Britax Römer Kid­fix SL Test

Sicherheit

Unfallschutz & Gurt

Schöne Sache: Die weichen Spanngurte dienen der Schnellbefestigung und stehen anstelle von Isofix-Armen zur Verfügung. Die Verbindung mit der Karosserie ist dadurch weniger solide, dafür aber flexibler. Der Stand ist dadurch leicht wackelig, aber dennoch sicher und er wirkt wie von strammen Gummibändern stabilisiert.

Komfort

Polster

Neben der spärlichen Armpolsterung ist die Sitzpolsterung wie von Römer gewohnt komfortabel. Trotz der seitlichen Plastikhörnchen bietet der Sitz Kindern bis zum Ende der Kindersitzpflicht ein weiches Sesselchen.

Verstellfunktion

Das Rückenteil ermöglicht keine Liegeeinstellung und dadurch fällt die Sitzposition der Kleinen etwas steif aus. Daher lässt er in der Sitzkategorie Ergonomie einiges an Punkten liegen.

Platzangebot

Römer legt viel Wert auf reichlich Platzangebot im Sitz und für die Beine. Sicherlich: Dieser Extra-Komfort will gut bezahlt sein, doch er dankt diese Aufmerksamkeit mit ausdauernder Reisetauglichkeit und einer stoischen Unerschütterlichkeit in den Ergonomiewerten, die bemerkenswert sind.

Handhabung

Ein- & Ausbau

Hier sind die Nutzer sich uneins: Die einen schätzen die weichen Isofit-Gurte, die den Einbau vereinfachen und den Sitz zusätzlich stabilisieren; die anderen erkennen, dass für die Verankerung im Grunde nur schlecht zu treffende Isofix-Ösen in der Fuge zwischen Rücksitz und Lehne zuständig sind.

Anschnallen

Warum der Sitz für das Anschnallen nur gute Qualitätsurteile erzielt, lässt sich mit der korrekten Gurtführung über die Schulter und quer über das Becken begründen. Dabei ist kaum etwas falsch zu machen. Und ältere Kinder können das Anschnallen sogar selbst übernehmen.

Reinigung

Dass ein Römersitz mit waschbaren Bezügen versehen ist, mag Fans der Marke als wenig sensationell erscheinen. Doch auch die weiteren Details der Reinigung überzeugen. Der Bezug ist leicht zu entfernen und verträgt sogar die Maschinenwäsche.

Materialqualität

Verarbeitung

Die Materialqualität erfüllt höchste Erwartungen. Und auch in der Schadstoffbilanz überzeugt er: hervorragende Ergebnisse bei allen untersuchten Inhaltsstoffen.

Der Stiftung Warentest und dem ADAC waren die Kindersitze des Marktführers Britax Römer bereits Bestnoten wert, und nunmehr scheint es einen Kandidaten für weitere Ehrungen zu geben: Den Gruppe-II-III-Kindersitz Kidfix SL für das Kindergarten- und Schulalter und eine von drei Erweiterungen der Kidfix-Produktreihe. Er macht sich die Sicherheitsvorteile der Kidfix-Baureihe zunutze, verwendet aber das Soft Latch Isofit getaufte Befestigungssystem nach amerikanischem Vorbild. Heißt: Der Sitz erhält seine solide Karosserieverbindung mittels Befestigungsarmen und flexibler Gurtbänder. Im deutschen Handel soll er frühestens ab Dezember 2013 erhältlich sein.

Einbau-Erleichterung durch Soft-Latch Isofit
Dahinter verbirgt sich allerdings keine Montagehürde gegenüber den Schwesternmodellen, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Nein, vielmehr lässt das Konzept auf eine Garantiefunktion für den richtigen Einbau hoffen, wie er insbesondere vom ADAC bei Kindersitzen seit Jahren postuliert wird. Durch Einbaufehler verliert ein Sitz unter Umständen seine Schutzwirkung, weshalb immer mehr Hersteller mit akustischen Rückmeldesystemen oder Farbcodes arbeiten. Beim Kidfix SL muss jeder Isofit-Rastarm einzeln mit den Isofix-Punkten des Fahrzeugs verbunden werden. Anschließend reicht ein Ziehen am Gurt auf der Sitz-Vorderseite aus, um den richtigen Einbau zu garantieren. So betrachtet stellt Soft-Latch Isofit eine Einbau-Erleichterung bereit.

Isofit sichert auch leeren Sitz im Auto

Ansonsten vertrauen die Kidfix-Neuzugänge auf identische Komponenten – etwa V-förmigen Rückenlehnen für die Anpassung an jedes Kindesalter und dem Römer-typischen Fokus auf Seitenaufprallschutz. Wie alle Kidfix-Kindersitze gewährleisten auch beim SL tiefe Seitenwangen ein hohes Schutzpotenzial im Falle eines Seitencrashs, optimiert durch eine höhenverstellbare Kopfstütze und die mehrfach verstellbare Sitzposition. Isofit bezeichnet im Übrigen eine hauseigene Technologie von Römer, wonach ein Kindersitz auch leer im Fahrzeug transportiert werden kann. Herkömmliche Kindersitze mit Gurtbefestigung können – ohne Kind im Sitz und nicht angeschnallt – vielfach zum regelrechten Geschoss bei scharfen Bremsmanövern mutieren.