Platz 3 von 11 Getestet wurde: Potenza S001; 225/45 R17
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit, gute Fahreigenschaften auf nasser Straße.
Minus: Erhöhter Rollwiderstand, lautes Abrollgeräusch, relativ langer Nassbremsweg.“
Platz 11 von 20 Getestet wurde: Potenza S001; 245/45 R18 100Y
Ein vor allem für seine optimalen Eigenschaften auf nasser Fahrbahn hervorzuhebender Reifen. Auch das Bremsverhalten ist überzeugend - nicht jedoch Rollwiderstand und Laufleistung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Platz 6 von 7 Getestet wurde: Potenza S001; 235/35 R19 Y
„Plus: Ordentliches Bremsen trocken, gute Aquaplaning-Vorsorge und sichere Seitenführung auf Nässe, direkte Lenkansprache, gutes Feedback.
Minus: Schwächen beim Nassbremsen, lastwechselempfindlich bei ungenügender Balance auch trocken, mangelnde Lenkpräzision, wenig Reserven bei größeren Lenkwinkeln, Komfortschwächen.“
Platz 8 von 10 Getestet wurde: Potenza S001; 225/40 R18 92Y
„Plus: Gute Seitenführung auf Nässe, Stärken im Bremsen und beim Handling trocken, harmoniert dabei gut mit dem ESP des GTI.
Minus: Schwaches Nassbremsen, auf Nässe zu viel Übersteuern.“
Platz 8 von 10 Getestet wurde: Potenza S001; 225/40 R18
„... Bei Nässe vermittelt der S 001 zunächst eine feinfühlige Lenkung, um dann aber relativ ausgeprägt zu untersteuern. Die Verzögerungsleistung bei bewässerter Strecke könnte ebenfalls besser sein.“
26 Produkte im Test Getestet wurde: Potenza S001; 225/45 R17 Y
Nass: 2;
Trocken: 2;
Kosten: 2.
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Bridgestone Potenza S 001 MO XL 225/40 R18 92Y Sommerreifen
Der Potenza wird ab Werk auch auf dem Golf 6 GTI ausgeliefert. Der Wagen liegt damit wirklich wie ein Brett auf der Strasse und vermittelt durch seine Lenkpräzision ein gutes Gefühl. Damit wären die Voteile allerdings auch schon vollständig beschrieben. Nun, der Golf ist sicherlich kein besonders hochwertiges Auto und die Geräuschdämmung im aktuellen 6er nicht gerade ein Meisterstück, aber wenn man beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen den Eindruck bekommt, man sitzt in einem Fox auf Ganzjahresreifen, ist was faul. Ernsthaft: der Potenza ist mit Abstand der lauteste Sommerreifen, den ich bisher gefahren bin. Auf ebenen Strassen bemerkt man plötzlich Fahrbahnbelagsunterschiede, die man nicht einmal sehen kann. Jede kleinste Unebenheit gelangt 1:1 in den Innenraum. Das Witzige ist, daß das Profil kaum Geräusche erzeugt. Wenn man nämlich über eine extrem glatte (glattgewalzte) Strasse fährt (wie man sie in Deutschland etwa 3 mal findet), ist er sehr leise. Da die deutsche Durchschnittsstrasse aber alles andere als extrem glatt und eben ist, erzeugt der Potenza ein permanentes Grollen und Poltern. Für mich war das so inakzeptabel, dass ich trotz Zuzahlung auf Michelin hab wechseln lassen. Das Grollen ist ein dezentes Brummen geworden, das Poltern ist gänzlich verschwunden, und das wirklich minimal weichere Gefühl beim Einlenken nehm ich dafür sehr gerne hin. Subjektiv meine ich auch einen geringeren Rollwiderstand zu spüren. Über die Langzeitqualitäten kann ich nichts berichten, da ich nach 1000km die Nase voll hatte. Diesen Reifen kann ich nur Gehörlosen oder sportlichen Cabriofahrern empfehlen, die meist offen fahren. Das Handling ist echt gut. Der Komfort unterirdisch.
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vonGeS
Ich habe jetzt nach 56.000 km auch die Schnauze voll von diesem Reifen, die Testergebnisse kann ich nicht nachvollziehen. Auch ich habe mir einen Gold VI gekauft, die Reifen sahen sehr gut aus und waren am Anfang auch klasse. Jetzt hat jeder Reifen ein Sägezahn Muster (VW-Werkstatt) sprich Unebenheiten und laut ist noch untertrieben.
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Unser Fazit
Potenza S001
Sportlicher Sommerreifen mit Stärken auf trockener Fahrbahn und Schwächen bei Nässe
Stärken
Hohes Gripniveau auf trockener Fahrbahn
Agiles Fahrverhalten
Präzises Handling
Schwächen
Schwächen bei Nässe
Erhöhter Rollwiderstand
Höhere Geräuschpegel
Der Bridgestone Potenza S001 ist ein Sommerreifen, der für sportliche Fahrzeuge entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch ein asymmetrisches Profil mit steifen Schulterblöcken aus, das für präzises Handling und hohe Stabilität sorgt. Auf trockener Fahrbahn bietet er ein hohes Gripniveau und agiles Fahrverhalten. Bei Nässe zeigt er jedoch Schwächen, insbesondere beim Bremsen und Handling. Zudem ist der Reifen für seinen erhöhten Rollwiderstand und die damit verbundenen höheren Geräuschpegel bekannt. Die Laufleistung variiert je nach Fahrweise und Fahrzeugtyp.
Asymmetrisches Profil mit steifen Schulterblöcken für präzises Handling
Hohes Gripniveau und agiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
Schwächen bei Nässe, insbesondere beim Bremsen und Handling
Erhöhter Rollwiderstand und höhere Geräuschpegel
Das sagen die Quellen: Der Bridgestone Potenza S001 überzeugt auf trockener Fahrbahn mit präzisem Handling und hohem Grip. Bei Nässe zeigt er jedoch Schwächen, insbesondere beim Bremsen und Handling. Zudem ist der Reifen für seinen erhöhten Rollwiderstand und die damit verbundenen höheren Geräuschpegel bekannt.
