Bilder zu Sava Intensa UHP

Produktbild Sava Intensa UHP
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Sava Intensa UHP Test

  • 2 Tests
  • Som­mer­rei­fen

Gut

2,3

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  • Intensa UHP; 225/45 R17 94Y

    Intensa UHP; 225/45 R17 94Y

  • Intensa UHP; 225/50 R17 98W

    Intensa UHP; 225/50 R17 98W

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „durchschnittlich“ (59%)

    Platz 5 von 16
    Getestet wurde: Intensa UHP; 225/45 R17 94Y

    Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
    Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
    Verschleißfestigkeit (20%): „sehr gut“;
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
    Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

  • „gut“

    Preis/Leistung: 2+

    Platz 6 von 15
    Getestet wurde: Intensa UHP; 225/50 R17 98W

    „Stärken: stabile Fahreigenschaften auf nasser Strecke, gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege.
    Schwächen: verzögertes Einlenkverhalten, erhöhter Rollwiderstand.“


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Unser Fazit

10.03.2014 Intensa UHP; 225/50 R17 98W

Lang­le­bi­ger Som­mer­rei­fen aus dem Mit­tel­feld

Sava, die Bugdet-Zweitmarke von Goodyear, konnte im Sommerreifentest der „Auto Bild“ (Heft 9/2014) einen Achtungserfolg verbuchen. Mit dem Intensa UHP in der Größe 225/50 R17 qualifizierten sich die Slowenen unter insgesamt 50 Teilnehmern der Vorausscheidung so weit, dass der Reifen zu den besten 15 zählte und im Hauptteil des Tests einer genaueren Vergleichsprüfung unterzogen wurde.

Solide Performance auf Nässe

Auf Nässe erwies sich der Intensa UHP als sicherer Sommer-Pneu. Das Längs-Aquaplaning erhielt die Note 2+, das Kurven-Aquaplaning und das Handling die Note 2, die Seitenführung auf der Kreisbahn und der Bremsweg eine 2-. Am Ende bewertete die „Auto-Bild“ die Nässe-Eigenschaften insgesamt mit einer glatten 2.

Handling nur befriedigend, aber sehr kurzer Bremsweg

Auf trockener Strecke kann der Sava ebenfalls die Note 2 einheimsen. Er zeigte sich unter solchen Bedingungen aber ein wenig unausgewogen: Das Handling kam über eine 3+ nicht hinaus, der Bremsweg von 35,5 Metern hingegen wurde unter den 15 Probanden nur vom Continental Sport-Contact 5 um zehn Zentimeter unterboten, weshalb der Sava in dieser Einzel-Disziplin mit einer 1 belohnt wurde und am Ende die Trocken-Note 2 erhielt.

Hohe Laufleistung

Einen kleinen Patzer leistet sich der Intensa UHP nur beim Rollwiderstand, der relativ hoch war und deshalb nur eine glatte 3 erhielt. Sparen kann man mit diesem Reifen trotzdem, und zwar in zweierlei Hinsicht: Erstens lässt sich der nächste Reifenkauf mit ihm hinauszögern, denn die Laufleistung ist nach Berechnungen der DEKRA mit rund 32.000 Kilometern sehr hoch; ein Dunlop Sport Maxx RT ist schon nach rund 20.000 Kilometern am Ende. Zweitens ist der Sava mit einem Stückpreis von rund 120 EUR (Amazon) ein erschwinglicher Sommer-Pneu. Die „Auto Bild“ stufte ihn als „gut“ ein, er landete auf Platz 6 und damit direkt hinter dem Efficient Grip Performance der Konzernmutter, die ihre Goodyear-Reifen im selben Werk fertigen lässt wie die Sava-Reifen.

von Hendrik

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Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Sava Intensa UHP können Sie direkt beim Hersteller unter sava-tires.com finden.

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