Continental EcoContact 5 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note

Saison:	Sommerreifen

Continental EcoContact 5 im Test der Fachmagazine

- Erschienen: Februar 2015
- Details zum Test
„befriedigend“ (3,2)

Platz 14 von 19 | Getestet wurde: EcoContact 5; 205/55 R16 91V
Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (3,2);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,8);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (1,8);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (1,9);
Geräusch (10%): „gut“ (2,4);
Schnelllaufprüfung (0%): bestanden.
- Erschienen: Februar 2015
- Details zum Test
„durchschnittlich“ (47%)

Platz 14 von 19 | Getestet wurde: EcoContact 5; 205/55 R16 91V
Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20 %): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%) „gut“;
Geräusch (10%): „gut“.
- Erschienen: März 2014
- Details zum Test
„gut“ (2,1)

Platz 1 von 16 | Getestet wurde: EcoContact 5; 175/65 R14 86T XL
„Plus: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, besonders gut auch bei Spritverbrauch und Verschleiß.
Minus: -.“
- Erschienen: Juni 2014
- Details zum Test
„gut“

Platz 4 von 8 | Getestet wurde: EcoContact 5; 205/55 R16 94V
„Stärken: ausgewogener Energiesparreifen mit stabil sicherem Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege.
Schwächen: erhöhter Rollwiderstand.“
- Erschienen: März 2014
- Details zum Test
„gut“ (2,1)

Platz 1 von 16 | Getestet wurde: EcoContact 5; 175/65 R14 86T XL
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
Verschleißfestigkeit (20%): „sehr gut“ (1,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (1,7);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,5);
Schnelllaufprüfung (0%): ohne Einschränkungen bestanden.
- Erschienen: März 2014
- Details zum Test
„gut“ (69%)

Platz 1 von 16 | Getestet wurde: EcoContact 5; 175/65 R14 86T XL
- Erschienen: Juni 2013
- Details zum Test
„gut“

Platz 4 von 9 | Getestet wurde: EcoContact 5; 205/55 R16 94V
„Stärken: überzeugende Trocken- und Nasshandlingqualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Kraftstoffeffizienz.
Schwächen: leichte Aquaplaningschwäche.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 23/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: März 2012
- Details zum Test
Note:1,9

Platz 1 von 15 | Getestet wurde: EcoContact 5; 165/70 R14 T
„Stärken: sehr ausgewogen, sehr geringer Spritverbrauch und Verschleiß.
Schwächen -.“
- Erschienen: Februar 2012
- Details zum Test
„gut“ (2,0)

„Testsieger“

Platz 1 von 15 | Getestet wurde: EcoContact 5; 165/70 R14 T
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,5);
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“ (1,5);
Verschleißfestigkeit (20%): „sehr gut“ (1,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“ (1,3);
Geräusch (10%): „gut“ (2,5);
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“.
- Erschienen: Februar 2012
- Details zum Test
„gut“ (72%)

Platz 1 von 15 | Getestet wurde: EcoContact 5; 165/70 R14 T
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „sehr gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“;
Geräusch (10%): „gut“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.

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1x Continental ContiEcoContact 5 205/55 R16 91V, 7mm, nr 10700

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Kundenmeinungen (59) zu Continental EcoContact 5

4,5 Sterne

Durchschnitt aus 59 Meinungen in 2 Quellen

5 Sterne

52 (88%)

4 Sterne

1 (2%)

3 Sterne

3 (5%)

2 Sterne

1 (2%)

1 Stern

3 (5%)

Amazon.de-Meinungen zu Continental EcoContact 5

4,6 Sterne

57 Meinungen bei Amazon.de lesen

eBay-Meinungen zu Continental EcoContact 5

4,3 Sterne

2 Meinungen bei eBay lesen

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Einschätzung unserer Autoren

EcoContact 5; 205/55 R16 94V

Spart mit Sicherheit Kraftstoff

Sparsam und sicher zugleich - diesen Zielkonflikt soll der Conti EcoContact 5 bewältigen. Offenbar gelingt es dem Sommerreifen recht gut, diese schwer zu vereinbarenden Eigenschaften zusammenzubringen, wie ein Vergleichstest der „Auto Bild“ ergab.

Bei Kurven-Aquaplaning nicht optimal

Testobjekt war ein Reifen der Dimension 205/55 R 16 94V, den die Fachzeitschrift bei einem VW Golf montierte. In der Fahrprüfung leistete sich der Conti nur eine kleine Schwäche, denn das Kurven-Aquaplaning bewältigte er wegen seines relativ frühen Aufschwimmens nur mit der Note 3+. Bremsen auf nasser Fahrbahn bereitet dagegen keine Schwierigkeiten, der Golf steht mit dem EcoContact 5 bereits nach 46,8 Metern, während der Wagen mit dem Toyo Nanoenergy 2, dem schlechtesten Nassbremser des Testfeldes, noch rund 18 Meter weiterrutscht. Die Beherrschbarkeit des Wagens sowie der Kurven-Grip bei Nässe erhielten eine glatte 1. Insgesamt bewertete die Zeitschrift die Leistungen des Conti bei Regen mit der Note 1-.

Hervorragender Trocken-Grip

Mehr als gut ist auch die Performance bei Trockenheit, der Golf kommt im Bremstest nach 36,2 Metern zum Stillstand und schlägt damit den Toyo um mehr als fünf Meter. Sein Grip ist der beste aller neun getesteten Pneus, mit ihm ließ sich auf der trockenen Versuchsstrecke die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit erzielen. Auch das Versprechen, den Kraftstoffverbrauch zu senken, löst der EcoContact5 ein, denn gegenüber dem Pirelli Cinturato P1 Verde, der ebenfalls als Energiesparreifen durchgehen möchte, konsumierte der Test-Golf rund 0,2 Liter weniger auf 100 Kilometer. Der Abrollkomfort ist hoch (Note 2-), das Vorbeifahrgeräusch ist niedrig (Note 2), so dass sich der Conti auch in diesen Kategorien weit vorne festsetzen kann. Ganz auf das Siegertreppchen schaffte er es im „Auto Bild“-Test nicht, denn die Konkurrenten von Dunlop, Goodyear und Michelin platzierten sich knapp vor ihm. Alles in allem ist der Conti EcoContact 5 aber ein sehr empfehlenswerter Energiesparreifen, der in der getesteten Größe mit dem Traglastindex 91 für rund 80 EUR (Amazon) im Handel zu finden ist.

Autor: Hendrik

Datum: