Drei typische Vertreter der gut besetzten ATV-Kategorie zwischen 500 und 600 Kubikzentimeter Hubraum starten zum Vergleich. Adlys 600er Conquest stellt sich erstmals Kymcos MXU 550 und der Cectek Gladiator 525 T6. Kann die vermeintlich Neue ihren Hubraumvorteil ausspielen?
Was wurde getestet?
Es wurden drei ATVs verglichen. Die Vergabe einer Endnote blieb dabei aus.
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„... Adly verwendet bei der Conquest einen Antrieb, der sich schon seit langem bewährt hat. Das Aggregat stammt aus dem Hause SYM ... Wie schon zu Zeiten, als SYM noch selbst ein großes ATV produzierte, ist ein Gleichdruckvergaser für die Gemischaufbereitung zuständig. Ein nun antiquiert anmutender Choke hilft, den Einzylinder auch bei kaltem Wetter zu starten. ...“
„... Starrer Antrieb an der Hinterachse, ein offenes, sperrbares Differenzial an der Vorderachse, dieses Konzept ist bei den meisten ATVs heute der Standard. Einzig Cectek geht in diesem Punkt eigene Wege. Der taiwanesische Quadhersteller verbaut auch an der Hinterachse offene Ausgleichgetriebe. Ein Gleitsteindifferenzial mit wenig Sperrwirkung lässt die Gladiator ... stressfreier um Kurven gleiten. ...“
„... Wer ... häufig zu zweit unterwegs ist, wird die serienmäßige Zweimann-Ausstattung der MXU zu schätzen wissen. Ein erhöhtes Sitzkissen, Haltegriffe für die Sozia und erhöhte Fußabstellflächen sprechen für die Kymco. ...“
Sport-Side-by-Sides mischen seit einigen Jahren die Geländewagen- und Rallye-Szene ordentlich auf. Can-Am und Polaris haben sich bereits etabliert. Neu im Bunde ist das Yamaha YXZ. Wie wird es sich schlagen? Testumfeld: Im Vergleichstest der Zeitschrift Off Road wurden drei Side-by-Sides auf den Prüfstand gestellt, erhielten jedoch keine Endnoten.
Wer als Quadneueinsteiger viel Fahrspaß mit einem Neufahrzeug haben möchte, aber nur ein begrenztes Budget zur Verfügung hat, ist eher geneigt, auf gutaussehende Bling-Blang Quads aus dem Internet zurückzugreifen. Dabei gibt es mit bezahlbarem Aufpreis Markenfabrikate, die das halten, was sie versprechen. Eines davon überzeugt mit spritzigen Fahrwerten.
Längst hat sich neben dem Freizeitmarkt der sportlichen Side by Sides auch der UTV-Markt für den Arbeitssektor in Deutschland etabliert. Marken wie Kutoba, John Deere und vor allem der Marktführer Polaris bieten entsprechende Fahrzeuge an. Die Firma Hans Leeb GmbH lässt mit dem Neuzugang Ltec XS 1000 in diesen Arbeitsbereich aufhorchen und das nicht nur durch eine sehr