Tiggo Bebe­hut Test

  • 2 Tests
  • Kin­der­sitz
  • Gruppe I-​III (9 bis 36 kg)
  • Kein Iso­fix
  • Vor­wärts­ge­rich­tet

Mangelhaft

5,0

Preis­wert und mit akzep­ta­blen Kom­fort­wer­ten, aber schwach im Unfall­schutz

Unser Fazit 19.04.2017
Budgetfreundlich mit Kompromissen. Kostengünstiger Sitz mit Kompromissen in Sicherheit und Komfort. Geeignet als Zweitsitz für kurze Fahrten, jedoch herausfordernd in der Handhabung und mit kritischen Substanzen im Material. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „nicht zufriedenstellend“ (0%)

    Platz 3 von 6

    Sicherheit (50%): „nicht zufriedenstellend“;
    Handhabung/Ergonomie (50%): „weniger zufriedenstellend“;
    Schadstoffe (0%): „weniger zufriedenstellend“.

    • Erschienen: 24.10.2014 | Ausgabe: 11/2014
    • Details zum Test

    „mangelhaft“ (5,5)

    10 Produkte im Test

    „Rückenlehne knickt beim Frontalaufprall weg. Kein Seitenschutz für größere Kinder. Etwas ungünstiger Gurtverlauf. Dünne Polster.“

Unser Fazit

Preis­wert und mit akzep­ta­blen Kom­fort­wer­ten, aber schwach im Unfall­schutz

Stärken

Schwächen

Sicherheit

Unfallschutz & Gurt

Den Nachweis für umfassende Sicherheit hat er verpasst: Bei der Simulation von Front- und Seitencrash zeigt er schwache Ergebnisse und das Rückenteil kann beim Aufprall sogar wegknicken. Ist das Rückenteil abgenommen, fehlen zusätzlich auch noch die Schultergurtführung und der Seitenschutz.

Komfort

Polster

Bei den Komfortwerten hält sich der Sitz wacker – aber nur mit Blick auf seinen Charakter als seltener genutzter Zweitsitz. Denn er ist dünn gepolstert und eignet sich damit nicht für längere Strecken.

Verstellfunktion

Die einzige, nennenswerte Verstelloption des Sitzes ist die der Rückenlehne. Diese lässt sich sogar komplett entfernen, was ihn zu einem vorbildlich leichten und platzsparenden Sitzerhöher macht. Doch aus Sicht der Testpresse ist diesem Komfortwert gegenüber Vorsicht angesagt: Ein fehlendes Rückenteil bedeutet auch fehlenden Kopf- und Seitenschutz!

Platzangebot

Sowohl die sitzeigenen Gurte als auch die Rückenlehne lassen sich in den höheren Altersgruppen abnehmen. Übrig bleibt dann ein Sitzkissen, das theoretisch nirgends einengen kann – aber auch keinerlei Seitenschutz bietet.

Handhabung

Ein- & Ausbau

Nur mäßig geht der Ein- und Ausbau vonstatten. Trotz der simplen Gurtmontage ist er eine Herausforderung für Ungeduldige. Bei häufigem Fahrzeugwechsel empfiehlt er sich nicht – höchstens als sporadisch genutzter Zweitsitz.

Anschnallen

Professionelle Sitztester bewerten das Angurten dieses Sitzes mit einem Ausreichend. Wenn Du Wert auf leichtes Anschnallen legst, bist Du mit höherpreisigen Modellen ehrlicher aufgehoben.

Reinigung

Bei der Hygiene schlägt er sich mittelmäßig. Leichte Abnehmbarkeit des Bezugsstoffs, Maschinenwäsche ohne Form- und Farbverlust sowie einfaches Wiederbeziehen bilden die Grundlage für die Zufriedenheit der Nutzer. Testmagazine urteilen indes nur mit einem ausreichenden Qualitätsurteil zu dieser Sitzkategorie.

Materialqualität

Verarbeitung

Im Bezugsstoff stecken eindeutig zu viele kritische Substanzen, das zeigt die Schadstoffanalyse der Fachtester. Ungewöhnlich für einen Sitz aus der Budgetklasse ist das aber nicht – leider.

Polsterbezüge

Um die Weichheit des Bezugs musst Du Dir keine Sorgen machen. Das Spitzenurteil für die Polsterbezüge gründet sich hier allein auf fehlende Negativeinträge zur Materialwahl, doch aus meiner Sicht zu Recht. Denn meiner Erfahrung nach äußern Nutzer häufiger die als negativ empfundenen Produktaspekte als ihre Zufriedenheit.

von Sonja

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Datenblatt

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