Zum Hauptinhalt springen

Bilder zu Renault Captur [13]

  1. Produktbild Renault Captur [13]
  2. Produktbild Renault Captur [13]
  3. Produktbild Renault Captur [13]
  4. Produktbild Renault Captur [13]
  5. Produktbild Renault Captur [13]
  6. Produktbild Renault Captur [13]
  1. Produktbild Renault Captur [13]
  2. Produktbild Renault Captur [13]
  3. Produktbild Renault Captur [13]
  4. Produktbild Renault Captur [13]
  5. Produktbild Renault Captur [13]
  6. Produktbild Renault Captur [13]

Renault Cap­tur [13] Test

  • 57 Tests
  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,6

Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?

Aktuelle Info wird geladen...

Variante wählen

  • Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

    Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

  • Captur TCe 120 EDC Luxe (88 kW) [13]

    Captur TCe 120 EDC Luxe (88 kW) [13]

  • Captur TCe 120 EDC (88 kW) [13]

    Captur TCe 120 EDC (88 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Luxe (66 kW) [13]

    Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Luxe (66 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 110 (81 kW) [13]

    Captur Energy dCi 110 (81 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

    Captur Energy TCe 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    Captur Energy TCe 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

  • Captur TCe 120 EDC Privilège (88 kW) [13]

    Captur TCe 120 EDC Privilège (88 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 90 (66 kW) [13]

    Captur Energy TCe 90 (66 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 120 EDC XMOD (87 kW) [13]

    Captur Energy TCe 120 EDC XMOD (87 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 110 6-Gang manuell Luxe (81 kW) [13]

    Captur Energy dCi 110 6-Gang manuell Luxe (81 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 120 EDC Dynamique (88 kW) [13]

    Captur Energy TCe 120 EDC Dynamique (88 kW) [13]

  • Captur TCe 120 (87 kW) [13]

    Captur TCe 120 (87 kW) [13]

  • Captur Energy TCe 120 EDC Experience (88 kW) [13]

    Captur Energy TCe 120 EDC Experience (88 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 90 Start&Stop eco² 5-Gang manuell Expression (66 kW) [13]

    Captur Energy dCi 90 Start&Stop eco² 5-Gang manuell Expression (66 kW) [13]

  • Captur TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    Captur TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

  • Captur Energy dCi 90 eco2 BVM5 Zen (66 kW) [13]

    Captur Energy dCi 90 eco2 BVM5 Zen (66 kW) [13]

  • Captur TCe 90 BVM5 Intens (66 kW) [13]

    Captur TCe 90 BVM5 Intens (66 kW) [13]

  • Captur 1.5 dCi EDC Intens (66 kW) [13]

    Captur 1.5 dCi EDC Intens (66 kW) [13]

  • Captur 1.5 dCi EDC Zen (66 kW) [13]

    Captur 1.5 dCi EDC Zen (66 kW) [13]

  • Captur dCi 90 (66 kW) [13]

    Captur dCi 90 (66 kW) [13]

  • Captur Energy 0.9 dCi eco2 BVM5 Life (66 kW) [13]

    Captur Energy 0.9 dCi eco2 BVM5 Life (66 kW) [13]

  • Captur TCe 120 EDC Zen (88 kW) [13]

    Captur TCe 120 EDC Zen (88 kW) [13]

  • Captur TCe 120 EDC Intens (88 kW) [13]

    Captur TCe 120 EDC Intens (88 kW) [13]

  • Captur 0.9 TCe BVM5 Zen (66 kW) [13]

    Captur 0.9 TCe BVM5 Zen (66 kW) [13]

  • Captur 1.5 dCi BVM5 (66 kW) [13]

    Captur 1.5 dCi BVM5 (66 kW) [13]

  • Captur 1.5 dCi BVM5 Zen (66 kW) [13]

    Captur 1.5 dCi BVM5 Zen (66 kW) [13]

  • Captur Energy 1.5 dCi 90 eco² BVM5 Intens (66 kW) [13]

    Captur Energy 1.5 dCi 90 eco² BVM5 Intens (66 kW) [13]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 110 von 120 Punkten

    Preis/Leistung: 110 von 120 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC Privilège (88 kW) [13]

