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- Erschienen: Januar 2011
- Details zum Test
„gut“
Startleistung (30%): „gut“;
Technische Prüfung (35%): „gut“;
Haltbarkeit (35%): „sehr gut“.
Moll Batterien M3 plus K2 im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: Dezember 2007
- Details zum Test
„gut“ (66%)
„Erfüllen der Leistungsangaben (30%): ‚gut‘;
Gebrauchseigenschaften (35%): ‚gut‘;
Haltbarkeit (35%): ‚gut‘.“ -
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- Erschienen: Oktober 2007
- Details zum Test
„gut“ (2,2)
„Erfüllen der Leistungsangaben (30%): ‚gut‘ (2,1);
Gebrauchseigenschaften (35%): ‚gut‘ (2,0);
Haltbarkeit (35%): ‚gut‘ (2,4).“ -
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: Dezember 2012
- Details zum Test
418 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 33 von 50 Punkten
Kapazitätsmessung: 130 von 160 Punkten;
Kaltstart: 131 von 150 Punkten;
Tiefentladung: 52 von 60 Punkten;
Handhabung: 72 von 80 Punkten;
Preis/Leistung: 33 von 50 Punkten. -
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: Dezember 2007
- Details zum Test
„gut“
„Kapazität (15%): ‚gut‘;
Kaltstart (15%): ‚gut‘;
Wasserverbrauch (11%): ‚befriedigend‘;
Ladungsaufnahme (6%): ‚sehr gut‘;
Rüttelfestigkeit (6%): ‚sehr gut‘;
Tiefenentladung (6%): 'gut;
Elektrostatische Entladung (6%): 'gut';
Zyklenfestigkeit (15%): 'gut';
Korrosion (10%): 'gut';
Schichtungsneigung (10%): 'befriedigend'.“ -
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: November 2007
- Details zum Test
„gut“
"Kapazität (15%): ‚gut‘;
Kaltstart (15%): ‚gut‘;
Wasserverbrauch (11%): ‚befriedigend‘;
Ladungsaufnahme (6%): ‚sehr gut‘;
Rüttelfestigkeit (6%): ‚sehr gut‘;
Tiefenentladung (6%): ‚gut‘;
Elektrostatische Entladung (6%): ‚gut‘;
Zyklenfestigkeit (15%): ‚gut‘;
Korrosion (10%): ‚gut‘;
Schichtungsneigung (10%): 'befriedigend'."
Info: Dieses Produkt wurde von ADAC Motorwelt in Ausgabe 1/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung. -
Kundenmeinungen (56) zu Moll Batterien M3 plus K2
Durchschnitt aus 56 Meinungen (5 ohne Wertung) in 2 Quellen
34 Meinungen bei Amazon.de lesen
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unterirdig schlechte Qualität
- Nachteile: sehr kurzlebig, kein Kundenservice
Wir orderten für unseren Fuhrpark eine Palette "gemischter" Lkw-Batterien, von der schmalen 140AH, über die mittlere 180AH bis hin zur breiten 225AH, sämtliche Batterien dieser Bestellung gaben innerhalb allerkürzester Zeit ihren Dienst auf, die erste nach nicht mal 2 Monaten, die Reklamation wurde grottenschlecht bearbeitet, nicht mal die zugesicherte Ersatzlieferung erhielten wir!!! Einmal und nie wieder. Der "Fehler" lag laut einer schnippigen Dame bei Moll rein an uns, wegen Ladungsproblemen und son Blödsinn, seltsamerweise hielten nach der Moll-Tragödie andere Batterien aus dem Südostbayerischen Raum weit bis außerhalb sämtlicher Garantiefristen!
Antworten -
Schlechteste Batterie seit über 50 Jahren - N I E wieder MOLL
- Nachteile: sehr kurzlebig, kein Kundenservice
EFB+ 12V 70Ah: eingebaut im SEAT ATECA , Fahrleistung ca. 9000 Km/Jahr, Strecken bis 300 Km.
Antworten
Nach weniger als 2 Jahren hat Batterie deutlich geschwächelt. Eingeschickt zur Überprüfung. Rückversand mit Vermerk: Alles Bestens!!!!.
(Schlechtester Service, den ich bisher erlebt habe).
Probleme werden zunehmend immer größer. Kaufe mir nun ein Konkurrenzprodukt und werde damit sicher viel Freude haben. -
hat schlapp gemacht
unser neuer VW bus (4/2018) war leider mit einer Moll Batterie (12V/70 Ah) ausgerüstet die jetzt nach 18 Monaten ihren Geist aufgegeben hat, noch vor der ersten Inspektion des Fahrzeugs und glücklicher Weise noch in der Garantiezeit. Das ging problemlos über die Bühne, bei VW wusste man Bescheid. Trotzdem: nachts den Wagen abschleppen und die ganze Nerverei.... spricht nicht für VW und für Moll schon gar nicht.
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Datenblatt zu Moll Batterien M3 plus K2
| Kapazität | 71 Ah |
| Typ | Starterbatterie |
| Spannung 12 V | vorhanden |
Weiterführende Informationen zum Thema Moll Batterien M3 plus K2 können Sie direkt beim Hersteller unter moll-batterien.de finden.