Yamaha XT 660 R (35 kW) Test

„Das Kürzel galt als Zauberformel für Weltreisende und Wüstenfüchse. Es war im Dschungel Brasiliens genauso anzutreffen wie auf dem Uni-Parkplatz von Paderborn. Yamahas XT stand für puren, unverfälschten Enduro-Genuss ...“

„Plus: Toller Einzylinder-Beat; Drehfreudiger Motor; Geschmeidiges Getriebe; Kräftige Bremsen; Handliches, stabiles Fahrwerk ...
Minus: Hohe Sitzbank; Mangelnder Sitzkomfort; Straff abgestimmtes Federbein; Mäßige Verarbeitung; Magere Ausstattung.“

„... Der Vierventiler hängt wunderbar am Gas, dreht willig hoch, ist aber nach heutigen Maßstäben kein Leistungswunder. Seine Vorteile liegen eher in zäher Zuverlässigkeit. ...“

Langstrecke: 1 von 5 Punkten;
Sportliche Fahrweise: 1 von 5 Punkten;
Gelände: 5 von 5 Punkten;
Alltag: 3 von 5 Punkten.

„... Die XT ist eher etwas für Extremisten, die es auf ihren Touren auch gerne heftiger mögen. Eben so, wie es auf längeren Touren ja auch immer wieder mal vorkommt. ...“

„Ob mal eben um die Ecke, oder einmal um die ganze Welt, die XT 660 ist für alles zu haben. ... sie ist absolut alltagstauglich und sparsam. ...“

„Der Allrounder fühlt sich auf der Straße wie im Gelände wohl. Doch allzu heftige Offroad-Einsätze können die Federung schon mal in Verlegenheit bringen.“

„... Gutmütiger, gerade mal 48 PS starker Motor, kommode Federungsabstimmung, nahezu vollwertige Ausstattung in Sachen Amaturen und Instrumentierung ... sucht ihre Klientel ganz klar in der Tourenfraktion ...“

„... lässt sich easy durch die Gegend schieben und benötigt mit 14,1 Metern den mit Abstand kleinsten Wendekreis, aber für unsichere Einsteiger und zu klein Gewachsene ist dies einfach zu wenig. ...“

„Plus: Kräftiger Motor; Ziemlich handlich; Üppige Federwege.
Minus: Recht hohes Gewicht; Reagiert hart aufs Gas; Schlechtes Licht.“

„Unplugged: alles spüren, sehen, riechen - Mensch und Maschine voll auf Kontakt. Für ernstes Gelände ist die XT zwar 20, 30 Kilo schwer, hier jedoch die Schotterinstanz: schaml, hoch, sportlich.“

„Die preisgünstige Alternative ohne gravierende Schwächen und mit dem besten Motor des Vergleichs.“