Osann Lupo Iso­fix

  • (49 Meinungen)

  • Kin­der­sitz
  • Gruppe I-​III (9 bis 36 kg)
  • Kein Iso­fix
  • Vor­wärts­ge­rich­tet

ohne Endnote

Preis­wert­va­ri­ante eines großen Gruppe-​​I-​​II-​​III-​​Kin­der­sit­zes – aber mit Schwä­chen beim Kom­fort

Unser Fazit 29.03.2018
Überraschend vielseitig. Überraschend vielseitiger Kindersitz mit Isofix-Haken und verstellbarer Rückenlehne. Trotz günstigem Preis ist er nicht ideal für lange Fahrten, da der Kopf im Schlaf nach vorne fällt. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Kun­den­mei­nun­gen

4,1 Sterne

49 Meinungen in einer Quelle

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Unser Fazit

Preis­wert­va­ri­ante eines großen Gruppe-​I-​II-​III-​Kin­der­sit­zes – aber mit Schwä­chen beim Kom­fort

Stärken

Schwächen

Während man Isofix-Haken und Sitzverkleinerer eher von Sitzen der unteren Gewichtsklassen (also Babyschalen und Kleinkindsitze) kennt, bietet die Ausstattungsliste dieser großen-Gruppe-I-III-Preiswertvariante Lupo Isofix ein paar Überraschungen. Zum Beispiel können Sie den Sitz mit Isofix-Armen und zusätzlichem Polster verwenden; außerdem sind fünf verschiedene Höhenpositionen für die Rückenlehne verfügbar, die sich dem Wachstum der Lütten bis zum Ende der Kindersitzpflicht anpassen. Doch der Sparzwang hinterlässt auch seine Spuren. So ist die Rückenlehne für ein Nickerchen kaum brauchbar, denn der Sitzwinkel lässt sich nur wenig verändern. Klar – der Preis von knapp 120 Euro erscheint für einen Isofix-Sitz trotz allem sehr attraktiv. Ein Schnäppchen ist der Lupo Isofix aber nicht: Die Kleinen sitzen den Nutzerbewertungen zufolge so aufrecht, dass der Kopf im Schlaf nach vorn fällt; keine Option also für Eltern, die häufig mit ihrem Kind auf Tour sind.

 

von Sonja

Emp­foh­len als Zweit­sitz für kurze Fahr­ten

Wie der Name schon verrät, bringt der Osann Lupo Isofix eine Vorrichtung für die besonders sichere Befestigung im Fahrzeug mit. Dank zweier Isofix-Arme lässt sich der Kindersitz direkt an der Karosserie des Wagens verankern, und das laut Kundenaussagen mühelos. Verfügt das Fahrzeug nicht über eine derartige Fixierungsmöglichkeit, hält alternativ der autoeigene Sicherheitsgurt den Sitz am Platz. Beherbergen soll der Lupo dann Kinder ab etwa 9 Kilogramm Körpergewicht bis zum Ende der Kindersitzpflicht mit etwa 12 Jahren. Sehr flexibel zeigt er sich dabei allerdings nicht. Die Rückenlehne lässt sich zwar fünffach in der Höhe verstellen, das 5-Punkt-Gurtsystem für die Kleinsten immerhin zweifach. In Sachen Sitzbreite und Bedienungsfreundlichkeit beim Anschnallen kann der Osann aber noch einiges von der Konkurrenz lernen.

Zumindest ist er seinem Bruder, dem Osann Lupo Plus, in Bezug auf die Sicherheit weit voraus. Freilich dürfte das auch der Grund sein, weshalb Eltern trotz des höheren Aufwands lieber zur Isofix-Variante greifen. Ab rund 120 Euro ist diese, auch in der beliebten Variante Lupo Isofix Nero, im Onlinehandel erhältlich und schneidet vor allem als Zweitsitz bei den bisherigen Nutzern und Nutzerinnen gut ab.

von Angela

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Datenblatt

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