![Produktbild Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [09]](/imgs/p_imgs_370/248534.jpg)
![Produktbild Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [09]](/imgs/p_imgs_370/248542.jpg)
![Produktbild Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [09]](/imgs/p_imgs_370/248543.jpg)
-
- Erschienen: 03.09.2010 | Ausgabe: 9/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Toller Motor, bequeme Sitzposition, solides Fahrwerk, wartungsarmer Zahnriemen-Antrieb.
Minus: Wenig Schräglagenfreiheit.“
Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [09] Test
- 8 Tests
Befriedigend
3,4
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Nachfolgeprodukt: Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [10]
Im Test der Fachmagazine
-
-
-
- Erschienen: 19.02.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
515 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 4,0, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Preis-Leistung“
„Stabiles Fahrwerk, potenter Motor, ABS, soziustauglich, keine echten Schwächen - Die Britin überzeugt auf der ganzen Linie.“
-
-
-
- Erschienen: 11.02.2010 | Ausgabe: 3/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... In Sachen Fahrdynamik und Motorleistung landet die Triumph zwar nur im Mittelfeld, aber im aktivem Fahrgenuss kann der Motor sich doch von den luftgekühlten V-Zwos aus Amerika absetzen. Overdrive, Getriebe und Massenausgleich des Hinckley-Twins funktionieren hervorragend, ohne es an Charakter fehlen zu lassen. ...“
-
-
-
- Erschienen: 11.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Angenehme Sitzposition; Gute Kaltlaufeigenschaften; Feine Gasannahme; ABS serienmässig; Auch im Regen leicht beherrschbar.
Minus: geringe Bodenfreiheit.“ -
-
-
- Erschienen: 06.11.2009 | Ausgabe: 24/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Individuell: Die Triumph setzt auf einen sauberen Zahnriemen. Und trägt als einzige Maschine wie anno dazumal zwei Federbeine. Sie hauen einen erst bei derben Schlägen aus dem breiten Sattel.“
-
-
-
- Erschienen: 14.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: sehr edle Verarbeitung; druckvoller, durchzugsstarker Motor; nur angenehme Vibrationen; grosse Auswahl an Zubehör; serienmässig ein überzeugendes ABS.
Minus: geringe Bodenfreiheit.“Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
- Erschienen: 16.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: sehr edle Verarbeitung; durchzugsstarker Motor; nur angenehme Vibrationen; eigenständiger Charakter; ABS serienmässig.
Minus: geringe Bodenfreiheit.“Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
- Erschienen: 17.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Optik: Eine Augenweide; Motor: Kultiviert aber nicht weichgespült; Fahrgefühl: Ein Grinsetöff par exellance; ABS serienmässig; Cockpitinfos vom Lenker abrufbar.
Minus: Cockpit nicht im Blickfeld; Soziusplatz gerade noch brauchbar.“Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
![Intruder M 1800 R (92 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/69/69543.jpg)
Sehr gut
1,4
Suzuki Intruder M 1800 R (92 kW) [06]
€
![Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/529570.jpg)
Gut
2,5
Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [12]
€
![FLSTF Fatboy (54 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_100/297151.jpg)
ohne Endnote
Harley-Davidson FLSTF Fatboy (54 kW) [07]
€
![Fat Bob (57 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/527489.jpg)
Datenblatt
Weiterführende Informationen zum Thema Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [09] können Sie direkt beim Hersteller unter triumphmotorcycles.de finden.
Passende Bestenlisten
Motorräder
Chopper / Cruiser
