Platz 9 von 10 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 245/45 R18 100Y
„Plus: Besonders auf trockener Bahn recht fahraktiver Reifen mit spontanem Einlenkverhalten und guter Lenkpräzision.
Minus: Lange Bremswege, schwache Seitenführung und Untersteuern auf Nässe. Rubbelt bei großen Lenkwinkeln. Etwas prellig.“
Platz 5 von 20 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/45 R18 95Y
Pro: sichere Performance bei Nässe, stark gegen Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn.
Contra: lenkt auf trockener Fahrbahn verzögert ein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Platz 7 von 15 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 235/35 R19 91Y
Leistungsstarkes Sportprofil mit starken Handling-Eigenschaften nass & trocken. Kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, verlängerte bei Nässe - dafür jedoch starke Sicherheit bei Aquaplaning. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Platz 6 von 17 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/50 R17 98Y
Seine Stärken spielt der Sport Maxx RT2 vor allem auf trockener Fahrbahn aus. Hier präsentiert er sich mit starker Haftung, präziser Steuerung und guten Grenz-Reserven. Das ändert sich auch bei höheren Reifentemperaturen nicht. Bei Nässe ist er leider schwächer. Hier punktet er zwar mit zuverlässigen Aquaplaning-Eigenschaften, Handling und Bremswege sind allerdings nur durchschnittlich. Das resultiert in einer Abwertung der Gesamtbenotung. Der Verschleiß ist unterdurchschnittlich, Kraftstoffverbrauch und Geräuschpegel jedoch solide. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Platz 14 von 20 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 245/45 R18 100Y
Der Dunlop-Reifen ist stark gegen Aquaplaning und bringt obendrein eine gute Bremsleistung mit - auf trockenem Untergrund zumindest. Kaum Rollwiderstand, leider mit Tendenz zum Untersteuern. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Platz 4 von 9 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 245/40 R18 Y
„Stärken: sportlich-dynamisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener wie nasser Piste, guter Komfort.
Schwäche: Tendenz zum Übersteuern bei Nässe.“
Platz 2 von 20 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/50 R17 98Y
„Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision und Rückmeldung, beste Aquaplaningqualitäten, sehr gute Laufleistung.
Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand.“
Platz 2 von 8 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 235/40 R18 95Y
„Plus: Ausgezeichnet kalkulierbarer, sehr sicherer und schneller Reifen auf Nässe, kurze Bremswege, spontan-direktes und ausgewogenes Fahrverhalten auch im Trockenen. Sehr niedriger Rollwiderstand.
Minus: Leichte Defizite im Längsaquaplaning, Rubbeln bei größeren Lenkwinkeln nass.“
Platz 3 von 14 Getestet wurde: Sport Maxx RT 2; 225/45 R17 91Y
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Sicherer Grip und präzises Handling für anspruchsvolle Fahrer
Stärken
Präzises Handling und gute Haftung auf trockener Fahrbahn
Überdurchschnittliche Aquaplaning-Resistenz auf nasser Fahrbahn
Gute Kraftstoffeffizienz und geringes Gewicht
Schwächen
Leichte Schwächen in der Laufleistung und Abrieb
Der Dunlop Sport Maxx RT 2 ist ein Sommerreifen, der für präzises Handling und gute Haftung auf trockener Fahrbahn konzipiert wurde. Er bietet erhöhte Straßenrückmeldung und Lenkpräzision sowie kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Auf nasser Fahrbahn überzeugt er mit gutem Grip und überdurchschnittlicher Aquaplaning-Resistenz. Allerdings weist er leichte Schwächen in der Laufleistung auf, da die prognostizierte Laufleistung und der Abrieb unter dem Durchschnitt liegen. Trotzdem punktet er mit guter Kraftstoffeffizienz und ist der leichteste Reifen im Test.
Gute Haftung und präzises Handling auf trockener Fahrbahn
Überdurchschnittliche Aquaplaning-Resistenz auf nasser Fahrbahn
Gute Kraftstoffeffizienz und geringes Gewicht
Leichte Schwächen in der Laufleistung und Abrieb
Das sagen die Quellen: Der Dunlop Sport Maxx RT 2 überzeugt mit präzisem Handling und guter Haftung auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Strecke zeigt er überdurchschnittliche Aquaplaning-Resistenz. Allerdings weist er leichte Schwächen in der Laufleistung auf.