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![Monster 696 ABS (35 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/743025.jpg)
Monster 696 ABS (35 kW) [13]
![Monster 696 ABS (59 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/695733.jpg)
Monster 696 ABS (59 kW) [13]
Preis/Leistung: 2,1, „Sieger Kosten“
„Mit einem fast 3000 Euro höheren Preis entzieht sich die Duc ... diesem Vergleich. Doch gerade deshalb müsste der Motor laufruhiger, das Fahrwerk sensibler und die Sitzposition entspannter sein. ...“
„Sieht gut aus, fährt gut, hält gut: Mit der Monster 696 kann man viel Spaß haben und wenig falsch machen. Allerdings sollte man einen Blick auf den Lichtmaschinendeckel und die Elektronik werfen - zickt die Tachoeinheit oder zeigt das Display Fehler, ist Vorsicht geboten. Außerdem ist die Italienerin nicht billig ...“
„Plus: Überzeugender, luftgekühlter Zweizylinder-Motor; Unverwechselbares, attraktives Erscheinungsbild; Wirkt von vorne bis hinten wertig gemacht.
Minus: Schaltbarkeit des Sechsganggetriebes etwas hakelig; Lenkeinschlag für ganz enge Kehren etwas eng bemessen.“
Preis/Leistung: 2,2
„Agil, sportlich und sinnlich: Die kleinste Monster ist eine Große, löst das Ducati-Versprechen von hohem Fahrspaß ein, ohne durch Kompromisslosigkeit zu nerven. ...“
Stärken: Kräftiger und gutmütiger V2; Starke Bremsen mit ABS; Leicht und handlich; Verbraucht ziemlich wenig; Lange Wartungsintervalle.
Schwächen: Unausgeglichenes Fahrwerk; Ruppige Lastwechsel.“
„Die kleinste Monster wird ihrem Namen nicht gerecht: Dank wenig Gewicht, schmalen Reifen und einsteigerfreundlicher Sitzposition ist die 696 alles andere als ein Ungetüm. Viel mehr ist die hübsche Italienerin ein wuseliger Charakter-Kopf, mit dem man es dank reichlich Drehmoment aus der Mitte auch mal krachen lassen kann. Das ABS montiert man in Bologna serienmäßig, die 48-PS-Drosselung übernimmt der hiesige Ducati-Händler.“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
So wählen wir die Produkte aus
![CBR500R C-ABS (35 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/679525.jpg)
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1,0
Gut
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