Mazda 5 [10] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell (85 kW) [10]

„... Das Fahrwerk ist ein toller Mix aus straffer und komfortabler Abstimmung. Und das merkt man besonders auf kurvigen Passagen, die im Mazda5 richtig Spass machen. Dabei hat man das Gefühl, einen kompakten statt einen grossen Familienvan den Pass hochzuscheuchen. ...“

Note:2,5

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 5 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (110 kW) [10]

„Komfortabler Fan für alle, die gelegentlich sieben Sitze brauchen.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 5 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (110 kW) [10]

„Plus: Praktische Schiebetüren, gutes Raumangebot, hohe Variabilität, bis zu sieben Sitze, hohe Agilität, angenehmer Federungskomfort.
Minus: Kleiner Kofferraum bei siebenfacher Bestuhlung, durchzugsschwacher Motor.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell TX (85 kW) [10]

„... Der 116 PS starke Turbodiesel arbeitet ohne große Verblüffung. Er ist akustisch leicht präsent und ein braver Sparer. ... An unserem Dauergast schätzen wir vor allem seine große Flexibilität. Die Sitze lassen sich im Handumdrehen umkonfigurieren und der Stauraum ist dabei fast jeder Situation gewachsen. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von FREIE FAHRT in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell Prime-Line (85 kW) [10]

„Plus: Gutes Raumangebot, praktische Schiebetüren, hohe Variabilität, hohe Agilität, guter Federungskomfort.
Minus: Kleiner Gepäckraum bei siebenfacher Bestuhlung, durchzugsschwacher Motor, nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

60 Produkte im Test

„Im Gegensatz zu den meisten Kompaktvans besitzt der Mazda 5 Schiebetüren im Fond, die sich optional auch elektrisch öffnen lassen. Auf eine dritte Sitzreihe samt cleverem Klappmechanismus für Reihe zwei verzichtet nur die Basisversion.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.8 MZR 6-Gang manuell (85 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.8 MZR 6-Gang manuell Prime-Line (85 kW) [10]

„Die Lenkung reagiert direkt, vermittelt so eine gute Rückmeldung zur Straße. Das Fahrwerk des Mazda ist recht knackig abgestimmt, was eine auch einmal sportliche Fahrweise in Kurven erlaubt – auch hier hinterlässt der Mazda einen guten Eindruck, Wankbewegungen treten trotz seiner erhöhten Karosserieform kaum auf.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell TX (85 kW) [10]

„Plus: Sehr flexibler Innenraum, großzügiges Raumangebot, gutes Handling und Fahrgefühl.
Minus: Motor etwas ‚brustschwach‘ bis 1500/min, Schiebetüren ohne Blockierfunktion, Start/Stopp (iStop) nur für 2,0-l-Benziner.“

Info:  Dieses Produkt wurde von FREIE FAHRT in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.8 MZR 6-Gang manuell Center-Line (85 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell TX (85 kW) [10]

„... Als Hausherr ist man übrigens zügig vertraut mit allem, was das Cockpit so bietet: schnörkellos, übersichtlich - man hat als Pilot auch ohne Wifi-Kurs rasch alles im Griff. ...“

Note:2,66

Preis/Leistung: 2,3

Platz 6 von 6
Getestet wurde: 5 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell (85 kW) [10]