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![Murano 2.5 dCi 4x4 Automatik (140 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/460241.jpg)
Murano 2.5 dCi 4x4 Automatik (140 kW) [08]
![Murano 2.5 dCi 4x4 Automatik Executive (140 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/572864.jpg)
Murano 2.5 dCi 4x4 Automatik Executive (140 kW) [08]
![Murano 2.5 dCi Automatik Executive (140 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/464856.jpg)
Murano 2.5 dCi Automatik Executive (140 kW) [08]
![Murano 3.5 V6 Xtronic CVT Executive (188 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/696930.jpg)
Murano 3.5 V6 Xtronic CVT Executive (188 kW) [08]
Murano 3.5 V6 (185 kW)
![Murano 3.5 V6 4x4 Xtronic CVT (188 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/696923.jpg)
Murano 3.5 V6 4x4 Xtronic CVT (188 kW) [08]
„Streng genommen zählt der Murano zur Gattung der Crossover. Sein Allrad ist, obgleich er gut funktioniert, als Sicherheitsmerkmal für Fahrten auf Schnee, Eis und nassen Straßen anzusehen.“
„Dank neuem Diesel und softer Fahrwerksabstimmung glänzt der schwere Murano mit Gelassenheit und Langstreckenkomfort. Auf Dieselersparnis muss man aber verzichten. Dafür gibt es die üppige Ausstattung zum fairen Preis.“
„Plus: Kräftiger, angemessen sparsamer Motor, sicheres Handling, guter Fahrkomfort, saubere Verarbeitung.
Minus: Kleiner Kofferraum, mäßige Übersicht, eingeschränkter Sitzkomfort hinten.“
„Der Japaner bietet viel Ausstattung für wenig Geld. Er ist bequem und stylisch - nur offroad nicht zu gebrauchen.“
„... Mit seinen 190 PS und 450 Nm kommt das Dickschiff zügig aus den Startlöchern, schnell gefahrene Kurven zwingen den Murano aber deutlich in die Knie. Mehr als cruisen ist mit dem Allradler deshalb nicht drin. Das stört aber auch nicht, die gemütliche Fahrt passt eh besser zu ihm. ...“
„Hierzulande taucht der üppig ausgestattete Nissan Murano nur selten im Straßenbild auf. Neben dem durstigen V6-Benziner mit CVT-Automatik umfasst das Angebot seit 2010 einen sparsameren Vierzylinder-Diesel.“
„Der Nissan Murano 2.5 dCi Executive ist das All-Inklusive-Angebot unter den großen SUV. Wer einen gemütlichen, seltenen Kombi mit ausreichend Bodenfreiheit und Allradantrieb sucht, wird hier glücklich. Allerdings reduzieren die 20-Zöller den Reisekomfort - besser Serienräder nehmen.“
„... weder Motor- noch Fahrwerksgeräusche dringen unangenehm in den Innenraum. Das Fahrwerk des Murano will dann aber nicht so wirklich zum Sportwagenäußeren passen. Komfortabel und weich gefedert, schluckt es zwar Unebenheiten fast völlig, dafür zeigt sich aber schon sehr schnell eine deutliche Untersteuerungstendenz des Japaners. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Gutes Raumangebot, bequeme Sitze, sichere Fahreigenschaften, umfangreiche Serienausstattung, drei Jahre Garantie.
Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, kleiner Gepäckraum..“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Dieselvariante des geräumigen Nissan Murano weiß zu überzeugen, und zwar nicht nur durch ein angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der 190 PS starke Vierzylinder ist ein passables Einstiegsaggregat, das vielen Kunden reichen sollte. Angesprochen sind vor allem Käufer, die es hinsichtlich Antrieb und Fahrwerk eher gediegen mögen.“
„... Unverständliche Schaltarien hat der Fahrer nicht zu befürchten. Dafür reagiert der Automat zu gelassen auf Gasbefehle. Wer aus dem dynamischen Murano-Design auf sportliches Fahrverhalten schließt, der schließt falsch. Das große SUV glänzt mit seinem niedrigen Verbrauch (8,4 l / 100 km) und seiner komfortablen Federung ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 120 von 200 Punkten
„Plus: sehr großzügige Serienausstattung; angenehmer Federungskomfort; wirksamer Allradantrieb; großzügiger Innenraum.
Minus: teure Versicherungseinstufungen; höherer Preis; magere Anhängelast und Zuladung; wenig Bodenfreiheit.“
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
Karosserie: 4 von 5 Sternen;
Antrieb: 3,5 von 5 Sternen;
Komfort: 4 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 3 von 5 Sternen;
Kosten: 2 von 5 Sternen.
„... Der Murano mag keine schnellen Richtungswechsel, er ist ganz auf entspanntes Dahingleiten ausgelegt. Die weich schaltende Sechsgang-Automatik, die hohe Sitzposition und die bequemen Lederpolster unterstreichen den sanften Charakter. ...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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![Murano [08]](/imgs/p_imgs_50/696917.jpg)
