Toyota Hilux [05] 30 Tests

„... Toyotas legendärer Pick-up hat sich im Laufe der Jahrzehnte seinen Ruf als robustes und zuverlässiges Multitool hart erarbeitet. Der Dreiliter-Diesel setzt noch klassisch auf Hubraum, entsprechend relaxt lässt sich der Hilux bewegen. Mehr Individualität würde ihm allerdings gut stehen, die Zwangsbindung einzelner wichtiger Extras an komplette Ausstattungslinien ist ärgerlich.“  Mehr Details

„Der Hilux ist noch ein Pick-up alter Schule. Kein ESP, keine Traktionskontrolle, dafür wahlweise Hinterachssperre oder LSD. So muss das eben sein.“  Mehr Details

„... Der grossvolumige Vierzylinder lechzt zwar nach höheren Drehzahlen und wirkt weniger bissig als das bloss zwei Liter grosse VW-Triebwerk. Mit weniger spitzem Drehmomentverlauf lässt sich beim Toyota der Vortrieb aber besser dosieren, was besonders offroad von Vorteil sein kann. ...“  Mehr Details

„Plus: Viel Platz. Gute Sitze. Sehr große Ladefläche. Kräftiger Motor.
Minus: Kein EPS. Zu langer Bremsweg. Kein Rußfilter. Keine Seitenairbags.“  Mehr Details

„Der Toyota Hilux ist zwar ab Werk ein extrem robustes Arbeitstier, vom Allesüberwinder ist er im Serienzustand jedoch weit entfernt. ... Ohne Showtuning, sondern handfesten Verbesserungen an Fahrwerk, Aggregateschutz, Motorleistung und Bremsen veredelt er den Hilux zum potenten Geländegänger, der von der Kiesgrube bis zur Weltreise das nötige Potenzial mitbringt. ...“  Mehr Details

„Hinsichtlich Ausstattung, Fahrkomfort und Optik kann der Toyota Hilux 3.0 D-4D nach wie vor mit der moderneren Konkurrenz mithalten. Dies gilt im Fall des Executive-Topmodells auch für die Sicherheits-Ausstattung. Etwas in die Jahre gekommen ist dagegen die Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung, die eine eher gemütliche Fahrweise diktiert. ...“  Mehr Details

„... die modernen Optitron-Instrumente lassen sich einfach ablesen. Allerdings findet der Fahrer im Hilux keine entspannte Sitzposition, da sich das Lenkrad nur in der Höhe verstellen lässt. ... Allerdings kann der verzögert ansprechende Dreiliter-D4-D mit 171 PS wenig überzeugen. Und die Fünfgangschaltung mit ihren langen Wegen bereitet ebenfalls nur wenig Freude. ...“  Mehr Details

„Der stärkste Hilux mit großer Doppelkabine und Luxus-Ausstattung ist ein Auto für viele Zwecke: Er lässt sich genauso gut auf der Baustelle einsetzen, wie in der Freizeit auf unwegsamem Boden. Viele Komfortfeatures qualifizieren ihn zum Alltagsauto. Unpraktisch sind nur die großen Maße und der eingeschränkte Raum für normales Reisegepäck.“  Mehr Details

„Der Hilux ist auch nach der Überarbeitung ein eigensinniger Typ: Er hat weniger Zuladung und Anhängelast als alle anderen Pickups, dafür ist er besonders solide - sehr seltsam.“  Mehr Details

„... Wer den Vorgänger kennt, wird sich in der überarbeiteten Variante deutlich wohler fühlen. Weiterhin nutzorientiert und robust, überzeugt uns der Hilux auch durch einen ordentlichen Zuwachs an Komfort, gelungener optischer Gestaltung und zusätzlichen Technik-Features ...“  Mehr Details

„... Mit drei Litern Hubraum, 360 Nm Drehmoment und 171 PS erledigt der Motor seine Arbeit tadellos, und er benötigt mit Automatikgetriebe keine 11 Liter Diesel auf 100 km, egal ob in der Stadt, auf dem Land oder auf der Autobahn. Immerhin sind mehr als zwei Tonnen Eigengewicht durch die Gegend zu wuchten ...“  Mehr Details

„... Wunderbar für den Straßenbetrieb und die Umwelt, aber selbstverständlich nicht mehr so geländegängig, weniger robust und unausweichlich auch störanfälliger. Aber so sind eben die Zeiten, und wenn Sie einen Lux vergleichen wollen, dann bitte nicht mit seinen Vorgängern, sondern mit entsprechenden Wettbewerbern! Dann nämlich zeigt sich der Hilux als Bester unter seinesgleichen. ...“  Mehr Details

„... beim Hilux sind die Zeiten, als alles noch rein mechanisch und praktisch unzerstörbar funktionierte, längst vorbei. Dennoch ist die aktuelle Generation eine Alternative zu modernen Geländewagen. Die Umbauten von Nestle setzen genau an den richtigen Stellen an und verbessern die Performance des Hilux auf ein sehr hohes Niveau, bei dem selbst reinrassige Geländegänger wie der Defender zum Teil nicht mitkommen. Den Supertest hat der Nestle-Hilux mit gutem Ergebnis bestanden.“  Mehr Details

„... hier gefällt mir die Motorcharakteristik wesentlich besser. Für große Transportaufgaben ist der Hilux erste Wahl. Außerdem gibt's den Lux - hängerfreundlich - mit Automat. Was ich schmerzlich vermisse? Die Hinterachssperre des VW.“  Mehr Details

„... Im Test gefiel der Toyota mit angenehmen Manieren und einer passablen Offroad-Performance. Das Fahrwerk könnte etwas komfortabler abgestimmt sein, die erlaubte Zuladung ist für einen Pickup sehr mager. Mit seiner umfangreichen Serienausstattung in der Topversion, dem großzügigen Platz in der Doppelkabine und dem angemessenen Verbrauch ist Toyotas Pickup allerdings auch im normalen Alltagsbetrieb ein vollwertiger Ersatz für einen herkömmlichen Geländewagen.“  Mehr Details