Ducati Monster 796 ABS (64 kW) [10] Test

Name: Monster 796 ABS (64 kW) [10]
Brand: Ducati
Rating: 55 (15 reviews)

15 Tests

Naked Bike
Hubraum: 803 cm³
ABS

Befriedigend

3,2

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 18.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
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ohne Endnote

3 Produkte im Test
„Ein sehr emotionales Bike, das erstaunlich sportlich zu bewegen ist; zierlich, klein, handlich, wuchtiger Sound.“
- Erschienen: 14.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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ohne Endnote
- Erschienen: 20.08.2010 | Ausgabe: 18/2010
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564 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

Platz 6 von 6
„Charisma allein reicht nicht. Das Lenkverhalten ist zu gewöhnungsbedürftig und indirekt, Alltagsqualitäten wie Licht oder Soziustauglichkeit bleiben auf der Strecke.“
- Erschienen: 07.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... Auf Buckelpiste keine Komfortsänfte, auf ebenen Strecken richtig gut, es kommt nie das Gefühl auf, dass sich das Set-up nachteilig aufs Fahrverhalten auswirkt. So gerüstet schneidet die 189,5 Kilo leichte 796 mit den engsten Linien um Serpentinen, erlaubt großzügig Korrekturen und klebt in lang gezogenen Kurven mit gutem Asphalt wie Pattex, die Monster ist kein veraltetes Motorrad! ...“
- Erschienen: 11.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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ohne Endnote
„Alleine das Anlassen der Monster macht schon Vergnügen: Dieser räudig harte Klang stellt in der Sekunde die Rangordnung klar. Mögen die Vierzylinder-Reistöpfe in der Gasse mehr PS haben und weniger kosten, hier tritt ein Italiener an, und einer von perfekter Proportion zudem. ...“
- Erschienen: 04.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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ohne Endnote
„Plus: Starker und erlebnisreicher Motor; Gute Verarbeitung; Tolle Bremsen mit serienmäßigem ABS; Hingucker-Fahrzeug; Fairer Preis.
Minus: Hartes Fahrwerk; Unentspannte Sitzposition ...“
- Erschienen: 15.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
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ohne Endnote

7 Produkte im Test
„Plus: Momentstarker, sparsamer Motor; Tolles Handling, gute Kontrolle; Stimmiges Paket für sportliches Fahren; Wuchtiger Desmo-Sound.
Minus: Reagiert stark auf Unebenheiten; Hoher Anschaffungspreis, Mini-Tacho; Kleines Tankvolumen bei ABS-Version.“

Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 18.08.2010 | Ausgabe: 9/2010
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ohne Endnote
- Erschienen: 23.07.2010 | Ausgabe: 16/2010
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257 von 500 Punkten

Platz 4 von 4
„Plus: Motor spritzig, kräftig und direkt; Verbrauch sehr niedrig; Kupplung sehr leichtgängig.
Minus: Motor Rundlauf und damit Durchzug aus niedrigen Drehzahlen schlecht ...“
- Erschienen: 05.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
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ohne Endnote
„Plus: Gleichmäßige Leistungsentfaltung; Straffes Fahrwerk; Dank geringen Gewichts sehr handlich; ABS serienmäßig.
Minus: Schlechte Bremser hinten; Hakende Schaltung, Schlecht ablesbares Display ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 07.06.2010 | Ausgabe: 7/2010
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Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 19.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
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ohne Endnote
„... der V2 ist äußerst drehfreudig. Auch der Bummelgang ist drin, aber das Fahrwerk betont knackig-hart eine andere Handhabung. Komfort gibt es nicht, die Monster will einfach böse sein. ...“
- Erschienen: 19.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
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ohne Endnote
„Die 796 wird, so unsere Prognose, der Renner in der freundlichen Gruselfamilie. Die Kombination aus wertigem Auftritt und günstigem Preis passt gut in die Zeit.“

Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 14.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
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ohne Endnote
„Ein feines Fahrzeug, die neue Midi-Monster. Der Zweiventiler lockt mit Leistung und Drehmoment, das Fahrwerk mit Handlichkeit. Zusätzlich bietet Ducati reichlich Individualisierung ab Werk. Störend ist die falsch gewählte Übersetzung, die bei engen Kurven in den ersten Gang zwingt. Auch der Tank könnte etwas größer sein.“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 30.04.2010 | Ausgabe: 10/2010
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ohne Endnote
„Plus: Leistungsentfaltung kultiviert; Fahrwerk straff abgestimmt mit Reserven. ...
Minus: Auspuff patscht im Schiebebetrieb; Soziushaltegriffe nur gegen Aufpreis; Cockpit nur schlecht ablesbar.“