MO Motorrad Magazin prüft Motorräder (9/2006): „Supersport - Ausbrecher“

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Supersport mit einer exakten Obergrenze von 600 ccm macht auf der Straße wenig Sinn, deshalb brechen Kawasaki, Triumph und Suzuki aus der Beschränkung aus. Frei nach dem Motto ‚mehr ist besser‘ vergleichen wir ZX-6R, Daytona 675 und GSX-R 750 in Stadt, Land und Flow.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Supersportler mit Bewertungen von 15 bis 17 von jeweils 27 Punkten. Getestet wurden Kupplung und Getriebe, Fahrwerk, Komfort, Fahrleistungen, Verbrauch und Ausstattung.

  • Triumph Daytona 675 (90 kW) [06]

    • Typ: Supersportler;
    • Hubraum: 675 cm³;
    • Zylinderanzahl: 3;
    • ABS: Nein

    „sehr gut“ (17 von 27 Punkten)

    „... Toller Motor, rundes Fahrwerk, fairer Preis, ein Design zum Verlieben und ein Gesamtkunstwerk zum Abfahren.“

    Daytona 675 (90 kW) [06]

    1

  • Suzuki GSX-R 750 (110 kW)

    • Typ: Supersportler;
    • Hubraum: 750 cm³;
    • Zylinderanzahl: 4

    „gut“ (16 von 27 Punkten)

    „... Der Motor ist über jeden Zweifel erhaben, das Fahrwerk arbeitet tadellos, die Bremse ohne übertriebene Giftigkeit. Leider ist dieses Paket auf der Straße kaum auszureizen.“

    GSX-R 750 (110 kW)

    2

  • Kawasaki Ninja ZX-6R (95,5 KW)

    • Typ: Supersportler

    „gut“ (15 von 27 Punkten)

    „... Wer auf laut, hochdrehend und schnell steht, wird mit der toll verarbeiteten Grünen glücklich.“

    Ninja ZX-6R (95,5 KW)

    3

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