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 1 von 3

    „Sympathischer und auf Wunsch sehr bunter Beitrag von Renault. ...“

    • Erschienen: 14.08.2013 | Ausgabe: 33/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    „Plus: Karosseriedesign; Fahrkomfort; Ausstattung und Detaillösungen; Verbrauch.
    Minus: hohe Ladekante; noch kein Automatikgetriebe.“

  • 450 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

    „Der mit Augenmaß gepreiste Captur gefällt mit viel Platz, Variabilität und seinem geschmeidigen Diesel. ...“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 10

    „Endlich nach Espace und Avantime ein frisches Konzept von Renault. Das Design passt, die Technik stammt vom Clio. Als Stadtauto konsequent nur mit Vorderradantrieb. Unser Tipp: der quirlige Dreizylinder-Benziner.“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test

  • 250 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 87 von 150 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC Luxe (88 kW) [13]

    • Erschienen: 21.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell Dynamique (66 kW) [13]

    • Erschienen: 19.06.2013 | Ausgabe: 15/2013
    • Details zum Test

    255 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 87 von 150 Punkten

    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC (88 kW) [13]

    „Man wird den Captur eher wegen seines schicken Äußeren als seiner inneren Werte kaufen, denn er leistet sich deutliche Schwächen - etwa beim unausgewogenen Fahrwerk samt undefinierter Lenkung. Positiv dagegen: die hohe Variabilität, die gute Ausstattung und die kräftigen Bremsen.“

    • Erschienen: 13.06.2013 | Ausgabe: Sommer 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: kultivierte Motoren; komfortables Fahrwerk; variabler Innenraum.
    Minus: teils teure Grundpreise; keine Fahrerassistenzsysteme; nur zwei Jahre Garantie.“

    • Erschienen: 31.05.2013 | Ausgabe: 6/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Captur TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    „Der Captur überzeugt mit seinem funktionalen und geräumigen Innenraum. Zudem glänzt er im Easy-Index mit guten Werten. Dass er etwas schaukelig fährt und die Materialien einfach bleiben, verzeihen wir ihm.“

  • 437 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC Luxe (88 kW) [13]

    „Das unharmonische Fahrwerk steht einer besseren Platzierung entgegen. Positiv dagegen: sehr gute Ausstattung und niedrige Festkosten.“

    • Erschienen: 13.05.2013 | Ausgabe: 5/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Das Fahrwerk ist sehr komfortabel abgestimmt und macht den Captur zu einem echten Familienauto. Einen guten Eindruck bei unseren Probefahrten hinterließ auch der bekannte 1,5-l-Turbodiesel mit 90 PS. ...“

    • Erschienen: 03.05.2013 | Ausgabe: Nr. 5-6 (Mai/Juni 2013)
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 90% (9 von 10 Punkten)

    Getestet wurde: Captur Energy dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    • Erschienen: 01.05.2013 | Ausgabe: 4/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    • Erschienen: 26.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC (88 kW) [13]

    „... Flotter lässt sich der Captur mit dem 120 PS leistenden Turbobenziner fahren, der nur mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben ist. Er ist deutlich straffer eingestellt und lässt sich ganz klar sportlicher bewegen. ...“

    • Erschienen: 24.04.2013 | Ausgabe: 11/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Renault verbindet im Captur geschickt die Qualitäten eines kleinen komfortablen Vans mit der erhöhten Sitzposition eines SUV. Den Allradantrieb dürften im Alltag nur wenige vermissen.“

    • Erschienen: 19.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Info:  Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Captur TCe 120 EDC (88 kW) [13]

    „Der Captur kreuzt das hohe Sitzen mit variablem Interieur und stadtfreundlichem Komfort. Allrad und Kanten weggelassen - da bleibt ja nur noch ein viertel SUV! Fast wie der Nissan Qashqai eine Klasse höher. Und der hat gezeigt, wie erfolgreich diese Crossies sein können.“


Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Renault Captur [13] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.

Pas­sende Bes­ten­lis­ten

Autos

Autos
Zur Bestenliste : Autos

SUV

SUV
Zur Bestenliste : SUV

Aus unse­rem Maga­zin