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Sport Attack; 180/55 ZR 17
Sport Attack; 190/50 ZR 17
Sport Attack; 120/70 ZR 17
Sport Attack (120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17)
„Der Name ist Programm. Der norddeutsche Gummi ist ein wendiger Begleiter für den sportlichen Ritt über die Hausstrecke. Dort glänzt er mit feiner Rückmeldung und präzisem Einlenken. ...“
„... Der in Hannover entwickelte und nun in Malaysia produzierte Gummi macht auf der Landstraße alles sehr ordentlich, ragt aber in keinem Kriterium heraus. ...“
„Immer noch ein überzeugender Partner für den flotten Ritt, doch in punkto Nasshaftung und Verschleiß warten wir auf den Nachfolger.“
„Leichtfüßig, dabei stabil und immer berechenbar. Benötigt nur eine kurze Aufwärmphase, bevor er richtig rangenommen werden kann. Gute Nasshaftung im Alltagseinsatz.“
„... Wer den flotten Pistenritt liebt, findet im Sport Attack auch nach fünf Jahren noch einen überzeugenden Partner. Für den Every Day-Betrieb auf der Landstraße ist er zum Road Attack 2 aber keine Alternative. Nassgrip und vor allem der Verschleiß am Hinterrad bieten für die Zukunft noch Verbesserungspotenzial.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Conti gefällt durch tolle Leistungen im Alltag, auch mit geringerem Profil. Ebenso überzeugt er auf der Rennstrecke. Der Hinterreifen verschleißt allerdings recht schnell.“
„Der Conti gefällt durch tolle Leistungen im Alltag, auch mit geringerem Profil. Ebenso überzeugt er auf der Rennstrecke. Der Hinterreifen verschleißt allerdings recht schnell.“
„Der Conti gefällt durch tolle Leistungen im Alltag, trotz hohem Verschleiß hinten auch mit geringerem Profil. Ebenso überzeugt er auf der Rennstrecke.“
Landstraße neu: 89 von 100 Punkten;
Landstraße 3000 km: 87 von 100 Punkten;
Rennstrecke: 90 von 100 Punkten;
Nassstrecke: 77 von 100 Punkten;
Verschleiß: 85 von 100 Punkten.
„Contis Sport Attack empfiehlt sich mit überzeugender Neutralität und Rückmeldung als sehr guter Reifen für Landstraßen- und Rennstreckeneinsätze. Auch die Nassqualitäten sind sehr gut. Kleine Einbußen gibt es in puncto Handlichkeit.“
„... empfiehlt sich mit überzeugender Neutralität und Rückmeldung als sehr guter Reifen für Landstraßen- und Rennstreckeneinsätze. Auch die Nassqualitäten sind sehr gut. ...“
„Testsieger“
„... der Sport Attack rollt selbst neu und kalt mit erstaunlicher, beinahe schon gelangweilter Sicherheit. ... beim Einlenken wunderbar handlich, aber eben gerade nicht nervös. Beim Bremsen herrlich stabil, gelassen gegen Erschütterung. ...“
„Der Sport Attack liefert gutes Feedback, gute Handlichkeit, biegt zackig ein und vermittelt ab der ersten Kurve ein schönes Gefühl für die Straße. Der recht steife Reifen passt gut zur sportlich direkt und sehr agil ausgelegten Yamaha.“
„Plus: Leichtfüßig-handlich; präzises Einlenken; gute Eigendämpfung.
Minus: Rutscht bei Kälte und Nässe, geringe Laufleistung.“
„... Ob trocken oder nass, der Conti Sport Attack patzt in keiner Disziplin und hängt den etablierten Sportpneus im Nacken. ...“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Sportreifen |
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