![Produktbild Toyota Yaris [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/479589.jpg)
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![Produktbild Toyota Yaris [11]](/imgs/p_imgs_370/479588.jpg)
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Der Yaris bietet volles Hybrid-Aroma inklusive rein elektrischem Rollen zum günstigen Preis. Er fährt problemlos und sicher, verbraucht in der Stadt und bei ruhigen Überlandtörns sensationell wenig Benzin. Für die Langstrecke gibt es jedoch Komfortableres.“
„... sehr leise im elektrischen Betrieb, gelassen bei gelassenem Benzinantrieb, angestrengt aber, wenn man aufs Gas steigt. Die Drehzahl geht nach oben, später folgt der Schub. ... Also lässt man sich zu gelassenem Fahren herbei und besitzt in diesem Falle ein wirklich angenehmes, freundliches, sanftes Auto. ...“
„Der Akku reicht für kurze Elektro-Strecken, das Zusammenspiel mit dem Benziner ist mehr auf Sparen als auf Cityflitzen ausgelegt: 3,5 Liter (laut Norm) sind ein Liter weniger als der reine Benziner mit 99 PS, der 1850 Euro günstiger ist. Batterien liegen unter der Rückbank, der Kofferraum bleibt voll erhalten.“
„Stärken: Komfortable Federung. Direkte Lenkung. Ordentliche Platzverhältnisse. Leichte Bedienbarkeit. Angenehmes Geräuschniveau.
Schwächen: Etwas lieblose Innenraumgestaltung. Bei starkem Beschleunigen aufheulender Motor.“
„Beim Toyota Yaris-Hybrid gibt es nicht viel zu kritisieren. Die langjährige Erfahrung der Japaner mit der Spritspartechnik zahlt sich aus, gerade für die Stadt ist ein Kleinwagen als Vollhybrid eine gute Idee. Nur der hohe Einstiegspreis und die fehlende Basisversion könnten Kunden abschrecken.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Der teure Yaris bietet zu wenig Fahrkomfort, sein Diesel ist zu schlapp und der Innenraum ist nur mäßig verarbeitet.“
„... Da die Übersetzungsanpassung mittels Planetengetriebe erfolgt, beschleunigt der Viertürer erstaunlich zügig und ohne lästiges Schaltruckeln. Darüber hinaus fährt der kleine Hybrid mit seiner leichtgängigen elektromechanischen Lenkung ausgesprochen handlich und agil. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Bei gedrückter Eco-Taste wirkt der Hybrid etwas lethargisch. Keinen Einfluss hat die Taste auf das narrensichere Fahrverhalten mit nur geringer Untersteuerneigung und auf die zielgenaue Lenkung. Auch der Federungs- und der Abrollkomfort sind gelungen.“
„Mit dem Yaris erreicht der Hybrid die Massen. Für 16950 Euro bietet er ein großes Technik-Paket zum kleinen Preis. Jetzt muss Toyota noch sein Knauser-Versprechen einhalten.“
„Der kultivierte Hybrid-Antrieb macht aus dem praktischen Yaris einen entspannten Kleinwagen mit vielversprechendem Spritspar-Potenzial.“
Preis/Leistung: 39 von 100 Punkten
„Der Yaris enttäuscht: Er ist unkomfortabel, hat einen schlappen Motor und ist luschig verarbeitet. Da bleibt nur der letzte Platz.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Der Yaris ist unkomfortabel, schlapp und nur mäßig verarbeitet. Da bleibt nur der letzte Platz.“
„Innovation“,„Ökologie“
„... Maximale Effizienz gepaart mit hohem Alltagswert machen den bezahlbaren Japaner zur interessanten Alternative.“
„Kleinwagen mit guter Verarbeitung. Bequeme Sitze, komfortables Fahrwerk. Wenig Motordrehmoment, kein Stopp-Start-System.“
