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- Erschienen: 28.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2
Verhalten auf nasser Fahrbahn: 2;
Verhalten auf trockener Fahrbahn: 2;
Kosten: 2.
Bridgestone Potenza S001 im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 16.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
„empfehlenswert“ (209 von 250 Punkten)
„Der Bridgestone Potenza S 001 zeigt keine eklatanten Schwächen, jedoch auch keine überragenden Stärken. Nur in der Aquaplaningwertung ist er top, ansonsten bewegt er sich im Mittelfeld. Sein Lenkverhalten ist ausreichend präzise, das Fahrverhalten sicher, tendenziell untersteuernd. Bei Nässe gibt der Potenza wenig Feedback, auch um die Traktion ist es nicht gerade bestens bestellt. ...“
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- Erschienen: 02.03.2012 | Ausgabe: 9/2012
- Details zum Test
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2
„Stärken: sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, sehr gute Laufleistung.
Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, erhöhter Verbrauch.“ -
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 25.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (160 von 200 Punkten)
Bei Nässe: 76 von 100 Punkten;
Bei Trockenheit: 84 von 100 Punkten. -
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 16.03.2011 | Ausgabe: 8/2011
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“
„Plus: Sehr gut kontrollierbares, nahezu neutrales Fahrverhalten bei Nässe, gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, kurzer Bremsweg bei Trockenheit.
Minus: Nur durchschnittlich im Aquaplaning-Test, etwas erhöhtes Abrollgeräusch, Rollwiderstandsbeiwert nicht optimal.“ -
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 11.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
„empfehlenswert“
„Stärken: Spezialist auf trockener Fahrbahn mit dynamisch sportlichen Fahreigenschaften, guter Lenkpräzision und kurzen Bremswegen. Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: leicht verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, erhöhter Rollwiderstand, lauteste Abrollgeräusche.“ -
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 23.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
„sehr empfehlenswert“ (233 von 250 Punkten)
„Die japanische Neuentwicklung kann auf Anhieb überzeugen. Bei den Nässekriterien ist der S 001 das Maß der Dinge - mit einem sehr ausgeglichenen, neutralen Fahrverhalten und Bestwerten beim Aquaplaning sowie beim Handling. Auf trockenem Ashpalt rangiert der Potenza bis auf die glänzende Verzögerung nicht ganz vorn. Hier mangelt es etwas an Lenkpräzision ...“
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zu Bridgestone Potenza S001
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Kundenmeinungen (265) zu Bridgestone Potenza S001
Durchschnitt aus 265 Meinungen in 4 Quellen
259 Meinungen bei Amazon.de lesen
2 Meinungen bei eBay lesen
2 Meinungen bei billiger.de lesen
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
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Rollgeräusch abartig laut
- Vorteile: gute Haftung
- Nachteile: hohe Rollgeräusche
- Geeignet für: Sport, Gehörlose
Der Potenza wird ab Werk auch auf dem Golf 6 GTI ausgeliefert. Der Wagen liegt damit wirklich wie ein Brett auf der Strasse und vermittelt durch seine Lenkpräzision ein gutes Gefühl. Damit wären die Voteile allerdings auch schon vollständig beschrieben. Nun, der Golf ist sicherlich kein besonders hochwertiges Auto und die Geräuschdämmung im aktuellen 6er nicht gerade ein Meisterstück, aber wenn man beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen den Eindruck bekommt, man sitzt in einem Fox auf Ganzjahresreifen, ist was faul. Ernsthaft: der Potenza ist mit Abstand der lauteste Sommerreifen, den ich bisher gefahren bin. Auf ebenen Strassen bemerkt man plötzlich Fahrbahnbelagsunterschiede, die man nicht einmal sehen kann. Jede kleinste Unebenheit gelangt 1:1 in den Innenraum. Das Witzige ist, daß das Profil kaum Geräusche erzeugt. Wenn man nämlich über eine extrem glatte (glattgewalzte) Strasse fährt (wie man sie in Deutschland etwa 3 mal findet), ist er sehr leise. Da die deutsche Durchschnittsstrasse aber alles andere als extrem glatt und eben ist, erzeugt der Potenza ein permanentes Grollen und Poltern. Für mich war das so inakzeptabel, dass ich trotz Zuzahlung auf Michelin hab wechseln lassen. Das Grollen ist ein dezentes Brummen geworden, das Poltern ist gänzlich verschwunden, und das wirklich minimal weichere Gefühl beim Einlenken nehm ich dafür sehr gerne hin. Subjektiv meine ich auch einen geringeren Rollwiderstand zu spüren. Über die Langzeitqualitäten kann ich nichts berichten, da ich nach 1000km die Nase voll hatte. Diesen Reifen kann ich nur Gehörlosen oder sportlichen Cabriofahrern empfehlen, die meist offen fahren. Das Handling ist echt gut. Der Komfort unterirdisch.Antworten -
Antwort
Ich habe jetzt nach 56.000 km auch die Schnauze voll von diesem Reifen, die Testergebnisse kann ich nicht nachvollziehen. Auch ich habe mir einen Gold VI gekauft, die Reifen sahen sehr gut aus und waren am Anfang auch klasse. Jetzt hat jeder Reifen ein Sägezahn Muster (VW-Werkstatt) sprich Unebenheiten und laut ist noch untertrieben.Antworten
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Datenblatt zu Bridgestone Potenza S001
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
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