Cento 10 Plus (Modell 2015) Produktbild

Ø Gut (1,6)

Test (1)

Ø Teilnote 1,6

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Produktdaten:
Typ: E-​Trek­kin­grad
Gewicht: 23,8 kg
Motor-Typ: Mit­tel­mo­tor
Akku-Kapazität: 400 Wh
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KTM Cento 10 Plus (Modell 2015) im Test der Fachmagazine

    • ElektroRad

    • Ausgabe: 1/2015
    • Erschienen: 02/2015
    • Produkt: Platz 14 von 19
    • Seiten: 23

    1,6; „gut“

    Im Vergleich der Zeitschrift „ElektroRad“ befinden sich 19 Touren-Fahrräder mit elektrischem Antrieb – das KTM Cento 10 Plus erhält die Gesamtnote „gut“. Es überzeugt die Redakteure besonders mit seinem breiten, tiefen Einstieg und einer gelungenen Lenkerergonomie. Zusätzlich sorgt die stimmige Sitzposition für ideales Fahrvergnügen. Der Akku im Heckträger stört beim normalen Fahren nicht, bei höherem Tempo führt dieser allerdings zu Rahmenflattern.
    Das Elektrorad zeichnet sich durch schlanke Reifen, eine 10-Gang-Kettenschaltung und eine helle LED-Lichtanlage aus. Es ist hochwertig verarbeitet und mit einem leistungsstarken Bosch-Performance-Motor ausgestattet. Das Bosch-Nyon-GPS-Display ist klassisch gehalten und vereint Navigation, Fitness und Fahrradcomputer.

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Datenblatt zu KTM Cento 10 Plus (Modell 2015)

Schaltgruppe Shimano Deore XT
Ausstattung Klingel
Basismerkmale
Typ E-Trekkingrad
Geeignet für
  • Damen
  • Herren
Gewicht 23,8 kg
Gewichtslimit 118 kg
Modelljahr 2015
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme fehlt
Gefederte Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel vorhanden
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Rücktrittbremse fehlt
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Akku-Kapazität 400 Wh
Sitz des Akkus Gepäckträger
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen Damen: 46 / 51 cm; Herren: 46 / 51 / 56 / 60 cm

Weiterführende Informationen zum Thema KTM Cento 10 Plus (Modell 2015) können Sie direkt beim Hersteller unter ktm-bikes.at finden.

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Tolle Tourer

ElektroRad 1/2015 - Der Akku sitzt im Heckträger, was im normalen Fahrbetrieb die Fahreigenschaften nicht stört. Das einsteigefreundliche Cento gefällt mit seiner stimmigen Sitzposition. Absolut überzeugend: die gelungene Lenkerergonomie und die erstklassigen Scheibenbremsen - hier macht sogar Verzögern richtig viel Spaß! Das Rad und sein spritziger Motor zeigen sich gemeinsam sportlich - herrliche Fahrfreude garantiert! Wir würden uns vorn einen längeren Radschützer wünschen. …weiterlesen