Ski­MA­GA­ZIN prüft Ski (12/2015): „Easy Like Sun­day Mor­ning“

„... Der WCS ist sehr breitbandig einsetzbar, gedriftete und gecarvte Schwünge gelingen gleichermaßen souverän. Sein sehr guter Kantengriff gibt dem Fahrer in jeder Situation ein sicheres Gefühl. ... er verzeiht auch kleinere Fahrfehler und ist ohne großen Kraftaufwand zu beherrschen. Durch seine Wendigkeit und sein leichtes Andrehen ist er auch für Anfänger gut geeignet. ...“

„... Der Kurveneinzug gelingt ausgesprochen leicht, der Ski dreht sich hervorragend in den Schwung. Im Kurvenverlauf glänzt er dann durch eine bombenfeste Laufruhe. So gelingen kraftvolle geschnittene Turns auf der Kante. Vor allem bei mittleren und längeren Schwüngen überzeugt der Progressor voll. Bei gedrifteten Schwüngen fordert der Fischer etwas höhere Konzentration als andere Modelle dieser Kategorie. ...“

„... über alle Radien hinweg gelingt eine harmonische Schwungauslösung und ein sehr ruhiger Kurvenverlauf. ... Die hohe Laufruhe, verbunden mit einem guten Kantengriff, ergibt ein sehr schönes Carving-Verhalten, doch auch gedriftete Turns gelingen mit dem Natural Instinct leicht. Einzig sehr leichte Fahrer kritisieren bei gerutschten Schwüngen das härtere Ende des Skis.“

„... Dieser Ski ist sehr harmonisch abgestimmt und lässt sich von Anfängern und Fortgeschrittenen vielseitig bewegen. ... Der K2 ist ein Ski, der ohne großen Kraftaufwand beinahe ‚passiv‘ gefahren werden kann und trotzdem jede Menge Spaß macht. Vor allem gedriftet ist dieses Modell ein Traum, er liegt aber auch bei höheren Geschwindigkeiten satt im Schnee.“

„... Man benötigt so gut wie keine Kraft ... Der Pursuit 200 ist extrem drehfreudig und fehlerverzeihend – und dabei superagil. Sein sehr lebhaftes Carving-Verhalten, vor allem beim Kurzschwung, erinnert an ein Snow-Blade. Bei gedrifteten Schwüngen macht ihm in dieser Kategorie keiner was vor. Dieser Ski unterstützt den Fahrer in jeder Fahrsituation – er tut also genau das, was ein Allrounder tun soll. ...“

„... Er erreicht Bestwerte im Carve- und Driftverhalten, und auch auf unterschiedlichen Pistenbeschaffenheiten – von unverspurt bis verspurt – schlägt er sich gleichermaßen gut. ... Der Ski gibt sich extrem drehfreudig und hält sich selbst bei höheren Geschwindigkeiten und Radien wunderbar auf der Kante. Schon beim kleinsten Kantwinkel zieht er harmonisch in die Kurve, am Schwungende zeigt er sich spritzig und agil.“