Recaro Monza Nova 2 Seat­fix Test

  • 3 Tests
  • 692 Meinungen

  • Kin­der­sitz
  • Gruppe II-​III (15 bis 36 kg)
  • Iso­fix
  • Vor­wärts­ge­rich­tet

Gut

1,9

Kom­for­ta­bler Sitz mit fle­xiblen Ein­bau­op­tio­nen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „gut“ (2,0)

    Platz 4 von 4

    • Erschienen: 28.10.2013
    • Details zum Test

    „gut“ (2,0)

    • Erschienen: 25.10.2013 | Ausgabe: 11/2013
    • Details zum Test

    „gut“ (2,0)

    16 Produkte im Test

    Unfallsicherheit (50%): „gut“;
    Handhabung, Ergonomie (50%): „gut“;
    Schadstoffe (0%): „sehr gut“.


Kun­den­mei­nun­gen

4,2 Sterne

692 Meinungen in einer Quelle

5 Sterne
451 (65%)
4 Sterne
83 (12%)
3 Sterne
55 (8%)
2 Sterne
48 (7%)
1 Stern
55 (8%)

4,2 Sterne

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Unser Fazit

Kom­for­ta­bler Sitz mit fle­xiblen Ein­bau­op­tio­nen

Stärken

Schwächen

Sicherheit

Unfallschutz & Gurt

Mit Isofix, einer Schnellbefestigung mit stabilen Haken hinten am Sitz, liefert der Recaro mittelmäßige Ergebnisse im Frontaufpralltest, beim Seitencrash gute. Besser schützt er mit Autogurt – sehr ungewöhnlich für einen Isofix-Sitz. Das ist perfekt, wenn Du von Isofix-Systemen unabhängig bleiben willst.

Komfort

Polster

Der Recaro besitzt gute Komfortwerte: Polsterung und Beinauflage erzielen passen gut mit der Ergonomie und der Handhabung des Sitzes zusammen. Dazu kommt ein aufpumpbares Kopfpolster, das auf Reisen zusätzlich zum Kuscheln einlädt.

Verstellfunktion

Von außen betrachtet ist der Sitz eine bequeme Erscheinung, er macht jedoch einen Fehler: Die Lehne ist sehr steil und eine Sitzteilverstellung gibt es nicht. Tipp: Bei Cybex findest Du in den höheren Gewichtsklassen Sitze mit neigungsverstellbarer Kopfstütze.

Platzangebot

Recaro führt traditionell großzügig bemessene Sitze in allen Gewichtsklassen, und der Monza Nova 2 Seatfix nimmt in seiner Altersgruppe keine Sonderstellung ein. Viel Beinfreiheit und gute Sichtverhältnisse für das Kind sind gute Kaufgründe, wenn Du ein groß gewachsenes Kind hast.

Handhabung

Ein- & Ausbau

Der Einbau geht einfach vonstatten, der Umbau birgt Tücken: Die Verbindung des Sitzes mit den Isofix-Ösen des Fahrzeugs ist sehr stramm. Zum Entfernen ist daher ein trainierter Daumen nötig. Das ist ärgerlich, wenn Du den Sitz öfter zwischen mehreren Autos wechseln möchtest.

Anschnallen

Das Kind ist im Sitz mit dem konventionellen Standard-Fahrzeuggurt gesichert – entweder alleine oder mit zusätzlichem Isofix. Das Fehlbedienrisiko tendiert dabei gegen Null. Einziger Haken: Der Sitz ist voluminös und der Gurtbandverbrauch beim Angurten nicht zu unterschätzen.

Reinigung

Schade: Der sonst so solide Recaro lässt ausgerechnet bei der Reinigungsfähigkeit Punkte liegen. Denn der Sitzbezug ist zwar maschinenwaschbar, aber nur schwer vom Polster zu lösen. Eine Konstellation, die nicht überzeugt. Wunsch deshalb an den Hersteller: hier bitte nachbessern!

Materialqualität

Verarbeitung

In puncto Schadstoffbilanz steht der Sitz gut da. Keiner der gesuchten Schadstoffe weist eine auffällige Konzentration auf – weder Flammschutzmittel noch PAK, und auch keine verbotenen Weichmacher im Kontaktbereich des Kindes. Das ist keinesfalls selbstverständlich.

Polsterbezüge

Fest und unempfindlich, aber weich und daher angenehm auf der Haut: In der Nutzerpraxis kassieren die Polsterbezüge eine gute Note. Nur bei helleren Farbtönen zeichnen sich schnell Fingerabdrücke ab, heißt es. Das Rein- und Rausklettern der Kleinen mit groben Schuhen verursacht in der Summe aber keine nennenswerten Schäden am Bezugsstoff.

von Sonja

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