Infiniti FX [09] Test

(Auto)
  • Gut (2,3)
  • 34 Tests
0 Meinungen
Produktdaten:
  • Allradantrieb: Ja
  • Automatik: Ja
  • Schadstoffklasse: Euro 5
  • Karosserie: Kombi
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • FX 30d 3.0 V6 AWD AT S (175 kW) [09]
  • FX 30d AWD Automatik (175 kW) [09]
  • FX 30d GT AWD Automatik (175 kW) [09]
  • FX 30d S AWD Automatik (175 kW) [09]
  • FX30d 3.0V6 AWD AT S Premium (175 kW) [09]
  • FX30d AWD Automatik GT Premium (175 kW) [09]
  • FX37 GT AWD Automatik (235 kW) [09]
  • FX50 AWD Automatik S (287 kW) [09]
  • FX50 AWD Automatik S Premium (287 kW) [09]
  • FX50 AWD Automatik Vettel Edition (308 kW) [09]

Tests (34) zu Infiniti FX [09]

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 5/2013
    • Erschienen: 04/2013
    • 3 Produkte im Test
    • Seiten: 9
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX30d AWD Automatik GT Premium (175 kW) [09]

    „Infiniti fahren ist auch ein Statement, ein Bekenntnis zum Anderssein. Die Fahrleistungen überzeugen auf ganzer Linie und die Einbußen besonders beim Raumangebot nehme ich hin.“

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • Seiten: 2
    • Mehr Details

    „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik S Premium (287 kW) [09]

    „In Sachen Qualität, Komfort und Verbrauch kann der FX50S mit seiner Konkurrenz mithalten. Beim Fahrverhalten könnte er sportlicher ausgelegt sein. Aber Infiniti setzt lieber auf Komfort und schlägt Porsche Cayenne und Co. dann über den Preis.“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 18/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • Mehr Details

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: FX30d AWD Automatik GT Premium (175 kW) [09]

    „Plus: Solide Verarbeitung, umfangreiche Serienausstattung, bequeme Sitze, akzeptabler Komfort, niedriges Geräuschniveau, durchzugsstarker und kultivierter Diesel, passend abgestimmte Automatik, gute Traktion ...
    Minus: Kleiner Fond- und Laderaum, holpriges Abrollverhalten, leichte Lastwechselreaktionen, mäßige Übersichtlichkeit nach hinten, sehr dünnes Servicenetz.“

    • Automobil Revue

    • Ausgabe: 20/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Seiten: 1
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik S (287 kW) [09]

    „... Die Stärke des FX ist seine sehr agile Fahrweise, die sich im jetzt gefahrenen FX50 mit einer ungemein harmonischen Kraftentfaltung paart. Der V8 läuft mit sanftem Brummeln, dreht gleichmässig und mit Nachdruck hoch und verleiht dem Wagen fahrtechnisch jene Souveränität, die er schon rein optisch ausstrahlt. Die 7-Stufen-Automatik harmoniert dabei ausgezeichnet. ...“

    • FREIE FAHRT

    • Ausgabe: 2/2011
    • Erschienen: 04/2011
    • Seiten: 1
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX 30d GT AWD Automatik (175 kW) [09]

    „... 238 PS und 550 Nm (bei rund 10 Liter Verbrauch) sorgen für souveräne Fahrleistungen. ... Innen gibt's edles Interieur, volle Ausstattung, zahlreiche Assistenzsysteme und einen vergleichsweise kleinen Kofferraum. Der Allradler besticht durch hohen Fahrkomfort, die Siebengang-Automatik geht's beim Beschleunigen eher entspannt an. ...“

    • MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination

    • Ausgabe: 1/2013
    • Erschienen: 11/2012
    • Mehr Details

    4 von 5 Punkten

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik Vettel Edition (308 kW) [09]

    „Er vermittelt weniger Hightech-Attitüde, sieht deutlich angriffslustiger aus und artikuliert sich um einiges extrovertierter als die geneigte Sport-SUV-Konkurrenz. Trotzdem ist der Infiniti FX Vettel Edition alles andere als ein ungehobelter Krawallbruder. Er vereint mächtige Power und eine souveräne Fahrdynamik mit einem hohen Qualitätsstandard und Geschmackssicherheit. ...“

    • Autorevue

    • Ausgabe: 12/2012
    • Erschienen: 11/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik Vettel Edition (308 kW) [09]

