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Zehn aktuelle18-Zöller im harten Wettkampf auf nasser und trockener Piste. Moderne Reifentechnologie trifft dabei auf Billigpneus aus Fernost. Ein Test mit eindeutigem Ausgang.
Auto Bild sportscars prüft Autoreifen (3/2011): „Reife(n) Prüfung“
Auto Bild sportscars
Ausgabe: 4/2011
Erschienen: 03/2011
Hankook Ventus S1 Evo; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„vorbildlich“ – Vorbildlich
„Stärken: Sportreifen mit vorbildlicher Fahrleistung auf nasser und trockener Fahrbahn. Untadeliges Fahrverhalten und stabile Seitenführung auf nasser Piste. Kurze Nass- und Trockenbremswege, erfreulich niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: nur durchschnittlicher Abrollkomfort.“
Pirelli P Zero; 225/40 R 18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„vorbildlich“ – Vorbildlich
„Stärken: Spitzenreifen mit ausgewogen sportlichen Handlingqualitäten. Vorbildliche Lenkpräzision mit guter Rückmeldung und dynamischen Fahrverhalten auf trockener Piste. Kürzeste Bremswege bei Nässe und auf trockener Straße.
Schwächen: durchschnittliche Reserven bei Aquaplaning.“
Bridgestone Potenza S001; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: Spezialist auf trockener Fahrbahn mit dynamisch sportlichen Fahreigenschaften, guter Lenkpräzision und kurzen Bremswegen. Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: leicht verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, erhöhter Rollwiderstand, lauteste Abrollgeräusche.“
Continental ContiSportContact 3; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: Allroundtalent mit ausgewogenem Fahrverhalten unter allen Witterungsbedingungen. Gute Lenkpräzision und stabile Seitenführung auf trockener Fahrbahn. Kurze Bremswege auf nasser Piste, erfreulich niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: mäßiger Abrollkomfort.“
Dunlop SP Sport Maxx TT; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: ausgewogen guter Reifen ohne Höhen und Tiefen, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn.
Schwächen: leicht untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Strecke, mäßiger Abrollkomfort.“
Goodyear Eagle F1 Asymmetric; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: dynamischer Allrounder mit sehr guten Fahreigenschaften auf nassen Untergründen. Hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, überzeugender Abrollkomfort.
Schwächen: vergleichsweise hohe Abrollgeräusche, leicht erhöhter Rollwiderstand.“
Michelin Pilot Sport 3; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: mäßige Handlingeigenschaften mit deutlicher Tendenz zum Untersteuern auf nasser Piste, nur durchschnittliche Bremsleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn.“
Uniroyal Rainsport 2; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„empfehlenswert“
„Stärken: der Regenspezialist unter den Sportreifen. Vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Strecke, sehr leises Abrollgeräusch.
Schwächen: verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise auf trockener Piste.“
Falken Ziex ZE-912; 225/40 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„nicht empfehlenswert“
„Stärken: niedriger Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch.
Schwächen: stark untersteuerndes Fahrverhalten, verzögertes Lenkansprechen und eingeschränkte Seitenführung auf nasser und trockener Straße, zu lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, eingeschränkter Abrollkomfort.“
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
„mangelhaft“
„Stärken: leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: unharmonisch untersteuerndes und lastwechselanfälliges Fahrverhalten auf nasser wie trockener Piste, gefährlich lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, schlechter Abrollkomfort.“
Tests
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auto motor und sport
- Ausgabe: 7/2025
- Erschienen: 03/2025
- Seiten: 8
Nachhaltige Sommerreifen für Kombis und kleine SUV
Testbericht über 2 Sommerreifen der Dimension 215/55 R 17„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld:
zum Test -
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auto motor und sport
- Ausgabe: 20/2024
- Erschienen: 09/2024
- Seiten: 6
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AUTOStraßenverkehr
- Ausgabe: 21/2024
- Erschienen: 09/2024
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