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smart fortwo EQ (60 kW) (2020) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 09.04.2020 | Ausgabe: 9/2020
    • Details zum Test

    3 von 5 Sternen

    Plus: Wendigkeit, geringer Parkflächen-Bedarf, stark im städtischen Verkehr, Verbrauch bei Eco-Fahrstil.
    Minus: hoher Preis, Schnelllade-Elektronik teuer, Verbrauch bei sportlicherer Fahrweise.  - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 13.11.2020 | Ausgabe: 3/2020
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Für den Elektro-Smart des Jahres 2020 sprechen immer noch die gleichen Argumente wie zu seiner Einführung vor mehr als 20 Jahren: Dank seiner kompakten Außenmaße und dem winzigen Wendekreis von knapp sieben Metern bleibt der Smart auch als Stromer der Liebling von Parklücken-Jägern und City-Singles. Wer ein attraktives Leasing-Angebot nutzt, ist mit dem E-Smart günstiger unterwegs als mit der Dauerkarte für den öffentlichen Personen-Nahverkehr.“

  • Note:3+

    Platz 2 von 2

    Plus: Fahrdynamik und Wendigkeit; geringer Platzbedarf beim Parken.
    Minus: eng und wenig Stauraum; mäßige Rekuperation; mäßige Konnektivität, viele Funktionen kosten extra; geringe Reichweite.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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Datenblatt zu smart fortwo EQ (60 kW) (2020)

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe Elektro
Antriebsprinzip Elektro
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb vorhanden
Leistung in PS 82
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik vorhanden
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 11,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 130
Leistung in kW 600
CO2-Emission (g/km) 0
Stromverbrauch 15,2 kWh/100 km
Reichweite Batterie 159 km
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema smart fortwo EQ (60 kW) (2020) können Sie direkt beim Hersteller unter smart.com finden.

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