VW Polo V [09] Test

„Der Polo hat uns nicht enttäuscht. Der hohe Preis wird gerechtfertigt durch eine überdurchschnittliche Qualität, den tollen Motor und absolute Zuverlässigkeit.“

„Plus: Antriebsstrang, Fahrleistungen; spielerischer Charakter; Verarbeitungsqualität.
Minus: Design vor Facelift; Etwas hoher Verbrauch; Preis.“

„Der Polo R WRC ist ein gelungenes Kraftpaket. Als i-Tüpfelchen fehlt ihm im Grunde nur der Allradantrieb der Rallye-Version. Aber selbst ohne diese macht das Temperamentsbündel viel Spass. Löblich: Trotz Bleifuss ist der WRC kein Schluckspecht.“

„Stärken: Tolle Fahrleistungen. Sicheres Fahrwerk.
Schwächen: Kleiner Kofferraum. Teuer im Unterhalt.“

„Ein Polo, der beides kann: spurten und sparen.“

„... Das Fahrwerk ist zwar straff ausgelegt, bietet aber dennoch hohen Federungskomfort, sodass die Insassen nicht von jeder kleinen Bodenwelle durchgeschüttelt werden. Bei aller Sportlichkeit bleibt der Polo GTI ein gut beherrschbares und insgesamt harmonisch abgestimmtes Automobil, das auch Piloten, die ansonsten gemächlicher unterwegs sind, großen Fahrspaß bereiten kann. ...“

„... Allgemein fällt das Dynamik-Gesamtbild neutral bis untersteuernd aus. Der GTI ist einfach, gutmütig, verbindlich - nie überfordernd. Ähnlich sieht es bei dem Fahrwerk aus: genügend Rückmeldung, ohne den Rücken zu malträtieren, an der Grenze der Langstreckentauglichkeit und ebenso noch einen ticken zu weich für die Rennstrecke. Ein für Volkswagen üblicher, perfekter Kompromiss, um alle Bedürfnisse so gut es eben geht zufrieden zu stellen, aber nichts zu bevorteilen. ...“

„Der neue Polo ist selbstbewusst, wohlproportioniert und in jeder Beziehung erwachsen.“

„... Lenkung und Schaltung arbeiten eher vorschriftsmäßig als antörnend; die weichen Sitze stützen passabel, bleiben im Seitenhalt aber hinter den schlankeren Halbschalen im Audi zurück; und auch der Klang, der im Stand noch dumpf aus den Endrohrzwillingen gurrt, sich mit steigender Drehzahl jedoch nach und nach verzieht, dürfte bei einem Rallye-Racer gern ein bisschen raubauziger sein. ...“

„Ausgewogenheit ist nicht das, was wir von einem schnellen Kleinwagen erwarten. Egal, der Polo ist schnell, komfortabel und wohnlich. Damit passt er besser in den Alltag und ins Testschema als auf die Rennstrecke.“

„Der Polo ist zwar teuer, beeindruckt dafür aber mit viel Komfort, gutem Platzangebot und herausragender Zuverlässigkeit.“

„... Der Mensch hinter dem grauen Alcantara-Lenkrad kommt sich weniger wie ein Fahrer vor, eher wie ein Raubtierbändiger. Wer fest auf den Pinn tritt, hat richtig zu tun, denn die Vorderräder zerren, losgehetzt von 350 Newtonmetern, am Polo wie eine Horde Huskys, die eine Woche nicht vor die Tür durften. ...“

„Keine Frage, der Polo zählt zu den besten und modernsten Kleinwagen. Doch Detailmängel und die TSI-Steuerkettendefekte stören das Bild.“

„... Der Turbomotor reagiert vergleichsweise schnell auf Gaspedalbefehle, denn der kleine Turbinendurchmesser und die variable Einlass- und Auslassventilsteuerung garantieren ein gutes Ansprechen bereits bei tiefen Drehzahlen.Der ACT-Motor macht also schön Druck, er hat aber keinen wilden Charakter und klingt auch nicht sehr sportlich. Der Motor ist sanft, was auch gut zur optischen Präsentation passt ...“

„... der Polo vermittelt sofort eine Wertigkeit, die in seiner Klasse einzigartig ist. Die Sitze sind bequem, das Raumangebot prima. ... In Verbindung mit den ... aufpreispflichtigen 17 Zöllern in 215/45 pfeilt der Kleine wie am Strich knackig-flink um die Ecken, bietet über seine elektro-hydraulische Lenkung eine direkte Ansprache. Das macht richtig Spaß, ja selbst der Komfort geht noch in Ordnung. ...“