Osann Lupo Plus

Mit einer langen Nutzungsdauer über die Schulzeit hinweg und eher schlichter Verarbeitung festigt Osann sein Image als Zweitsitz-Anbieter: Der Lupo Plus ist als Kindersitz für die seltene Nutzung schlechthin entworfen oder für Großeltern, die im Sortiment der Hersteller bewusst ganz unten suchen. Auch der Sitzkomfort ist schlicht, denn es gibt keine Ruhepositionen – nur auf das Wachstum des Kindes definierte Funktionen im Bereich der Kopfstütze und des Fünfpunktgurts. Natürlich ist der Osann ein ECE-Sitz der klassischen Ausrichtung und immerhin gibt es eine Rückenlehne; er ist also nicht so egoistisch entwickelt wie Sitzerhöher, die Osann ebenfalls im Sortiment führt und noch nicht einmal das Nötigste an Seitenschutz bieten. Isofix-Arme wären allerdings mehr als zeitgemäß und hätten den Kurvenhalt bei Leerfahrten erhöht. Erwartet hätte man sie aber bei einem Sitz für knapp 65 Euro (im Onlinehandel) tatsächlich nicht.

Der Osann Lupo Plus kann vorrangig durch seine lange Nutzungsdauer punkten. Geeignet ist er für die ECE-Gruppen II und III, soll also bis zum Ende der Kindersitzpflicht seinen Dienst verrichten. Den kleinsten Passagieren wurden ein kuscheliger Sitzverkleinerer für optimalen Sitzkomfort sowie ein gut gepolsterter 5-Punkt-Gurt spendiert. Bei stämmigen Kindern und auf langen Reisen dürfte der Lupo-Plus allerdings früher oder später an seine Grenzen stoßen. Zwar bringt die Rückenlehne eine fünffache Höhenarretierung mit und deckt dadurch eine Länge von 55 bis 66 Zentimetern ab. Die Sitzbreite ist mit 31 Zentimetern jedoch recht knapp bemessen. Auch eine Ruheposition sucht man vergebens. Im Fahrzeug fixiert wird der Sitz über den autoeigenen Sicherheitsgurt, was im Crashtest generell schlechter abschneidet als eine Isofix-Verankerung.

Inwiefern der Osann alltagstauglich ist, müssen Interessenten wohl selbst eruieren, weder Testergebnisse von unabhängigen Prüfinstituten noch Nutzerbewertungen liegen bisher vor. Bestnoten dürften bei einem Aufwand ab 64 Euro im Onlinehandel jedoch kaum zu erwarten sein. Schon der verhalten wirkende Seitenaufprallschutz outet sich da als Hindernis.