    „... Durch die Auspuffanlage und kleinere Anpassungsmaßnahmen leistet der FX 30 PS mehr als sein ziviler Kollege ... und liefert sie in einer Güte, als wären sie schon immer da gewesen. Der Sound? Hinreißend. ... Der FX fährt dank Tieferlegung (neu), adaptiven Dämpfern und mitlenkender Hinterachse klasse, bremst mit einer 4/2-Kolben-Anlage auch entsprechend. ...“

    • autogazette.de

    • Einzeltest
    • Erschienen: 10/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik Vettel Edition (308 kW) [09]

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 10/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • Produkt: Platz 4 von 4
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    509 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 135 von 200 Punkten
    Getestet wurde: FX 30d AWD Automatik (175 kW) [09]

    „Plus: günstiger Preis; fürstliche Serienausstattung; ordentliche Garantieleistungen; relativ günstige Versicherung.
    Minus: kleiner Laderaum; höchster Verbrauch im Vergleich; wenig Anhängelast; dürftige Geländetauglichkeit.“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 20/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX30d AWD Automatik GT Premium (175 kW) [09]

    „Design und Ausstattung des FX faszinieren, bescheidenes Platzangebot und Temperament irritieren. Ein Auto für Individualisten.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 9/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • Seiten: 2
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX50 AWD Automatik S (287 kW) [09]

    „Der mit Luxus nahezu überhäufte Innenraum bietet nicht nur feinste Materialien und Top-Verarbeitung, er lässt auch keine (uns bekannten) Wünsche offen: 14-fach-verstellbare Sport-Ledersitze, ein Touchscreen-Navi mit Festplatte, ein Bose Soundsystem mit elf Lautsprechern sowie eine hochauflösende Rückfahrkamera mit Around-View-Monitor sind nur einige Highlights. ...“

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 31/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • Produkt: Platz 2 von 2
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    452 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
    Getestet wurde: FX30d 3.0V6 AWD AT S Premium (175 kW) [09]

    „Ein SUV, der auffällt. Sportliche Optik gepaart mit luxuriöser Ausstattung zum reellen Preis. In Sachen Dynamik und Funktionalität muss sich der große Unbekannte unter den Nobel-SUV aber klar geschlagen geben. Und der Sparsamste ist er auch nicht gerade.“

    • Autorevue

    • Ausgabe: 8/2012
    • Erschienen: 07/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: FX30d 3.0V6 AWD AT S Premium (175 kW) [09]

    „... So sportlich, wie der FX30 aussieht, lässt er sich auch fahren. Der 3-Liter-Diesel wuchtet die 2150-Kilo-Fuhre unauffällig in knapp über acht Sekunden auf Hundert, gefällt aber auch mit der Wucht seines Drehmoments. Die serienmäßige elektronische Dämpfungsregelung ... macht in Verbindung mit der Hinterradlenkung das große Auto überraschend wendig und agil. ...“

    • Auto News

    • Ausgabe: Nr. 7-8 (Juli/August 2012)
    • Erschienen: 06/2012
    • Mehr Details

    4,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: FX 30d AWD Automatik (175 kW) [09]

    „Der wichtigste Kaufgrund für den FX ist laut Infiniti-Umfrage das wirklich schicke Design. Ebenso berechtigt ist das zweite Kaufargument: der Preis. Ein BMW X6 ist wesentlich teurer. Auf der Negativseite stehen der hohe Verbrauch des Diesels und der kleine Kofferraum. Die geringe Händlerzahl kann man auch als Exklusivitätsgarantie werten.“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 7/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Beim Fahren macht natürlich der V8 am meisten Spaß: nicht nur, weil er am besten klingt - sportlich angehaucht, aber kultiviert und keinesfalls prollig laut -, sondern weil er als Saugmotor herrlich spontan und mit heftigem Schub auf jede Gaspedalbewegung reagiert. ...“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

  • Infiniti FX 30d AWD Aut. S Premium Leder/BOSE/360°Cam/ACC SUV/Geländewagen (175

    * Assistenten: Regensensor, Lichtsensor, Notbremsassistent, Berganfahrassistent, Spurhalteassistent, ,...

  • Infiniti FX 50 AWD Aut S Premium 1Hand Leder Navi Panorama SUV/Geländewagen (287

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Datenblatt zu Infiniti FX [09]

Allradantrieb vorhanden
Antriebsprinzip Dieselmotor
Automatik vorhanden
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 8,3
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Hubraum 2993 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 212
Karosserie Kombi
Leistung in kW 175
Leistung in PS 238
Manuelle Schaltung fehlt
Schadstoffklasse Euro 5
Typ Geländewagen, SUV
Verbrauch (l/100 km) 9

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