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FX50 AWD Automatik Vettel Edition (308 kW) [09]
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FX50 AWD Automatik S (287 kW) [09]
„Mal was ganz anderes - ein SUV mit Sportwagen-Linie. Das kommt durchaus an. Und an den Gespannqualitäten gibt's wenig auszusetzen. Der Renault-Motor bleibt recht sparsam, obwohl die Automatik suboptimal schaltet.“
„SUV mit sportlichem Design. Komplette Ausstattung. Personenwagenähnliches Fahrverhalten. Kleiner Laderaum.“
„In Deutschland führt der große Infiniti-SUV ein Nischendasein. Ambiente und Verarbeitung liegen auf Topniveau, die Ausstattung ebenfalls. Andererseits fällt der Gepäckraum trotz der üppig dimensionierten Karosserie ziemlich knapp aus.“
„... So sportlich, wie der FX30 aussieht, lässt er sich auch fahren, der Diesel zieht das 2150-Kilo-Auto in knapp über acht Sekunden auf Hundert. Die serienmäßige elektronische Dämpfungsregelung (zwei Programme: normal und sportlich) macht in Verbindung mit der Hinterradlenkung das große Auto überraschend wendig und agil. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Das Revier des FX30d S Premium ist die Autobahn oder gerne auch verwinkelte Landstraßen. Auf Bergstrecken spielt die elektronische Dämpfungsregelung und die aktive Hinterradlenkung ihr Potential aus. Schnellen Richtungswechseln folgt der FX präzise und ohne Wanken. Langgezogene, wellige Autobahnkurven bringen ihn selbst bei hoher Geschwindigkeit nicht aus der Ruhe. ...“
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„Für den FX sprechen die konkurrenzlose Ausstattung und das Platzangebot. Fahrdynamisch erreicht er den BMW nicht ganz.“
„Plus: Gutes Inneraumangebot, bequemer Einstieg, hoher Fahrkomfort, sicheres Kurvenverhalten, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, knappes Gepäckvolumen.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Hohes Ausstattungsniveau, konkurrenzfähige Preise, gut gedämmter V6, sehr gute Bremsleistungen, bequeme Sitze.
Minus: Magere Anhängelast, zu langer und tiefer Hecküberhang fürs Gelände, geringe Achsverschränkung, noch dünnes Händlernetz.“
„... Das Fahrwerk des Japaners ist sehr straff ausgelegt, Seitenneigung oder Wankbewegungen sind dem FX völlig fremd. Dabei ist er aber stets angenehm gedämpft. Für ein besseres Einlenkverhalten und höhere Kurvengeschwindigkeiten lenkt die Hinterachse mit. ...“
„Trotz des kernigen Dieselmotors dürfte der Premium-Japaner bei uns ein Exot bleiben. Ganz zur Freude jener Individualisten, die er mit atemberaubendem Design, hohem Fahrkomfort und erstklassigem Preis-Ausstattungs-Verhältnis belohnt.“
Preis/Leistung: 139 von 200 Punkten
„Plus: sehr großzügige Serienausstattung; fünf Sitzplätze; längere Technikgarantie; besonders bequemer Ein-/Ausstieg.
Minus: höherer Wertverlust prognostiziert; für die Klasse magere Anhängelast; bislang lächerliches Händlernetz; im Gelände gefährdeter Heckübergang.“
„... erfreut der Infiniti im Alltagsbetrieb mit seiner saugertypischen, harmonischen Entfaltung der Kraft, die von einer schnellen und trotzdem sanft schaltenden Sieben-Gang-Automatik verwaltet wird. ...“
„Mit dem Diesel unter der Haube mausert sich der Infiniti FX zu einer interessanten Alternative für Individualisten. Der Selbstzünder bietet ausreichend Kraft und bleibt dabei akustisch zurückhaltend. Das wichtigste Argument für den noblen Japaner ist ohne Frage das Preis-Leistungs-Verhältnis inklusive eines sehr persönlichen Kundenservice.“
„Das Dieseltriebwerk steht dem eher sportlich geprägten SUV gut zu Gesicht. Schon bei niedrigen Touren schiebt der 3,0-Liter-Motor den immerhin mehr als zwei Tonnen schweren Allrader vehement nach vorne. Das wuchtige Drehmoment von 550 Nm sorgt dabei für souveränen Druck. Dank Common-Rail-Technik geht es zudem noch kultiviert und recht leise vor sich. Auch im Stand sind Vibrations- und Geräuschniveau dem selbst postulierten Edel-Anspruch angemessen.“
„... Mit 1800 bar schiessen Siebenloch-Einspritzdüsen den Kraftstoff ein, und bereits unter 1500/min wird mächtig Kraft generiert. Sie entwickelt sich für einen Diesel recht linear, es tönt jedoch rauer und präsenter als bei deutschen Mitbewerbern. ... Mit 550 Nm Drehmoment zieht der 30d mit dem Audi-Diesel im Porsche Cayenne gleich.“
„Stattliche Figur, Luxus im Überfluss, und das noch dazu zum Schnäppchenpreis. BMW und Mercedes sollten sich ein Beispiel am Infiniti FX37 nehmen. Nur eines wird man kaum: Den Bullen jemals im Gelände sehen.“
„Plus: gute Qualität; sicheres Fahrverhalten; fairer Preis.
Minus: hoher Verbrauch; kleiner Kofferraum.“
„Vor allem die Händler-Situation könnte einen Erfolg des FX37 verhindern - es gibt zunächst nur einen in Hamburg.“
„In der Sechszylinder-Version gibt der Infiniti FX einen beachtlichen Einstand. Er fährt agil und dennoch ausreichend komfortabel. Unter der sportlichen Karosserieform leiden aber die Platzverhältnisse stark.“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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