-Bremsen fallen in die Günstig-Sparte, lieferten im Fahrcheck des Magazins aber immerhin noch brauchbare Verzögerungswerte.