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- Erschienen: 31.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
Note:1
„Tipp“

Gut
1,7
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„Tipp“
Sicherheit nass: 74 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 57 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit: 16 von 30 Punkten.
„Stärken: absoluter Nässespezialist mit kürzesten Bremswegen und dynamischen Handlingseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn.
Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand.“
„Stärken: Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe.“
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,3);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (2,0);
Umwelteigenschaften (40%): „befriedigend“ (3,0).
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Umwelteigenschaften (40%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
„Plus: Sehr präzises Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, gute Nass-Traktion, befriedigender Fahrkomfort.
Minus: Relativ langer Bremsweg bei Nässe und Trockenheit, mäßig bei Aquaplaning.“
„Stärken: ausgewogen sicheres Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung und guter Lenkpräzision, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Piste, gute Aquaplaningreserven.
Schwächen: erhöhter Rollwiderstand, mäßiger Abrollkomfort.“
Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Umwelteigenschaften (40%): „gut“.
„Als Vertreter des Standardreifens bietet der Dunlop sehr gute Fahreigenschaften auf nasser Piste, beim Rollwiderstand kann er sich behaupten.“
„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen, gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Etwas höherer Kraftstoffverbrauch.“
„Nasse Fahrbahn (40%): ‚gut‘ (2,4);
Trockene Fahrbahn (20%): ‚gut‘ (1,9);
Umwelteigenschaften (40%): ‚befriedigend‘ (2,8).“
„Nasse Fahrbahn (40%): ‚gut‘;
Trockene Fahrbahn (20%): ‚gut‘;
Umwelteigenschaften (40%): ‚durchschnittlich‘.“
„Vorbildlich“
„Stärken: sicheres Allroundtalent mit dynamischen Fahreigenschaften und guter Lenkpräzision bei jeder Witterung, kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand.“
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