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„... Standlicht funktioniert hier auch mit Versorgung der Haupt-LED durch Kondensatoren - dies fällt aber weniger hell aus als beim Dlumotec Oval. ...“
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„Preisgünstiger Halogenscheinwerfer mit 5 Akkus und Ladebuchse. Akkus werkzeuglos wechselbar, ans Birnchen kommt man nur mittels Schraubzieher. ...“
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„... Standlicht wird hier über die Haupt-LED realisiert, das bedeutet bei vollem Akku noch fast 4 Minuten brauchbare Sicht auf die Fahrbahn, aber etwas eingeschränkte Wahrnehmbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer. ...“
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„... Vorteil: Im Stand wird mehr nach oben geleuchtet, wodurch man besser gesehen wird und Hinweis-Schilder gut lesen kann. Die Rücklichtanschlüsse sind hinter der Gummischürzen schlecht zugänglich.“
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„Die Lichttechnik des DLumotec gepaart mit intelligenter Elektronik und durchdachtem Gehäuse. ... “
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„... Das Gehäuse ist mit einem stramm sitzenden O-Ring gut gegen eindringendes Wasser abgedichtet. Die Leuchte bietet keinen Sparmodus oder Ladeeingang. ...“
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„... Mit zwei 3W-LEDs in zwei halbierten Fahrrad-Scheinwerfer-Optiken, Gleichrichter und Kondensatoren erreicht er deutlich mehr Licht als alles, was käuflich ist. ...“
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„... Hella bietet genau dies an: Die kleinste zugelassene Akkulampe mit der Option, sie auch am Dynamo zu betreiben. ...“
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„... Der Scheinwerferteil ist jetzt (mit Werkzeug) seitlich schwenkbar, enthält Schalter und ‚battery low‘ Warnleuchte. ...“
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„... Wie bei den anderen Batterieleuchten aus diesem Haus setzt man auf die am Gehäuse angebrachte Ratschenklemme für die Montage am Lenker, nur mit Werkzeug verstellbare seitliche Ausrichtung und 5 statt 4 Akkus. ...“
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„Den Vario kann man an Nabendynamo, an Sigmas 6V-Akkupacks oder an beiden gemeinsam betreiben. In letzterem Fall versorgt bei langsamer Fahrt der Akku die Leuchte mit. ... “
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„... Obwohl die (nicht zugelassene) Leuchte bei Spannungen deutlich am Nabendynamo arbeitet, stellt sie an einem speziellen Ausgang 6 Volt Gleichspannung für ein Rücklicht bereit. ... “
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„... Mechanisch und elektrisch auf maximale Zuverlässigkeit getrimmt; effiziente Lichttechnik bringt viel Halogenlicht auf die Fahrbahn. Der Rücklichtanschluss ist etwas eng und nicht isoliert. ...“
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„Der LS600 ist von außen kaum vom Halogen-Bruder LS500 zu unterscheiden. Die Lichtneigung kann getrennt von der Lenkerklemmung justiert werden. ...“
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